[汽車之家 資訊]　　2023年古德伍德速度節(jié)將在英國當?shù)貢r間2023年7月13日-16日如期舉行，這將是一場喜歡性能車車迷們的文化盛會,，在速度節(jié)上不僅可以看到傳奇的經(jīng)典車型,，還會看到各大廠商針對性的推出全新性能車型，以及令人期待的圈速賽,。今天,，我們來為大家盤點一下2023年古德伍德速度節(jié)各大廠商帶來的性能車型。

● 全新寶馬5系

　　全新一代寶馬5系已于5月24日完成全球亮相,，此次將在古德伍德速度節(jié)上正式公眾亮相,。該車定于今年夏季在寶馬集團丁格芬工廠開始投產(chǎn),，并于今年10月份開始陸續(xù)在全球上市。根據(jù)規(guī)劃,，國產(chǎn)全新5系長軸距版（G68）將于2024年1月投產(chǎn),。

　　全新寶馬5系的外觀延續(xù)了運動美學(xué)的設(shè)計風格，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗,，看起來動感而有力,。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計,，整體造型更符合大眾審美需求,。

　　側(cè)面來看，后車門標志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn),，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細節(jié)，提升個性化以及辨識度,。尾部明顯變化在于燈組,，它采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致,，并且重新對罩殼進行設(shè)計以在型面上更貼合整車造型,。與上一代車型相比，全新5系車身尺寸長寬高分別為5060/1900/1515mm,，相比上一代車型分別增加了97mm、32mm,、36mm,，軸距則增加20mm達到2995mm。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風格,，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計,，新樣式的運動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統(tǒng),，智能化方面進一步提升,。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計,，用以改進菜單結(jié)構(gòu),，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設(shè)定的常用功能,。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優(yōu)化,，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀,。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整,。

　　值得一提的是,，全新5系推出了全新自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，初期將在美國,、加拿大和德國開放,，集成高速公路輔助功能（Highway Assistant），即(低速)跟車的車速限制將從60km/h以內(nèi)提升至130km/h以內(nèi),，系統(tǒng)將負責車距和車道控制等,，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，并持續(xù)關(guān)注道路及交通情況,。此外還新增了創(chuàng)新功能——人眼激活控制的自動變道功能,。交通狀況允許時，駕駛者只需要看向外后視鏡,，就能讓車輛開始完成自動變道操作,，這會涉及必要的車速調(diào)整和轉(zhuǎn)向，而車速限制為130km/h以內(nèi),。

　　動力方面,，全新寶馬5系繼續(xù)提供燃油版和插電混動版，其中燃油版將會搭載2.0T和3.0T發(fā)動機,，涵蓋520i,、530i、530i xDrive,、540i xDrive車型,，并提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型。插電混動版530e,、550e xDrive將于2024年春季推出,。國內(nèi)預(yù)計繼續(xù)提供525Li和530Li兩款動力規(guī)格，對應(yīng)2.0T四缸的標準功率和高功率,。

編輯點評

　　寶馬5系自1972年問世以來已更迭8代車型,，全球累計交付近千萬輛，可以說是豪華中大型車領(lǐng)域里的“常青樹”,，同樣也是寶馬品牌最成功的車型之一,。可以說,，寶馬5系擁有接近寶馬7系水平的乘坐舒適性和寶馬3系水平的運動敏捷性,，再配合恰到好處的外觀設(shè)計，以及豐富的科技配置,，讓我們看到這款換代車型的滿滿誠意,。值得一提的是，作為寶馬5系的老對手，奔馳E級也將在今年迎來換代,，他們的世紀之戰(zhàn)再度拉開歷史新篇章,，隨著未來國產(chǎn)投入市場，如果是您,，您會選擇哪款呢,？歡迎在評論區(qū)留言互動。

● MG 4 XPower

　　 MG 4 XPower將會在今年的古德伍德速度節(jié)上亮相,。MG 4 XPower將搭載雙電機四驅(qū),，可實現(xiàn)最大功率435馬力（320kW），搭載64kWh電池組,，0-100km/h加速3.8秒,，最高時速200km/h。同時,，其懸架進行了重新優(yōu)化,，比普通版車型加強25%的側(cè)向支撐力，將擁有更佳的操控,。

　　外觀方面,，MG 4 XPower與目前國內(nèi)在售的MG MULAN設(shè)計十分接近，新車看上去更加精致,，不僅采用了黑化的設(shè)計風格,，同時前擾流板也采用更為運動化的風格。

　　車身側(cè)面,，可以看到大尺寸的輪圈,，以及橙色的剎車卡鉗，新車擁有大尺寸剎車盤,，制動距離為33.9米,，車輛尾部，漂亮的剪刀式擾流板造型獨特,，車頂采用全景天幕。

　　內(nèi)飾似乎沒有什么特別的,，整體以黑色風格為主,，但設(shè)計相當巧妙，比較符合歐洲人的審美,，簡潔但又有一定的設(shè)計感,，整體設(shè)計比較有特點。其內(nèi)飾不同的地方主要是加裝了金屬踏板和Alcantara座椅,。

編輯點評：

　　名爵（MG Motor UK）在英國市場目前共銷售七款產(chǎn)品,，其中包括MG 4 EV、MG 5 EV、MG ZS EV和MG HS PHEV四款新能源車型,。2023年一季度,，名爵在英國共交付20679輛汽車，并成為2023年英國第二暢銷的電動車品牌,，僅次于特斯拉,。取得這樣的成績MG 4 EV這款車型功不可沒，更高性能版本的MG 4 XPower發(fā)布后,，相信會在未來進一步拓寬名爵在英國的市占率,。

● 保時捷Mission X概念車

　　來看新車，保時捷Mission X(參數(shù)|詢價)概念車將性能與現(xiàn)代感進行了融合,，低矮的車頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個狠角色,。下方采用經(jīng)典了三段式進氣口設(shè)計，四點式日行燈的設(shè)計靈感源自于保時捷勒芒賽車,，其內(nèi)部LED光源點亮后視覺效果十分科幻,。此外值得一提的是，新車將搭載保時捷全新的品牌LOGO,，同時車身采用專門研發(fā)的火箭金屬漆涂裝,。

　　來到側(cè)面，新車擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門開啟方式均是在向勒芒賽車表達致敬,。車身尺寸方面,，新車長約4.5米、寬約2米,、高約1.2米,，軸距2.73米，對于一款超級跑車來說,，它的車身尺寸十分緊湊,。另外新車還配備前20英寸、后21英寸輪圈,，后輪圈還采用類似渦輪風扇狀的透明葉片,，可幫助制動系統(tǒng)進行散熱。

　　車尾部分,，兩側(cè)尾燈采用橫向布局,，提升視覺寬度的同時還呈現(xiàn)出懸浮式效果，中央由可點亮的“PORSCHE”標識相連接,，在充電時字母“E”還會閃爍,。尾燈上方預(yù)計將會擁有電動擾流板，底部則配備尺寸十分夸張的擴散器設(shè)計,。據(jù)悉,，新車的空氣動力學(xué)設(shè)計也十分硬核，其將產(chǎn)生的下壓力將遠遠超過前不久剛剛在國內(nèi)上市的911 GT3 RS車型，作為參考,，該車在200km/h速度下可產(chǎn)生409kg的下壓力,，285km/h的速度下高達860kg。

　　在碳纖維單體殼車架的內(nèi)部,，兩個桶形座椅采用不同顏色涂裝來展現(xiàn)保時捷以駕駛者為中心的設(shè)計理念,，同時還配備六點式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤設(shè)計,，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設(shè)計,。值得一提的是，在副駕駛前方還預(yù)留了電子計時表的插槽,，連接后可以顯示圈速,、車手數(shù)據(jù)以及其它信息等，可在場地賽或拉力賽中使用,。

　　雖然保時捷并未透露該車的動力信息,，不過它將會把電池布置在座椅后方平衡重量，官方稱其為“e-core”布局,。新車還將擁有約1:1的功率重量比,，這也意味著它的最大功率將會達到四位數(shù)。另外它還將會在900V系統(tǒng)架構(gòu)生產(chǎn),，這也意味著它的充電速度將會大幅提升,。

編輯點評：

　　保時捷Mission X概念車它是是保時捷又一款具有里程碑意義的超級跑車，官方稱其為指引未來跑車技術(shù)的一盞明燈,。無論是優(yōu)雅且充滿力量的設(shè)計,，還是號稱定能刷新紐北記錄的性能，還是高達900V的架構(gòu),，都讓這款車成為古德伍德速度節(jié)上最值得一看的新車之一,。

● INEOS Grenadier FCEV

　　INEOS Grenadier FCEV皮卡車型將于古德伍德速度節(jié)上正式亮相。 結(jié)合此前曝光的測試車諜照來看,，Grenadier Quartermaster的車頭部分依然延續(xù)此前擲彈兵的設(shè)計造型,，一經(jīng)出現(xiàn)就被大家談?wù)摰穆坊⑿l(wèi)士外觀仍然保留。

　　新車外觀整體外觀方正,，采用復(fù)古的圓燈以及粗獷硬朗的前包圍,。前臉大部分覆蓋件都采用黑化的處理方式，為保留整體復(fù)古味道的同時也增添一絲運動感,。

　　車身側(cè)面，新車采用的是四門的布局結(jié)構(gòu),，延長的尾部作為車輛的貨箱部分,。通過圖片可以看出，車輛并未進行完整的組裝，一些車身覆蓋件還沒有裝配,。預(yù)測整車仍將基于INEOS擲彈兵平臺打造,，貨箱之前的駕駛艙部分與擲彈兵極其相似，但尾部貨箱尺寸并不大,，預(yù)計新車軸距將有小范圍加長,。車尾部分只能看到此前預(yù)告片中的圓形尾燈，對于其他細節(jié)目前還尚不清楚,。

　　動力方面,，新車將于Grenadier（擲彈兵）共享發(fā)動機，搭載汽油和柴油兩款不同的寶馬直列六缸發(fā)動機,。汽油發(fā)動機采用的是3.0T的B58雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率210千瓦，最大扭矩450�,！っ�,；柴油機型最大功率183千瓦，最大扭矩550�,！っ�,。

編輯點評：

　　可以看到，該車是一款氫動力汽車,，它的推出將進一步助力能源環(huán)保,。要知道，英力士是全球最大的化工公司之一,，每一年制造約三十萬噸氡氣別的有機化學(xué)生產(chǎn)制造的副產(chǎn)物,。當INEOS搭配上氫動力，這樣的組合你喜歡嗎,？