[汽車之家 資訊]　　2023年古德伍德速度節(jié)將在英國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月13日-16日如期舉行,，這將是一場(chǎng)喜歡性能車車迷們的文化盛會(huì),，在速度節(jié)上不僅可以看到傳奇的經(jīng)典車型，還會(huì)看到各大廠商針對(duì)性的推出全新性能車型,，以及令人期待的圈速賽,。今天，我們來(lái)為大家盤點(diǎn)一下2023年古德伍德速度節(jié)各大廠商帶來(lái)的性能車型,。

● 全新寶馬5系

　　全新一代寶馬5系已于5月24日完成全球亮相，此次將在古德伍德速度節(jié)上正式公眾亮相,。該車定于今年夏季在寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始投產(chǎn),，并于今年10月份開始陸續(xù)在全球上市。根據(jù)規(guī)劃,，國(guó)產(chǎn)全新5系長(zhǎng)軸距版（G68）將于2024年1月投產(chǎn),。

　　全新寶馬5系的外觀延續(xù)了運(yùn)動(dòng)美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗，看起來(lái)動(dòng)感而有力,。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈,，但沒(méi)有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計(jì),，整體造型更符合大眾審美需求,。

　　側(cè)面來(lái)看,，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn),，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié),，提升個(gè)性化以及辨識(shí)度,。尾部明顯變化在于燈組,，它采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條,，視覺(jué)效果更纖細(xì)精致,，并且重新對(duì)罩殼進(jìn)行設(shè)計(jì)以在型面上更貼合整車造型。與上一代車型相比,，全新5系車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5060/1900/1515mm,，相比上一代車型分別增加了97mm、32mm,、36mm,，軸距則增加20mm達(dá)到2995mm。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格,，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì),，新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤等。新車將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng),，智能化方面進(jìn)一步提升,。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來(lái)，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì),，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu),，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能,。同時(shí)寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化,，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀,。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整,。

　　值得一提的是，全新5系推出了全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,，初期將在美國(guó),、加拿大和德國(guó)開放，集成高速公路輔助功能（Highway Assistant）,，即(低速)跟車的車速限制將從60km/h以內(nèi)提升至130km/h以內(nèi),，系統(tǒng)將負(fù)責(zé)車距和車道控制等,，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，并持續(xù)關(guān)注道路及交通情況,。此外還新增了創(chuàng)新功能——人眼激活控制的自動(dòng)變道功能,。交通狀況允許時(shí)，駕駛者只需要看向外后視鏡,，就能讓車輛開始完成自動(dòng)變道操作,，這會(huì)涉及必要的車速調(diào)整和轉(zhuǎn)向，而車速限制為130km/h以內(nèi),。

　　動(dòng)力方面,，全新寶馬5系繼續(xù)提供燃油版和插電混動(dòng)版，其中燃油版將會(huì)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，涵蓋520i,、530i、530i xDrive,、540i xDrive車型,，并提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型。插電混動(dòng)版530e,、550e xDrive將于2024年春季推出,。國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)繼續(xù)提供525Li和530Li兩款動(dòng)力規(guī)格，對(duì)應(yīng)2.0T四缸的標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率,。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　寶馬5系自1972年問(wèn)世以來(lái)已更迭8代車型,，全球累計(jì)交付近千萬(wàn)輛，可以說(shuō)是豪華中大型車領(lǐng)域里的“常青樹”,，同樣也是寶馬品牌最成功的車型之一,。可以說(shuō),，寶馬5系擁有接近寶馬7系水平的乘坐舒適性和寶馬3系水平的運(yùn)動(dòng)敏捷性,，再配合恰到好處的外觀設(shè)計(jì)，以及豐富的科技配置,，讓我們看到這款換代車型的滿滿誠(chéng)意,。值得一提的是，作為寶馬5系的老對(duì)手,，奔馳E級(jí)也將在今年迎來(lái)?yè)Q代,，他們的世紀(jì)之戰(zhàn)再度拉開歷史新篇章，隨著未來(lái)國(guó)產(chǎn)投入市場(chǎng),，如果是您,，您會(huì)選擇哪款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng),。

● MG 4 XPower

　　 MG 4 XPower將會(huì)在今年的古德伍德速度節(jié)上亮相,。MG 4 XPower將搭載雙電機(jī)四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)最大功率435馬力（320kW）,，搭載64kWh電池組,，0-100km/h加速3.8秒，最高時(shí)速200km/h,。同時(shí),，其懸架進(jìn)行了重新優(yōu)化，比普通版車型加強(qiáng)25%的側(cè)向支撐力,，將擁有更佳的操控,。

　　外觀方面，MG 4 XPower與目前國(guó)內(nèi)在售的MG MULAN設(shè)計(jì)十分接近,，新車看上去更加精致,，不僅采用了黑化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)前擾流板也采用更為運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格,。

　　車身側(cè)面,，可以看到大尺寸的輪圈，以及橙色的剎車卡鉗,，新車擁有大尺寸剎車盤,，制動(dòng)距離為33.9米，車輛尾部,，漂亮的剪刀式擾流板造型獨(dú)特,，車頂采用全景天幕。

　　內(nèi)飾似乎沒(méi)有什么特別的,，整體以黑色風(fēng)格為主,，但設(shè)計(jì)相當(dāng)巧妙，比較符合歐洲人的審美,，簡(jiǎn)潔但又有一定的設(shè)計(jì)感,，整體設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)。其內(nèi)飾不同的地方主要是加裝了金屬踏板和Alcantara座椅,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　名爵（MG Motor UK）在英國(guó)市場(chǎng)目前共銷售七款產(chǎn)品,，其中包括MG 4 EV、MG 5 EV,、MG ZS EV和MG HS PHEV四款新能源車型,。2023年一季度，名爵在英國(guó)共交付20679輛汽車,，并成為2023年英國(guó)第二暢銷的電動(dòng)車品牌,，僅次于特斯拉。取得這樣的成績(jī)MG 4 EV這款車型功不可沒(méi),，更高性能版本的MG 4 XPower發(fā)布后,，相信會(huì)在未來(lái)進(jìn)一步拓寬名爵在英國(guó)的市占率,。

● 保時(shí)捷Mission X概念車

　　來(lái)看新車,，保時(shí)捷Mission X(參數(shù)|詢價(jià))概念車將性能與現(xiàn)代感進(jìn)行了融合,，低矮的車頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個(gè)狠角色,。下方采用經(jīng)典了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，四點(diǎn)式日行燈的設(shè)計(jì)靈感源自于保時(shí)捷勒芒賽車,，其內(nèi)部LED光源點(diǎn)亮后視覺(jué)效果十分科幻,。此外值得一提的是，新車將搭載保時(shí)捷全新的品牌LOGO,，同時(shí)車身采用專門研發(fā)的火箭金屬漆涂裝。

　　來(lái)到側(cè)面，新車擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門開啟方式均是在向勒芒賽車表達(dá)致敬,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)約4.5米,、寬約2米,、高約1.2米，軸距2.73米,，對(duì)于一款超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)，它的車身尺寸十分緊湊,。另外新車還配備前20英寸、后21英寸輪圈,，后輪圈還采用類似渦輪風(fēng)扇狀的透明葉片,，可幫助制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。

　　車尾部分,，兩側(cè)尾燈采用橫向布局,，提升視覺(jué)寬度的同時(shí)還呈現(xiàn)出懸浮式效果，中央由可點(diǎn)亮的“PORSCHE”標(biāo)識(shí)相連接，在充電時(shí)字母“E”還會(huì)閃爍,。尾燈上方預(yù)計(jì)將會(huì)擁有電動(dòng)擾流板,，底部則配備尺寸十分夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。據(jù)悉,，新車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也十分硬核,，其將產(chǎn)生的下壓力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前不久剛剛在國(guó)內(nèi)上市的911 GT3 RS車型，作為參考,，該車在200km/h速度下可產(chǎn)生409kg的下壓力,，285km/h的速度下高達(dá)860kg。

　　在碳纖維單體殼車架的內(nèi)部,，兩個(gè)桶形座椅采用不同顏色涂裝來(lái)展現(xiàn)保時(shí)捷以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,，同時(shí)還配備六點(diǎn)式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤設(shè)計(jì),，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設(shè)計(jì),。值得一提的是,，在副駕駛前方還預(yù)留了電子計(jì)時(shí)表的插槽，連接后可以顯示圈速,、車手?jǐn)?shù)據(jù)以及其它信息等,，可在場(chǎng)地賽或拉力賽中使用,。

　　雖然保時(shí)捷并未透露該車的動(dòng)力信息,，不過(guò)它將會(huì)把電池布置在座椅后方平衡重量，官方稱其為“e-core”布局,。新車還將擁有約1:1的功率重量比，這也意味著它的最大功率將會(huì)達(dá)到四位數(shù),。另外它還將會(huì)在900V系統(tǒng)架構(gòu)生產(chǎn),，這也意味著它的充電速度將會(huì)大幅提升,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　保時(shí)捷Mission X概念車它是是保時(shí)捷又一款具有里程碑意義的超級(jí)跑車,，官方稱其為指引未來(lái)跑車技術(shù)的一盞明燈,。無(wú)論是優(yōu)雅且充滿力量的設(shè)計(jì),，還是號(hào)稱定能刷新紐北記錄的性能,，還是高達(dá)900V的架構(gòu),，都讓這款車成為古德伍德速度節(jié)上最值得一看的新車之一,。

● INEOS Grenadier FCEV

　　INEOS Grenadier FCEV皮卡車型將于古德伍德速度節(jié)上正式亮相,。 結(jié)合此前曝光的測(cè)試車諜照來(lái)看,，Grenadier Quartermaster的車頭部分依然延續(xù)此前擲彈兵的設(shè)計(jì)造型，一經(jīng)出現(xiàn)就被大家談?wù)摰穆坊⑿l(wèi)士外觀仍然保留,。

　　新車外觀整體外觀方正,，采用復(fù)古的圓燈以及粗獷硬朗的前包圍。前臉大部分覆蓋件都采用黑化的處理方式,，為保留整體復(fù)古味道的同時(shí)也增添一絲運(yùn)動(dòng)感,。

　　車身側(cè)面,，新車采用的是四門的布局結(jié)構(gòu),，延長(zhǎng)的尾部作為車輛的貨箱部分。通過(guò)圖片可以看出,，車輛并未進(jìn)行完整的組裝，一些車身覆蓋件還沒(méi)有裝配,。預(yù)測(cè)整車仍將基于INEOS擲彈兵平臺(tái)打造，貨箱之前的駕駛艙部分與擲彈兵極其相似,，但尾部貨箱尺寸并不大,，預(yù)計(jì)新車軸距將有小范圍加長(zhǎng)。車尾部分只能看到此前預(yù)告片中的圓形尾燈,，對(duì)于其他細(xì)節(jié)目前還尚不清楚,。

　　動(dòng)力方面，新車將于Grenadier（擲彈兵）共享發(fā)動(dòng)機(jī),，搭載汽油和柴油兩款不同的寶馬直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是3.0T的B58雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210千瓦,，最大扭矩450�,！っ祝徊裼蜋C(jī)型最大功率183千瓦,，最大扭矩550�,！っ住�

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以看到,，該車是一款氫動(dòng)力汽車,，它的推出將進(jìn)一步助力能源環(huán)保。要知道,，英力士是全球最大的化工公司之一,，每一年制造約三十萬(wàn)噸氡氣別的有機(jī)化學(xué)生產(chǎn)制造的副產(chǎn)物。當(dāng)INEOS搭配上氫動(dòng)力,，這樣的組合你喜歡嗎,？