● Polestar 5
Polestar極星品牌旗下純電動中大型轎車——Polestar 5在2023古德伍德速度節(jié)上正式亮相,Polestar 5是一款擁有跑車特質的高性能純電動4門GT轎跑,,由極星Precept概念車開發(fā)和演變而來,。在古德伍德速度節(jié)期間,Polestar 5原型車將在“First Glance”組別動態(tài)首秀,,每天完成兩次古德伍德標志性的爬山賽,。
極星研發(fā)團隊表示,Polestar 5擁有小批量性能車的優(yōu)異表現(xiàn),,并應用了最新的前瞻工程技術,,讓輕量化、高強度的跑車底盤技術得以大規(guī)模量產(chǎn),。極星全球CEO托馬斯·英格拉特先生表示:“Polestar 5是一款重新定義極星品牌的車型,,其先鋒的設計和先進的工程技術為極星的未來奠定了基調�,!�
Polestar 5的全鋁粘接車身,,讓其擁有更輕量化的車身和駕駛操控,。全新的純電動力系統(tǒng)也正在開發(fā)中。新系統(tǒng)基于800伏電氣架構打造,,后電機將能提供卓越的動力輸出,,與高輸出的前電機相結合,形成完整的雙電機驅動系統(tǒng),,目標提供650千瓦(884馬力)的綜合最大輸出功率和900�,!っ椎姆逯蹬ぞ亍�
● Polestar 2 BST Edition 230
Polestar極星在2023古德伍德速度節(jié)上發(fā)布了Polestar 2 BST Edition 230,。新車是Polestar 2的第二個限量版本,,具有與BST Edition 270相同的動力總成和底盤,但更注重設計細節(jié),。據(jù)悉,,新車將在歐洲和北美市場限量發(fā)售230臺,計劃于2023年第三季度交付,。
新車是Polestar 2的第二個限量版本,,具有與BST Edition 270相同的動力總成和底盤,但更注重設計細節(jié),�,;仡櫷庥^,新車依舊是采用了經(jīng)典的雷神之錘燈組設計并搭配多邊形的前格柵,,格柵左側還有一個代表高性能的LOGO標識以表明新車身份,。此外,新車外觀專屬車漆與BST Edition 270一樣可選裝黑色的車身拉花,,展現(xiàn)出十足的個性。
車身側面來看,,新車采用了與Polestar 2 BST Edition 270相同的底盤調校,,包括車身高度降低25mm,配備Ohlins專門為該車研發(fā)的雙向阻尼可調懸架系統(tǒng)以及造型獨特的21英寸鍛造合金輪圈等,。其黑色輪圈匹配的是專門為BST Edition開發(fā)的245/35 R21倍耐力PZERO輪胎,,還具有Brembo 4活塞卡鉗+直徑為15.7英寸(400毫米)的前通風盤,以及標準單活塞卡鉗+直徑為15.3英寸(390毫米)的后通風盤,。
車尾部分,,新車尾燈為半包式的貫穿設計,并使用了熏黑尾燈罩,,看上去更加運動,。另外后包圍也采用了與車身同色的設計,進一步與普通版車型區(qū)分開來,。
內飾方面,,新車仍是非常簡約的北歐風設計,,部分采用可回收織物材質。與BST Edition 270一致,,新車的安全帶采用了較為動感的黃色配色,,并在部分車內細節(jié)中展現(xiàn)了限量版車型的身份。
動力系統(tǒng)方面,,新車將會搭載前后雙電機的配置,,最大功率可達476馬力(350kW),最大扭矩680�,!っ�,,使其可以在4.4秒內從靜止加速至100km/h,極速可達205km/h,。據(jù)悉,,新車將在歐洲和北美市場限量發(fā)售230臺,計劃于2023年第三季度交付,。
● 蔚來ET5
在2023古德伍德速度節(jié)期間,,蔚來ET5首次在英國亮相。這也預示著該車接下來即將登陸英國市場,,有媒體報道稱作為旅行版的蔚來ET5T也有望在2024年在當?shù)亻_售,。
蔚來ET5車型在國內已經(jīng)上市,該車定位中型豪華轎車,,前段時間調價后,,該車售價為29.8-35.6萬元。而在歐洲地區(qū),,蔚來ET5已經(jīng)登陸多個國家,,比如它于2022年11月份在德國上市,當時公布的售價為6.19-7.09萬歐元(約合人民幣45.48-52.09萬元),,而德國BaaS電池租用服務模式下,,ET5起售價4.99萬歐元(約合人民幣36.66萬元)。
新車在設計層面大家已經(jīng)十分熟悉,,采用了最新的家族式造型,,車頭簡潔犀利,車頂配備有激光雷達,,溜背式的車頂以及尾部設計也都富有運動感,。
ET5的車內在設計和用料等方面都充滿豪華感,平底式方向盤前方是一個10.2英寸液晶儀表,,中央的12.8英寸豎屏集成了大部分的功能,。
動力部分,該車提供75kWh和100kWh兩種版本,對應的CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為560km和710km,。動力方面,,全系采用雙電機系統(tǒng),綜合最大功率為490馬力,,峰值扭矩為700�,!っ住�
● 新款AMG GT
在2023古德伍德速度節(jié)上,,新款AMG GT偽裝車正式亮相,,據(jù)此前消息,梅賽德斯-奔馳將會舉辦一場“AMG GT提前預覽”活動,,因此預計它的真容也有望很快便會揭曉,。
雖然還有著偽裝貼紙,不過可以看出新車將會針對前臉進行比較大的升級,,中網(wǎng)尺寸更大,,上部依舊保留標志性的Panamericana格柵設計,在下部則采用了類似三段式進氣口設計,,與現(xiàn)款的Black Series版本比較接近,。配合下包圍以及兩側霧燈區(qū)域的進氣口設計,前臉氣場更加強大,。此外,,新車的大燈造型也將會進行比較明顯的調整。
車身側面,,新車在輪眉后部配備有條形狀通風口,,車尾預計將會針對尾燈以及后包圍進行調整,另外依舊會配備電動擾流板以及雙邊共四出式排氣布局,。關于新車的更多信息,,我們也將持續(xù)關注報道。
● AIM EV Sport 01概念車
在2023古德伍德速度節(jié)上,,AIM公司發(fā)布了一款EV Sport 01概念車,。新車由SN Design Platform公司設計,出自日產(chǎn)前首席設計師中村四郎(Shiro Nakamura)手筆,,他曾負責許多經(jīng)典車型的設計,包括GT-R,、Cube,、聆風等。
新車采用了十分搶眼的蝴蝶門設計,,很多超級跑車也使用了這種車門結構,,例如著名的邁凱倫P1。雖然是一款電動車,,但新車配備了蜂窩式進氣中網(wǎng),,下包圍設計了大面積的通風口和前鏟,,一切都是為了性能著想。
從車身側面可以看出來這是一輛短小精悍的小跑車,,較短的軸距配合20英寸的輪圈看起來非�,;H恕\囄膊]有采用突出的擾流板,,整個車頂?shù)木條絲滑流暢,,十分優(yōu)雅。車尾能夠看到大尺寸的擴散器和通風口,,能夠進一步提升空氣動力學表現(xiàn),。
內飾充滿了戰(zhàn)斗氛圍,方向盤具有濃郁的賽車化風格,,采用Alcantara材質,,能夠帶來充足的摩擦力。座椅也是賽車化的桶型座椅,,能夠帶來較好的包裹和支撐性,。內飾的其它部分能夠看到大量的金屬裝飾件,看起來非常精致,。
動力方面,,新車由兩臺APM200電機提供動力,總功率為483馬力(360千瓦),,最大扭矩為740�,!っ住�(jù)悉新車采用碳纖維車身,,整備質量僅為1425公斤,,預計會帶來十分澎湃的動力表現(xiàn)。
● Caterham Project V
Caterham Project V在古德伍德速度節(jié)上正式亮相,。Caterham是一家來自英國的跑車制造商,,一直以開放式座艙跑車Seven系列而聞名于世。近些年Caterham開始努力朝電氣化方向轉型,,本次亮相的Project V就是其最新的電動產(chǎn)品,。
外觀方面,新車采用了較為圓潤的大燈組設計,,使車頭看起來有些呆萌,。大燈組內部采用了透鏡設計,下方是細長的LED日間行駛燈,。雖然是一輛電動車,,但是車頭仍然配備了進氣中網(wǎng)和兩側的進氣口,能夠提升散熱性能。車頭下部寬闊的碳纖維前鏟能夠減少流入車底的亂流,,大幅提升空氣動力學表現(xiàn),。
車身側面是標準的超跑造型,整個車身的線條絲滑流暢,,能夠帶來較低的風阻系數(shù),。前后輪的輪拱微微向上凸起,配合車頂勾勒出優(yōu)雅的三段式車身曲線,。外媒稱該車的設計思路可能來自于上世紀60年代的經(jīng)典跑車,,例如法拉利206/246 Dino和保時捷908。
車尾采用了橢圓形的尾燈,,整個車尾看起來較為圓潤飽滿,,并沒有看到突出的擾流板,而是采用了一個上翹的小鴨尾,,配合下方大尺寸的擴散器,,能夠顯著增加車尾的下壓力。新車采用了由碳纖維和鋁合金復合材料打造的底盤,,并配備了完全可調的前后雙叉臂懸架,,能夠帶來犀利的彎道表現(xiàn)。
內飾方面,,新車配備了雙圓形液晶儀表,,造型十分復古。中控臺下方的一系列撥桿用于調節(jié)駕駛模式,,可調內容包括油門響應,、懸架設置和轉向助力,可在正常,、運動和沖刺模式之間切換,。新車配備了中控屏幕,信息娛樂系統(tǒng)簡單而直觀,,具備智能手機互聯(lián)功能,。
新車采用后輪驅動,后軸電機最大功率272馬力,,搭載55千瓦時的鋰電池,,續(xù)航里程約為400km。新車延續(xù)了Caterham的極簡主義設計理念,,十分注重輕量化,,重量僅為1190公斤,在電動車領域可謂鳳毛麟角,。新車的0-96km/h加速時間約為4.5秒,極速約為230km/h。
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