[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件,。本周,，2023慕尼黑車展正式開幕，比亞迪、零跑,、阿維塔,、小鵬、東風風行等中國品牌紛紛亮相,，刮起了一股中國風,；2023世界新能源汽車大會也在慕尼黑舉辦，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展,；除此之外,，特斯拉宣布上海工廠第200萬臺整車下線……本周還有哪些熱點新聞？一起來看看吧,。

■2023慕尼黑車展開幕

■2023世界新能源汽車大會在慕尼黑舉辦

■發(fā)改委：9月6日國內(nèi)成品油價格不作調整

■乘聯(lián)會8月新能源車廠商銷量預估排名

■小米汽車試生產(chǎn)近一個月 最快年內(nèi)量產(chǎn)

■20-30萬 蔚來入門品牌阿爾卑斯明年推出

■特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線

2023慕尼黑車展開幕 

　　IAA MOBILITY 2023慕尼黑車展在9月4日正式開幕,，作為全球最重要的車展之一，也是各國新車集中發(fā)布的車展,，尤其是作為東道主的德國車企,，奔馳、寶馬,、大眾,，都在本屆車展上發(fā)布了預演下一階段產(chǎn)品規(guī)劃的全新概念車。

　　而這一屆車展的另一個焦點,，是不少中國車企都在慕尼黑布置了規(guī)�,？涨暗恼古_，而與往屆不同的是,，這一次中國車企要大舉進軍歐洲市場,，參展的目的也是為了向歐洲消費者展示最新的產(chǎn)品。中國力量,，已經(jīng)成為了慕尼黑展臺不可忽視的一部分,。

2023世界新能源汽車大會在慕尼黑舉辦

　　當?shù)貢r間9月5日，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)(以下簡稱慕尼黑車展)正式開幕,。本屆車展主題是“體驗互聯(lián)移動”,，聚焦可持續(xù)性及最新移動科技。據(jù)了解,，與2021年相比,，今年中國參展商數(shù)量增加了一倍多，是此次博覽會參展商最主要來源國之一,。

　　為凝聚全球智慧,、共商發(fā)展大計，持續(xù)推動世界新能源汽車發(fā)展進程,，2023世界新能源汽車大會在慕尼黑車展期間9月6日至7日召開,，這也是該大會首次在中國境外舉辦。大會期間，政府,、機構,、企業(yè)高層就“產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題”、“各領域如何深化合作”,、“加速新能源汽車全面市場化進程”等議題展開主題演講與發(fā)言,。

　　隨著全球電動化不斷加速，歐洲已經(jīng)成為新能源汽車的重要市場,。工信部副部長辛國斌在大會期間的主題發(fā)言中表示,，中國將堅定全球化發(fā)展理念，堅定維護多邊貿(mào)易體制,，推動構建公正,、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,；強化政府間協(xié)同合作,，加強發(fā)展戰(zhàn)略和合作對接，深化產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,；強化技術跨國合作創(chuàng)新，發(fā)揮新能源汽車國際交流合作平臺作用,。

發(fā)改委：9月6日國內(nèi)成品油價格不作調整

　　9月6日,，據(jù)發(fā)改委消息，自2023年8月23日國內(nèi)成品油價格調整以來,，國際市場油價震蕩運行,，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，9月6日的前10個工作日平均價格與8月23日前10個工作日平均價格相比,，調價金額每噸不足50元,。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽,、柴油價格不作調整,，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

　　據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測,，本輪成品油調價周期內(nèi)（8月23日—9月5日）國際油價震蕩上行,。平均來看，倫敦布倫特,、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲0.78%,。

　　調價周期內(nèi)，經(jīng)濟增速和石油需求放緩的壓力仍然對油價產(chǎn)生影響,，但沙特,、俄羅斯再度延長自愿額外減產(chǎn)期限，支撐油價上行至年內(nèi)新高。沙特將自愿額外減產(chǎn)100萬桶/日的措施延長至12月,，俄羅斯將削減30萬桶/日石油出口的措施延長至年底,，延長期限均出乎市場預料。

乘聯(lián)會8月新能源車廠商銷量預估排名

　　乘聯(lián)會對8月新能源乘用車市場進行預判,，并發(fā)布了8月主力廠商新能源乘用車預估銷量,。由于受到去年8月高基數(shù)的影響，今年8月的市場增速放緩,。2023年上半年新能源車市場呈現(xiàn)逐月走高的獨立特征,。

　　7月以來乘用車市場處于淡季，隨著大量有競爭力的新品推出,，價格促銷力度不斷加大,，8月消費者的購買熱情持續(xù)釋放。目前中國汽車出口的海外市場環(huán)境保持良好態(tài)勢,，近期中國新能源乘用車出口持續(xù)走強,，形成國內(nèi)外新能源市場逐步走強的特征。

　　乘聯(lián)會2023年7月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的15家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的88.1%,，這些企業(yè)的8月預估銷量為70萬輛,，按照正常結構占比預測8月的全國新能源乘用車銷量在80萬輛。2023年全國新能源乘用車發(fā)展優(yōu)勢不斷鞏固和擴大,。乘聯(lián)會綜合預估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛,，同比增長27%，環(huán)比增長9%,。今年以來累計批發(fā)508萬輛,，同比增長39%。

小米汽車試生產(chǎn)近一個月 最快年內(nèi)量產(chǎn)

　　日前,，有報道稱小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段,，這項工作開展不足一個月。目前小米每周生產(chǎn)大約50輛樣車,。據(jù)知情人士消息,，小米汽車預計近兩個月就將拿到工信部的批文，最遲可以在年底獲批,，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車,。

　　目前，小米汽車亦莊工廠又在大規(guī)模地招聘車間工人,，招聘規(guī)模在100人上下,，平均薪資在6000至7000元，每日工作時長為8小時,，周末雙休,，隨時入職,。據(jù)相關供應商消息，這輪招聘只是小米汽車在前期為量產(chǎn)做準備,，等到年底或者明年初,，小米汽車將會迎來更大規(guī)模的招聘。

　　據(jù)悉小米汽車剛剛結束了夏測,，且進展非常順利,，小米汽車在2024年上半年量產(chǎn)的目標沒有改變。隨著小米汽車工廠進入試生產(chǎn)階段,，以及工信部批文的最終落地,，小米汽車離正式量產(chǎn)和上市也將越來越近。

20-30萬 蔚來入門品牌阿爾卑斯明年推出

　　據(jù)媒體爆料,，蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將于明年下半年推出首款純電轎車,，其定價將鎖定在20-30萬元價格區(qū)間，基于蔚來NT3.0下一代平臺打造,，可能搭載自研智駕芯片,，搭載單電機，800V高壓架構,，與蔚來共用換電站,。

　　在一季度財報會議上，李斌透露阿爾卑斯首款車型開發(fā)順利,，第二款產(chǎn)品正在開發(fā)中,。李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價格。而蔚來明年將沒有新車推出,，重點都放在了阿爾卑斯上，其目標是成為爆款車,。

　　據(jù)悉,，NT3.0平臺擁有全新的電子電氣架構、三電,、智能座艙和智能駕駛技術,，將搭載包括800V高壓架構、新一代電驅,、自研芯片等在內(nèi)的新技術,，基本上是蔚來走向全棧自研的標志。800V高壓架構,，將大幅壓縮充電時間,，并且因為能效提升，會增加約10%的續(xù)航里程,。集中化的中央電子電氣架構,，除了降低成本,，整車的智能化和數(shù)字化成也會進一步提升。

特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線

　　9月6日,，特斯拉宣布上海工廠第200萬臺整車下線,。特斯拉表示，上海工廠第一個100萬臺用時33個月,，而第二個100萬臺僅用時13個月,，工廠零件本土化率達95%，有效地控制了成本,。

　　特斯拉表示,，上海超級工廠在8月交付了84159輛新車，環(huán)比增長31%,，同比增長9%,。至此，特斯拉上海工廠今年累計交付量已超過62.4萬輛,。此外還有數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年特斯拉中國的批發(fā)銷量為46. 4萬輛。這就意味著,，特斯拉上半年全球交付量88.9萬輛電動車中,，超過50%都來自上海超級工廠。

　　就在9月1日,，新款特斯拉Model 3完成首發(fā)并公布了售價,，新車名為煥新版，有兩款車型,，售價分別為25.99萬元和29.59萬元,，預計于四季度交付。新車在外觀,、內(nèi)飾,、配置等處進行了升級。終端銷售情況火爆,，預計會為上海工廠帶來更多的訂單,。（文/汽車之家 楊益春）

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