在本屆東京車(chē)展上，豐田世紀(jì)SUV將與大家正式見(jiàn)面,。該車(chē)定位為旗艦級(jí)的SUV車(chē)型,，并使用專(zhuān)屬的鳳凰標(biāo)識(shí)LOGO。此前該車(chē)已經(jīng)在日本本土市場(chǎng)上市,，每月限量30臺(tái),。起售價(jià)為2500萬(wàn)日元，約合人民幣124萬(wàn)元,。未來(lái),，世紀(jì)SUV還有望推出敞篷版本，但其有可能會(huì)是天皇專(zhuān)屬版本,。

『普通版』

『GR版』

　　外觀來(lái)看,，作為豐田SUV中最具格調(diào)與豪華的車(chē)型，新車(chē)延續(xù)了之前世紀(jì)車(chē)型的鳳凰車(chē)標(biāo)，搭配造型別致的中網(wǎng)造型,，營(yíng)造出較強(qiáng)的立體感,。前大燈組采用分體式的設(shè)計(jì)，四個(gè)L型的日行燈看上去氣場(chǎng)強(qiáng)大,，搭配方正的車(chē)頭造型,，讓人一眼看上去就氣勢(shì)十足。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看,，整車(chē)的尺寸龐大,，粗壯的D柱與勞斯萊斯庫(kù)里南完全相同，搭配大量的鍍鉻裝飾,，彰顯豪華,。此外，尾燈也采用了四個(gè)L型的設(shè)計(jì),，與頭燈呼應(yīng),。車(chē)型尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5205/1990/1805mm,，軸距為2950mm,，整車(chē)質(zhì)量達(dá)到了2570kg，成員數(shù)量為4人,。

　　內(nèi)飾并沒(méi)有過(guò)多的修飾,，只是看上去相當(dāng)?shù)臏剀昂褪孢m,。整個(gè)中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì),，并使用全液晶的儀表盤(pán)，還引入了抬頭顯示系統(tǒng),。車(chē)內(nèi)仍然保留了大量的物理按鍵,，當(dāng)老板有需求時(shí)，可以更快速的打開(kāi)相應(yīng)的舒適控制開(kāi)關(guān),。新車(chē)還擁有自動(dòng)泊車(chē),、陡坡緩降等功能。

　　車(chē)輛后排的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆,，后排車(chē)門(mén)提供普通打開(kāi)和側(cè)滑門(mén)兩種開(kāi)門(mén)方式,，普通打開(kāi)的后排車(chē)門(mén)可以75度開(kāi)啟。后排采用兩個(gè)獨(dú)立的座椅,，座椅寬大厚實(shí),，有著不錯(cuò)的腿部支撐，第二排座椅可以放倒,，提供最大77度調(diào)節(jié),，甚至接近于躺平。每個(gè)座椅擁有獨(dú)立的顯示屏，中央有著寬大的中央扶手,，并且每個(gè)座椅擁有獨(dú)立的座椅控制屏,，后排還提供了專(zhuān)屬的小桌板。車(chē)窗還有變色功能,，提供私密空間,。后備廂容積340L。另外新車(chē)還可以遠(yuǎn)程控制,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)與雷克薩斯TX 550h+插混車(chē)型采用類(lèi)似的動(dòng)力，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，綜合功率412馬力（303千瓦）,，純電續(xù)航69公里，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng),，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田世紀(jì)SUV定位為品牌旗艦SUV，設(shè)計(jì)上無(wú)需過(guò)多的復(fù)雜元素,，主要營(yíng)造大方優(yōu)雅的氣質(zhì),。雖然從產(chǎn)品力上來(lái)看，該車(chē)沒(méi)有跳脫傳統(tǒng),，不免使得其在新能源賽道上失去一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，不過(guò)憑借品牌力的加持和豪華格調(diào)，依舊會(huì)讓人愛(ài)不釋手,。這樣一款百萬(wàn)級(jí)SUV未來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，你會(huì)為它買(mǎi)單嗎？

● 全新豐田C-HR

　　全新豐田C-HR帶來(lái)眼前一亮的造型,，新車(chē)動(dòng)力上將增加插電混動(dòng)版本迎合市場(chǎng)需求,，同時(shí)還將會(huì)有GR Sport套件版本車(chē)型。按照規(guī)劃,，新車(chē)有望2024年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。

『普通版本』

『GR Sport套件版』

　　外觀方面，全新豐田C-HR基本延續(xù)了C-HR Prologue概念車(chē)的設(shè)計(jì),。前臉采用了豐田最新的錘形鯊魚(yú)式家族設(shè)計(jì),，異形大燈造型十分搶眼，大嘴式進(jìn)氣格柵配合鋒利的線條以及雙拼配色等設(shè)計(jì),，讓前臉看上去擁有較強(qiáng)的攻擊性,。

『普通版本』

『GR Sport套件版』

　　新車(chē)側(cè)面線條同樣采用比較鋒利的線條，車(chē)頂輪廓十分激進(jìn),，通過(guò)雙拼配色進(jìn)一步提升視覺(jué)沖擊力,。此外,，該車(chē)采用了常規(guī)布局的隱藏式車(chē)門(mén)把手，而非上一代藏在C柱的設(shè)計(jì),。長(zhǎng)寬高分別為4360/1830/1558（1564）mm,，軸距為2640mm，并提供20英寸輪圈,。

『普通版本』

『GR Sport套件版』

　　車(chē)尾方面,，全新的貫穿式尾燈由三條平行的橫線正中嵌入“TOYOTA C-HR”英文車(chē)名，彰顯出該車(chē)獨(dú)特的個(gè)性,。上方的擾流板采用雙段式設(shè)計(jì),，配合下包圍造型，將車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感拉滿,。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，方向盤(pán)采用真皮包裹,，并擁有“GR”標(biāo)識(shí),，在它的前方是12.3英寸全液晶儀表。值得一提的是,，新車(chē)擋把造型十分干練,，另外兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口看上去也頗具戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將會(huì)提供混動(dòng),、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。其中插電混動(dòng)版車(chē)型將會(huì)采用2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,，系統(tǒng)總功率為223馬力,，僅有兩驅(qū)版本車(chē)型，0-100km/h加速需7.4秒,，電池容量13.6kWh,，純電續(xù)航里程可達(dá)66km�,；靹�(dòng)系統(tǒng)方面將會(huì)提供1.8L以及2.0L兩個(gè)版本，其中入門(mén)的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)最大功率140馬力,，僅有兩驅(qū)版本,，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)最大功率198馬力,，兩驅(qū)版本0-100km/h加速8.1秒,，四驅(qū)版本0-100km/h加速7.9秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　定位年輕動(dòng)感的豐田C-HR在造型上擁有獨(dú)特的氣質(zhì),，這份氣質(zhì)在豐田旗下的產(chǎn)品中顯得有些特立獨(dú)行,。無(wú)論是夸張的前臉造型，還是雙色車(chē)身搭配超大折線，都營(yíng)造出十分凌厲的視覺(jué)效果,。作為歐洲市場(chǎng)頗受關(guān)注的產(chǎn)品,，這一代的C-HR繼續(xù)由歐洲豐田設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，這樣的造型是否迎合您的胃口,，歡迎在評(píng)論區(qū)說(shuō)出您的觀點(diǎn),。

● 豐田bZ3X

　　日前，豐田發(fā)布了全新SUV車(chē)型的預(yù)告圖,，新車(chē)定位品牌旗下緊湊型純電SUV車(chē)型,，按照規(guī)劃，新車(chē)將于10月舉行的Japan Mobility Show上（日本移動(dòng)出行展,，即東京車(chē)展）全球首發(fā),，預(yù)計(jì)將命名為bZ3X。同時(shí)新車(chē)也有望在2023年底前或2024年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟投產(chǎn)工作,。

　　結(jié)合目前的預(yù)告圖和此前的概念車(chē)圖片來(lái)看,，豐田bZ3X車(chē)型前臉或?qū)⒉捎没匦�鏢式LED頭燈組，同時(shí)在車(chē)輛下方還將搭配發(fā)光封閉式格柵,。車(chē)尾部分裝配了較為粗壯的LED尾燈組,，并采用貫穿式造型設(shè)計(jì)，這樣的造型設(shè)計(jì)與C-HR車(chē)型保持高度相似,。

『配圖為bZ Compact SUV』

　　動(dòng)力方面,，目前官方還未公布相關(guān)消息，不過(guò)我們了解到,，豐田bZ3X車(chē)型將基于品牌旗下e-TNGA架構(gòu)平臺(tái)所打造,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從設(shè)計(jì)維度來(lái)看，bZ3X的設(shè)計(jì)更有造型感,。作為豐田e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)的產(chǎn)物,，具有靈活多變的組合方案，因此可以看到bZ3X應(yīng)該和之前的產(chǎn)品在硬件上相差不多,，但配置上可能會(huì)更加豐富,。由此來(lái)看，bZ3X想要打造獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),，就很可能在續(xù)航上帶來(lái)驚喜,，不妨讓我們期待一下。

● 2024款皇冠Sport

　　10月6日,，全新皇冠Sport正式在日本上市,，僅提供2.5L HEV油電混合動(dòng)力版本，起售價(jià)為5,900,000日元,，約合人民幣29萬(wàn)元,。預(yù)計(jì)12月份左右推出2.5 PHEV版本,。

　　皇冠Sport主打“均衡的動(dòng)力與優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)概念，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的駕駛體驗(yàn),。新車(chē)基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造,，采用線條緊湊的轎跑SUV造型，外觀上延續(xù)了全新一代皇冠家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，擁有銳利的分體式大燈組,，C字形LED日間行車(chē)燈也為前臉帶來(lái)了較高的辨識(shí)度。

　　側(cè)面來(lái)看,，皇冠Sport配備21英寸熏黑風(fēng)格的密輻式輪圈,、黑化外觀套件，搭配溜背式車(chē)身線條,，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍,。車(chē)身尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4710/1880/1560mm,，軸距2770mm,。尾部方面，皇冠Sport兩側(cè)尾燈組采用熏黑的裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,，尾部線條流暢簡(jiǎn)潔,，采用隱藏式排氣布局。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感,。配置方面,，新車(chē)同樣搭載了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和中控屏，配備電子換擋桿,、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等,。

　　動(dòng)力部分，皇冠Sport將提供HEV油電混合動(dòng)力和PHEV插電式混合動(dòng)力可選,，由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,，匹配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí),，新車(chē)也會(huì)配備電子懸架系統(tǒng)和DRS后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，以提供更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新皇冠Sport有著十分前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì),，這款車(chē)瞄準(zhǔn)了新興的跨界細(xì)分市場(chǎng),，相比傳統(tǒng)的豐田SUV車(chē)型更加低趴運(yùn)動(dòng)，相較于旅行車(chē)又增添了幾分野性,，更加適配年輕消費(fèi)者的審美喜好。此外,，電子懸架系統(tǒng)和DRS后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等新技術(shù)的加入也將進(jìn)一步提升該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力,。