[汽車之家 行業(yè)] 11月9日下午,，以“把握變局，創(chuàng)迎未來”為主題的2023物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇在武漢隆重召開,。論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦,，是中國(guó)國(guó)際商用車展、廣州國(guó)際商用車展的重要同期活動(dòng),。

　　在此次高峰論壇上,，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠發(fā)表主題演講,，以下為演講實(shí)錄：

尊敬的各位來賓,，媒體朋友們：

　　在中國(guó)國(guó)際商用車展（CCVS）成功舉辦的日子，我們又一次相聚在九省通衢的武漢,，就物流與運(yùn)輸?shù)臒狳c(diǎn)話題展開交流,，在此，我代表2023中國(guó)國(guó)際商用車展（CCVS）和本次論壇的主辦方，向各參展商,、來自商用車及后市場(chǎng),、物流、基建,、金融等行業(yè)的專業(yè)人士,、經(jīng)銷商、媒體朋友以及合作伙伴表示熱烈歡迎和衷心感謝,！

　　本次論壇的主題是“應(yīng)對(duì)變局,，創(chuàng)贏未來“，我想借此機(jī)會(huì),，跟大家交流一下自己的想法,。

　　這兩年，我國(guó)商用車行業(yè)面臨宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩,、需求偏弱,、動(dòng)能轉(zhuǎn)換等多重壓力，企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。拿專用車為例,，上半年整個(gè)行業(yè)的增速在6%左右，如此低的增幅導(dǎo)致相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)減產(chǎn),、停產(chǎn)甚至倒閉,，很多企業(yè)在勉強(qiáng)維持。重卡市場(chǎng)的情況也不樂觀,，盡管今年全年預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的95萬輛,，但是總產(chǎn)量跟2020、2021年沒法兒比,，更嚴(yán)重的問題是,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高端車的需求受到擠壓，競(jìng)爭(zhēng)非常慘烈,。

　　所以,，我想強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)是,，商用車企業(yè)要盡量擺脫對(duì)政策的過度依賴,，擺脫用價(jià)格戰(zhàn)拼銷量的模式，深挖市場(chǎng)需求,，深耕場(chǎng)景需求,，追求全生命周期的價(jià)值增量，走高質(zhì)量發(fā)展之路,，以盡量減少經(jīng)濟(jì)周期對(duì)商用車的反復(fù)拖累,。

　　近年來，電動(dòng)化,、智能化技術(shù)變革在商用車領(lǐng)域不斷向縱深發(fā)展,，本屆商用車展上新能源和智能化產(chǎn)品成為展會(huì)“主角”,，包括電動(dòng)、混動(dòng),、氫發(fā)動(dòng)機(jī),、燃料電池、LNG等多種技術(shù)路線在內(nèi)的新產(chǎn)品集中亮相,。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,，新能源商用車尤其是輕型商用車的銷量連續(xù)快速增長(zhǎng)，今年前三季度累計(jì)銷售19.76萬輛,，同比增速60.63%,。其中，新能源物流車前三季度累計(jì)銷售17.32萬輛（不含新能源重卡,、皮卡）,，同比增長(zhǎng)30.1%。前三季度,，新能源商用車（不含微客）滲透率達(dá)9.3%,，超過2022年全年的水平，9月新能源商用車滲透率達(dá)到13.84%,。

　　我想強(qiáng)調(diào)的第二點(diǎn)就是,，無論對(duì)乘用車還是商用車，新能源和智能化方面的技術(shù)變革都是最重要的抓手,，我們一定要通過核心技術(shù)的突破來解決行業(yè)痛點(diǎn),，不僅提高安全性、降本增效,，而且讓商用車更人性化,、顏值更高，附加值更高,。

　　近年來,，雖然國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)比較低迷，但出口形勢(shì)尤其是重卡出口一路增長(zhǎng),，帶動(dòng)了我國(guó)整個(gè)商用車行業(yè)加快走向國(guó)際化的進(jìn)程,。2020年我國(guó)重卡出口6.1萬輛，2021,、2022年增速分別為87%和53%,，今年1-9月，增速超過70%,，保守估計(jì),，預(yù)計(jì)全年出口可達(dá)25萬輛左右。未來兩年內(nèi)，我國(guó)重卡出口很有希望突破30萬輛,。

　　那么,，我想強(qiáng)調(diào)的第三點(diǎn)就是，一定要珍惜來之不易的大好出口形勢(shì),，出口也不能僅僅追求銷量,，同樣要走高質(zhì)量發(fā)展之路。不能簡(jiǎn)單地用同樣的產(chǎn)品銷售到全世界,、銷售到各個(gè)不同市場(chǎng),，而是要從產(chǎn)品研發(fā)、銷售到售后服務(wù)全鏈條走本地化發(fā)展道路,，與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈,、合作伙伴、社會(huì)生態(tài)進(jìn)行深度融合,。只有與當(dāng)?shù)睾献鞴糙A,，國(guó)際化之路才能可持續(xù)發(fā)展。

　　在大變局下,，雖然有很多困難和挑戰(zhàn),，但是機(jī)遇也是百年一遇。知名的F1車手阿爾頓.塞納曾說過：天氣好的時(shí)候你不可能超過15 輛車,，而陰雨天的時(shí)候可以,。我們高興地看到，本屆展會(huì)新技術(shù),、新產(chǎn)品,、新戰(zhàn)略、新理念,、新趨勢(shì)交相輝映,，是一場(chǎng)名副其實(shí)的指向未來的商用車盛會(huì)，也展示出各大車企面對(duì)變革,、面對(duì)困難勇于創(chuàng)新求變的戰(zhàn)斗姿態(tài),。在今天的論壇上，我也希望聽到更多的理性思考,、更多的真知灼見,。

　　最后，感謝各位嘉賓的到來,，希望大家有時(shí)間去參觀一下商用車展,，同時(shí)也希望各位朋友在武漢的這幾天一切順利，祝各位在座朋友們事業(yè)蓬勃,，身體健康。謝謝！（編譯/汽車之家 嚴(yán)駿）