◆iCAR：奇瑞iCAR V23,、奇瑞iCAR 03T,、奇瑞iCAR X25

●首發(fā)：奇瑞iCAR V23

　　iCAR V23此前已經(jīng)首發(fā)亮相,，此次則是車展上與公眾見面。新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型,，定位純電動(dòng)小型SUV。按照規(guī)劃,，新車將于下半年開啟預(yù)售、上市以及交付,。

　　新車采用了當(dāng)下大熱的“方盒子”設(shè)計(jì)思路，細(xì)節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的造型,，形成復(fù)古+潮流的視覺(jué)沖擊。新車前臉配備圓形頭燈組,，同時(shí)采用封閉式前臉設(shè)計(jì),。此外，新車還集成了毫米波雷達(dá),，這些都是我們無(wú)法在從前的方盒子越野車上看到的。

　　車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm,，接近角42/43°,，離去角40/41°,，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版,、后四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈,。最令人印象深刻的想必就是它短到極致的前懸了，也正是這種設(shè)計(jì),，它的通過(guò)性才能夠得到更徹底的發(fā)揮。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)同樣融入了不少巧思,，新車的“小書包”采用了偏右的設(shè)計(jì),，看上去很科幻,，值得一提的是,，小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的,，因此可以將它視作額外的儲(chǔ)物空間,。新車尾門將采用側(cè)開方式，同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口,，豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性,。此外,，該車共配備4顆毫米波雷達(dá),，可以實(shí)現(xiàn)L2+智能駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部融入了大量圓角矩形的設(shè)計(jì)元素,，帶來(lái)一些柔和感。設(shè)計(jì)方面,，新車采用了當(dāng)前比較主流的設(shè)計(jì)思路,，用一塊大屏來(lái)解決大部分問(wèn)題,，同時(shí)保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實(shí)用了,。

　　此外,，中控臺(tái)等細(xì)節(jié)處還采用了黃色設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴，可以讓車內(nèi)的整體氛圍更加年輕化,，與車輛的整體定位相符,。此外我們還了解到,，新車還將搭載8155芯片,，這也就意味著，新車在提供越野+改裝可玩性的同時(shí),，還會(huì)具備L2++（官方稱呼）級(jí)駕駛輔助功能，包括高速NCA和記憶泊車等,。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)在全新平臺(tái)架構(gòu)打造,，提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型,，官方并未透露具體參數(shù),，不過(guò)表示將會(huì)搭載80度寧德時(shí)代電池,，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上,，預(yù)計(jì)電池容量也會(huì)有比較大的差異,。

●首發(fā)：奇瑞iCAR 03T

　　奇瑞iCAR 03T定位緊湊型純電動(dòng)SUV,，基于iCAR 03打造,，在外觀套件,、智能座艙,、智能四驅(qū)等方面進(jìn)行了改裝升級(jí),。新車有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，純電續(xù)航里程超500km,。

　　外觀來(lái)看，新車配備了更為寬大的前包圍設(shè)計(jì),，突出車身的輪拱充滿了力量感,。前保險(xiǎn)杠也采用了全新的設(shè)計(jì)，擁有銀色裝飾條,，看起來(lái)比普通版車型更結(jié)實(shí),，進(jìn)一步凸顯野性氣息。此外,，可以看到車頂配備了行李架,，行李架前方還擁有照明燈帶設(shè)計(jì)，能夠在野外環(huán)境提供充足的照明,。

『預(yù)告圖』

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車的底盤相較普通版車型升高15mm，空載離地間隙達(dá)到200mm,，接近角/離去角/通過(guò)角分別為28/31/20度,，能夠帶來(lái)更強(qiáng)的通過(guò)性。此外,，新車將搭載全新的黑色輪圈,，輪胎加寬11mm。車尾根據(jù)此前的預(yù)告圖來(lái)看,，配備了全新的越野風(fēng)格后保險(xiǎn)杠,，看起來(lái)更具野性。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4432/1916/1741mm,，軸距為2715mm。

　　動(dòng)力方面,，新車有單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)版車型可供選擇,。其中，單電機(jī)版車型的最大功率184馬力,，峰值扭矩為220�,！っ住ｋp電機(jī)四驅(qū)版最大功率達(dá)到279馬力,，峰值扭矩為385�,！っ祝�0-100km/h加速為6.5秒,，雙電機(jī)車型使用的是iWD智能電動(dòng)四驅(qū),，可以提供多種駕駛模式。官方表示新車的續(xù)航里程將超過(guò)500km,。

●首發(fā)：奇瑞iCAR X25

　　奇瑞iCAR X25官方將其定位為one box越野MPV,，同時(shí)增程動(dòng)力形式已經(jīng)開始研發(fā)匹配,，敬請(qǐng)期待。

　　iCAR X25視覺(jué)效果十分前衛(wèi),，官方表示新車將遵循“空間最大化,、能效最優(yōu)解”的理念打造。從外觀來(lái)看,，該車有著SUV與MPV跨界的組合,，前臉和尾部更貼近SUV，充滿野性,。貫穿式的前大燈,，讓整車的視覺(jué)效果更加突出。

　　側(cè)面則有著MPV的線條,，同時(shí)依舊保留短前,、后懸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外該車采用隱藏式門把手,、電子后視鏡,，同時(shí)尾部還將會(huì)采用雙開門式設(shè)計(jì)。

　　iCAR計(jì)劃在2025年之前建成300家體驗(yàn)中心,，500家交付中心,；到2027年建成500家體驗(yàn)中心，1000家交付中心,；2029年實(shí)現(xiàn)建成600家體驗(yàn)中心,，1200家交付中心。

　　此次奇瑞+智米的合作與華為智選車模式不同,，也與小米集團(tuán)以及小米汽車沒(méi)有直接關(guān)聯(lián),。智米科技是小米生態(tài)鏈企業(yè)，其團(tuán)隊(duì)涵蓋了造型設(shè)計(jì),、工程研發(fā)和營(yíng)銷等部門，與奇瑞的合作將采用融合的模式,，智米科技造車團(tuán)隊(duì)融入到奇瑞內(nèi)部,，團(tuán)隊(duì)的核心成員也在iCAR品牌獲得新的任命。

◆仰望：仰望U7,、仰望U8越野玩家版

●首發(fā)：仰望U7

　　仰望U7定位大型轎車,，搭載易四方平臺(tái)，采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng),，最大功率1306馬力,，未來(lái)的售價(jià)或?qū)⑦_(dá)到百萬(wàn)級(jí)。

　　外觀來(lái)看,，新車采用了和仰望U9類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，配備十分夸張的C形大燈組,，上方是遠(yuǎn)近光燈組，周圍配備了一圈LED燈帶,。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上擁有隆起的筋線,，整個(gè)車頭視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，一看就是個(gè)不好惹的家伙,。此外,，車頂上有一個(gè)小凸起，內(nèi)部應(yīng)該是激光雷達(dá),。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車配備了低風(fēng)阻造型的大尺寸輪圈，車身線條修長(zhǎng)流暢,，整體看上去比較低趴,，前翼子板處配備了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì),，車身左后方可以看到一個(gè)充電口,。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm,，軸距為3160mm,。

　　車尾來(lái)看，該車采用了貫穿式尾燈,，看起來(lái)科技感十足,，中間是仰望LOGO。下方的多層后包圍設(shè)計(jì)很好地提升了車尾的層次感,。根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示,，該車的車尾將會(huì)配備電動(dòng)可調(diào)式擾流板，標(biāo)配全景天窗,，還可選裝流媒體后視鏡等,。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載易四方平臺(tái),，配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī),，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為326馬力，總功率1306馬力,。新車雖然擁有3.095噸的整備質(zhì)量,，但極速依然可以達(dá)到270km/h。

●上市：仰望U8越野玩家版（109.80萬(wàn)元）

　　仰望U8越野玩家版售價(jià)109.80萬(wàn)元,。相較在售的仰望U8車型,，其配備無(wú)人機(jī)艙等裝備，大大提升戶外娛樂(lè)拓展性。

　　作為新版本車型,，其整體與現(xiàn)款在售車型的造型設(shè)計(jì)基本保持一致,，僅是在部分細(xì)節(jié)、配置上有所變化,。簡(jiǎn)單來(lái)看外觀,，該車采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部以點(diǎn)陣式進(jìn)行裝飾,，兩側(cè)配備星際穿越大燈,，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面,，它的長(zhǎng)寬高分別為5325（5345）/2095/1940（2040/2230）mm,，軸距為3050mm。同時(shí),，其車頂配備可拆卸式的行李箱,，能夠進(jìn)一步增大儲(chǔ)物空間。配置方面,，新車將支持選裝無(wú)天窗不帶無(wú)人機(jī)艙和不同顏色無(wú)人機(jī)艙等配置,。

　　動(dòng)力方面，新車新搭載了“易四方”動(dòng)力系統(tǒng),，即四輪由四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),，且每個(gè)電機(jī)都可以獨(dú)立控制單個(gè)車輪，單電機(jī)最大功率220-240kW,，最大扭矩320-420N·m,，總功率1197馬力，0-100km/h僅需要3.9秒,。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發(fā)電機(jī),，可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)1000km的綜合續(xù)航（CLTC工況）。此外,，越野玩家版擁有多達(dá)17+1種駕駛模式,，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況，還有原地掉頭,、紅外熱成像,，車載衛(wèi)星電話等功能。

◆方程豹：方程豹SUPER 3概念車,、方程豹豹5云輦豪華版、方程豹豹8量產(chǎn)版,、方程豹SUPER 9

●首發(fā)：方程豹SUPER 3概念車

　　方程豹SUPER 3概念車將會(huì)與豹5,、豹8共同基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用純電驅(qū)動(dòng)，定位為中型SUV,，官方定位潮玩專家,。

　　來(lái)看新車，其外觀方面和豹5不太一樣,，采用名為“星戰(zhàn)鎧甲”的機(jī)甲風(fēng)格,，整體非常緊湊、有力量感,。格柵內(nèi)部配備有顯示屏支持多種交互模式,，另外其大燈造型也顯得炯炯有神。

　　新車側(cè)面設(shè)計(jì)則完全展示了它硬派SUV的身份,，外擴(kuò)的輪眉,、小書包以及車頂行李架設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全，同時(shí)可以看到該車還采用短前,、后懸的設(shè)計(jì)來(lái)提升通過(guò)性,，而電子后視鏡以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)也同樣出現(xiàn)在了新車上。

　　來(lái)到車尾,，豹3的設(shè)計(jì)有一些混搭風(fēng)格,，車頂上方的大尺寸擾流板是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，尾燈造型則是時(shí)尚風(fēng),，而外掛式備胎設(shè)計(jì)以及后包圍則是越野風(fēng)格,，三者的結(jié)合別有一番風(fēng)味。其車頂還是一個(gè)無(wú)人機(jī)的停機(jī)坪,，進(jìn)一步拓展使用的場(chǎng)景和可能性,。

●上市：方程豹豹5云輦豪華版（32.98萬(wàn)起）

　　 豹5云輦豪華版是新增車型，該車售價(jià)為32.98萬(wàn)起,。豹5目前共有3款在售車型,，售價(jià)區(qū)間28.98-35.28萬(wàn)元。作為方程豹首款車型,，豹5基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造,，定位中型SUV。新車采用非承載式車身,，中高配車型帶有三把差速鎖,，頂配車型還配備云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)則是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成,。此外,，官方表示豹5第二次OTA將于5月開啟。塔漠米內(nèi)飾顏色也同步開啟訂購(gòu),。 

　　外觀方面,，豹5擁有方正的輪廓,，清晰立體的線條造型，營(yíng)造出典型的硬朗形象,。前臉配備了矩形的進(jìn)氣格柵,，兩側(cè)大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體，方程豹品牌LOGO被放置格柵中央,，下包圍處擁有充滿野性的護(hù)板設(shè)計(jì),。新車將會(huì)提供6種車身配色，另外云輦旗艦版還擁有專屬邊境藍(lán)配色,。

　　側(cè)面來(lái)看,，豹5的門把手采用傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì)，突出硬朗風(fēng)格,，同時(shí)新車也支持藍(lán)牙和NFC鑰匙,。尾部是越野車比較常見的造型，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及外掛式備胎,，視覺(jué)效果十分粗獷,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920mm,，軸距2800mm,，定位為中型SUV。

　　豹5內(nèi)飾延續(xù)了硬派的風(fēng)格,，中控臺(tái)部分共搭載了三塊屏幕,，中央是一塊15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，主駕采用12.3英寸儀表屏,，副駕位置搭載12.3英寸多媒體娛樂(lè)屏,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng),。其電機(jī)的峰值功率為：前200kW/后285kW,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為135kW，整套動(dòng)力系統(tǒng)的總功率為505kW,，總扭矩760�,！っ祝�官方公布��0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒,。

　　此外,，新車配備的是31.8kWh的刀片電池，支持100kW直流快充,，30%到80%充電只需16分鐘,，交流慢充功率則有6.6kW，還支持6kW大功率對(duì)外放電和V2V車輛對(duì)車輛放電救援功能,，另外豹5的原地發(fā)電功能最大功率可達(dá)20kW,，配合85L容積的油箱,，整車綜合續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到1200公里,。

　　在越野通過(guò)性上,，豹5的接近角35°，離去角32°,，縱向通過(guò)角20°,，最小離地間隙達(dá)到220mm（云輦-P版本可達(dá)到310mm）。底盤采用前,、后雙叉臂的結(jié)構(gòu),，頂配車型還搭載云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過(guò)自適應(yīng)高度調(diào)節(jié),、阻尼調(diào)節(jié),、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)極限脫困,、露營(yíng)調(diào)平,、便捷取物等功能，還具備城市駕駛多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)功能,。豹5全車標(biāo)配4個(gè)實(shí)體拖車錨點(diǎn),，牽引力最大可達(dá)32000N，還可選裝2.5T拖掛資質(zhì),，滿足房車,、游艇等拖掛需求。

●首發(fā)：方程豹豹8量產(chǎn)版

　　方程豹豹8基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),，配備云輦-P主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來(lái)將支持城市與高速NOA,。值得一提的是,，該車未來(lái)定價(jià)或在50萬(wàn)區(qū)間，預(yù)計(jì)在三季度完成上市,。

　　外觀方面,，豹8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于森羅萬(wàn)象的未來(lái)宇宙，從堅(jiān)固全能的“星艦”這一運(yùn)載系統(tǒng)中汲取靈感,，創(chuàng)造出“未來(lái)星艦美學(xué)”,。細(xì)節(jié)來(lái)看，其大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾,，兩側(cè)大燈與格柵相連,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央通過(guò)明顯的凹陷處理提升力量感。同時(shí),，豹8的保險(xiǎn)杠延用了家族式鎖扣元素,，提升力量感,。

　　車身側(cè)面來(lái)看，該車從引擎蓋特征延伸的水切線與懸浮的車頂,，在兼顧乘員視野的同時(shí),，還將車窗比控制在3:1，配合寬闊的車身以及強(qiáng)壯的車肩,，肌肉感十足,。尾部方面，豹8的環(huán)繞式備胎罩設(shè)計(jì),，以行星環(huán)為靈感,，配合兩側(cè)造型別致的尾燈組，辨識(shí)度較高,。

　　據(jù)透露,，方程豹豹8車身尺寸方面，其長(zhǎng)約5200mm（帶備胎）,，車寬約2000mm,，高度超1900mm，軸距達(dá)2920mm,，定位為大型SUV,。動(dòng)力方面，新車采用DMO越野平臺(tái),，繼續(xù)延續(xù)越野的四大核心配置,，在動(dòng)力、油耗,、安全和舒適間進(jìn)行平衡,。目前官方并未發(fā)布具體的參數(shù)信息，我們也將在后續(xù)進(jìn)一步的跟進(jìn),。

●首發(fā)：方程豹SUPER 9

　　前不久剛剛于方程豹品牌春季發(fā)布會(huì)上首發(fā)亮相的SUPER 9此次也在北京車展上亮相,，該車定位純電動(dòng)跑車，是一款Speedster品類采用開放式車頂?shù)漠a(chǎn)品,，由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)打造,。

　　造型方面，這款SUPER 9整體非常的動(dòng)感和戰(zhàn)斗,，大燈跟隨翼子板隆起的曲線,，成為一個(gè)流暢整體。作為一款跑車,，SUPER 9采用了懸浮雙翼式蝴蝶門,，增強(qiáng)了美觀性和功能性。在底部,，設(shè)計(jì)了兩個(gè)功能葉片(懸浮鋒刃),，以獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能,，九輻車輪與SUPER 9的9相對(duì)應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用“太空座艙”為設(shè)計(jì)主基調(diào),，作為一款Speedster品類的跑車，豹9采用雙駕駛室,、開放式車頂設(shè)計(jì),，只為獲得最強(qiáng)大的性能。從俯視的角度可以感受到這款車的美和力量感,，它追求最極致的空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化。

　　整個(gè)儀表臺(tái)區(qū)域稱之為“碳纖維矩陣骨架”采用創(chuàng)新的力學(xué)中空結(jié)構(gòu),，在確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了極致輕量化,。