首發(fā)：AMG GT 63 S E PERFORMANCE

　　在2024北京車展上,，AMG GT 63 S E PERFORMANCE進(jìn)行了首次公眾亮相,。這款車是AMG歷史上,，加速最快的量產(chǎn)車型,。

　　AMG GT 63 S E PERFORMANCE在4月20日的梅賽德斯-AMG品牌之夜迎來了全球首發(fā),，作為整個車系中性能最強(qiáng)悍的車型,，采用插電混動系統(tǒng)的它擁有816馬力的最大功率，扭矩更是達(dá)到了驚人的1420�,！っ�,。

　　外觀方面，新車的下包圍部分進(jìn)行了重新設(shè)計,，當(dāng)車速超過80公里/小時,，碳纖維的主動式空氣動力學(xué)部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車輛牢牢“吸附”于路面之上,，減小前軸升力,。車身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依舊采用長軸距,、短前懸,、大傾角前風(fēng)擋、流暢車身曲面和飽滿的車尾肩線等設(shè)計造型,。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4728/1984/1354毫米，相較于老款車型,，新車的尺寸變的更大,。車長增加了184毫米，車寬增加45毫米,，高度增加67毫米,。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設(shè)計,，中控臺造型具有比較強(qiáng)烈的力量感,，同樣，家族式的三輻式方向盤也沒有缺席,，底部的兩個旋鈕可以分別調(diào)節(jié)駕駛模式,、底盤等功能。

　　動力方面,，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和后橋電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),，綜合功率可達(dá)816馬力,，綜合扭矩高達(dá)1420牛·米,。同時,，新車還會搭載AMG Performance 4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒,，最高時速可達(dá)320公里/小時,。

首發(fā)：全新AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版

　　“史上最強(qiáng) C 63”在車展期間正式上市，新車官方指導(dǎo)價為119.18萬元,。外觀依舊延續(xù)著家族化的設(shè)計,，但車頭的發(fā)動機(jī)蓋上使用了賽車風(fēng)格的散熱口以及兩條棱角分明的筋線，開起來非常特別,。除此之外,，新車的空氣動力學(xué)外觀組件依舊夸張，配備了高光黑的前定風(fēng)翼,、AMG 高性能前擾流板,、后裙板出風(fēng)口側(cè)邊飾條以及后擴(kuò)散器。

　　車側(cè)增加了“TURBO E PERFORMANCE”銘牌以及 F1 特別版專屬拉花,，并且車身四周下緣及輪圈的邊緣也都配備了紅色飾條,，這也是F1 特別版的專屬拉花。除此之外,，車尾“C 63 S”標(biāo)識也變成了紅底,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體的造型同樣變化不大,，但車內(nèi)加入了帶有“F1 E PERFORMANCE”標(biāo)識以及紅黑配色的 AMG 碳纖維內(nèi)飾板，座椅方面,，特別版車型將標(biāo)配帶有側(cè)向支撐的 AMG 高性能座椅,。

　　動力方面，新車將搭載搭載一套源自 F1 賽車的混動系統(tǒng),，由代號為M139的2.0T 四缸發(fā)動機(jī)以及一臺后電機(jī)組成,，新車的系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到680馬力，峰值扭矩為1020�,！っ�,，官方0-100km/h加速時間為3.4秒，最高時速可達(dá)280千米/小時,。新車配備的AMG HPB高性能電池容量為 6.1千瓦時,，純電續(xù)航里程為12公里。同時,，新車還會配備源自F1賽道技術(shù)的電動廢氣渦輪增壓技術(shù),、標(biāo)配后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、四驅(qū)系統(tǒng)等諸多尖端科技,。

上市：AMG S 63 L E PERFORMANCE

　　歷史最強(qiáng)S級轎車,承襲 AMG 鼻祖“紅豬”的精神—全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE 及首發(fā)特別版在AMG之夜正式上市,。其中，普通版車型官方指導(dǎo)價為263.8萬元,，特別版車型官方指導(dǎo)價為285.3萬元,。作為梅賽德斯-AMG家族第三款應(yīng)用源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力技術(shù)的量產(chǎn)車型，這款新作憑借諸多前瞻科技實(shí)現(xiàn)了卓越性能和舒享體驗(yàn)的完美結(jié)合,。

　　外觀方面,，新車在普通版S級的基礎(chǔ)上增加了帶有AMG風(fēng)格的設(shè)計，垂直格柵與格柵幅條上巨大的三叉星徽交相輝映,。發(fā)動機(jī)蓋上銀/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽,，前包圍也采用了更具侵略性三分式通風(fēng)開口設(shè)計。

　　車身側(cè)面,，配備21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側(cè)裙板相得益彰,，新車還配備了15.7英寸與15英寸的前后大尺寸制動盤以及前六后單的制動卡鉗，并且可以升級為更加強(qiáng)大的碳陶制動系統(tǒng),。車尾部也依舊配備了標(biāo)志性的雙邊共四出的梯形排氣,，以及一個運(yùn)動感十足的尾部擴(kuò)散器裝置。

　　內(nèi)飾部分,，新車將采用四座空間布局,，并搭配多個液晶顯示屏。新車的MBUX車機(jī)系統(tǒng)還將采用AMG+混動系統(tǒng)功能的定制化顯示界面,，三輻式多功能方向盤搭配了四種駕駛模式可選的旋鈕功能,，整體展現(xiàn)出了AMG S級車型應(yīng)有的旗艦風(fēng)格。

　　動力方面,，新車將搭載代號為M177的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及一臺后軸的電機(jī),，新車的系統(tǒng)綜合功率將達(dá)到802馬力，綜合峰值扭矩為1430�,！っ�,，官方0-100km/h加速時間僅為3.3 秒。新車配備的AMG HPB 高性能電池容量為13.1千瓦時,，純電續(xù)航里程為32公里,。同時，它還會配備電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）,、AMG自適應(yīng)空氣懸架,、AMG主動式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、AMG動態(tài)發(fā)動機(jī)支座、主動式后輪轉(zhuǎn)向等諸多尖端科技,。

上市：全新AMG GLC 43家族

　　日前,，梅賽德斯-AMG官方宣布，全新AMG GLC 43 4MATIC SUV/轎跑SUV正式上市,，售價分別為66.67萬元（SUV）和69.9萬元(轎跑SUV),。

　　作為換代車型，GLC 43采用了全面的升級,，在全新GLC的基礎(chǔ)上增加AMG組件,，垂瀑式格柵很有代表性，看上去非常的不好惹,，另外當(dāng)然還有AMG運(yùn)動包圍以及專屬標(biāo)識等等,。作為“43”車型，新車配備20英寸輪圈,，內(nèi)部是四活塞固定卡鉗配373mm制動盤,，尾部采用雙邊共兩出式圓形排氣。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用運(yùn)動化打造,，AMG操控單元集成在AMG方向盤上，此外,，新車還具備多種駕駛模式選擇,。

　　動力方面，AMG GLC 43 4MATIC的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為421馬力,，最大扭矩500�,！っ祝�48V BSG電機(jī)可額外提供14馬力的動力,。傳動系統(tǒng)將會匹配9速自動變速箱,，并將標(biāo)配全時四驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向（2.5°）以及自適應(yīng)阻尼的懸架系統(tǒng),，0-100km/h加速時間為4.8秒,。另外,，新車支持5種駕駛模式,，日常前后軸動力分配為31：69，不同模式下可從前后50:50到0:100之間切換,。