[汽車(chē)之家 快評(píng)]  如果讓你說(shuō)出2023年在華銷(xiāo)量排名前三的車(chē)企都是誰(shuí)，不知道您會(huì)不會(huì)脫口而出,。數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪,、大眾和豐田位列前三,，其后是本田、長(zhǎng)安,、吉利和寶馬,。能夠看到，雖然互聯(lián)網(wǎng)新生代造車(chē)力量不斷涌入,，大家的關(guān)注點(diǎn)更多轉(zhuǎn)向了“蔚小理”,、華為以及小米等企業(yè)，但其實(shí)在終端市場(chǎng)上,，不少傳統(tǒng)車(chē)企的份額依然非�,？捎^。

　　從流量上來(lái)看,，華為,、小米等等是大家關(guān)注和學(xué)習(xí)的焦點(diǎn)，他們確實(shí)帶來(lái)了不少讓人驚艷的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)玩兒法,。與此同時(shí),，一些穩(wěn)扎穩(wěn)打的合資企業(yè)，也是值得我們研究的對(duì)象,，在市場(chǎng)新能源大潮下,，如何做好航母掉頭？如何做好中方和外方利益一致,？如何做好產(chǎn)品本土化打造和產(chǎn)品提速,？今天，我們就不妨從目前排名第二的大眾品牌的角度來(lái)看一看,，這個(gè)入華近40年的企業(yè)接下來(lái)將如何出牌,。

● 提速的大眾，狂奔的犀牛

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆曾在2024年年初表示,，大眾汽車(chē)的目標(biāo)是繼續(xù)保持在華國(guó)際車(chē)企第一的地位,，并成為位列中國(guó)市場(chǎng)前三的汽車(chē)制造商,。大眾集團(tuán)很謙遜的表達(dá)了位列前三的這個(gè)遠(yuǎn)期目標(biāo)，但其實(shí)從總量規(guī)模來(lái)看,，這也是一個(gè)300萬(wàn)輛+的水平（注：大眾汽車(chē)集團(tuán)2023年在華交付323.6萬(wàn)輛）,，而其中大眾品牌也需要貢獻(xiàn)超200萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。

【2023年全年,，分品牌新車(chē)終端銷(xiāo)量】

　　“擁有桑塔納,，走遍天下都不怕”，這是四十年前,，大眾汽車(chē)初入華時(shí)給中國(guó)老百姓留下的印象,。2009年10月，隨著高爾夫A6的上市,，大眾也正式打出了TSI+DSG的技術(shù)標(biāo)簽,，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的領(lǐng)先技術(shù)，成為了那個(gè)時(shí)代的潮流和經(jīng)典,�,？梢哉f(shuō)，大眾過(guò)去的成功是依托于技術(shù)的創(chuàng)新再加上豐富的產(chǎn)品線布局實(shí)現(xiàn)的,，當(dāng)年在老速騰上還甚至誕生了一個(gè)“技術(shù)過(guò)�,！钡姆婚g稱(chēng)呼。

　　但進(jìn)入電氣化時(shí)代,，當(dāng)MEB不再像MQB那樣靈光,，技術(shù)的領(lǐng)先逐漸被拉齊甚至被超越，大眾的地位也隨之受到挑戰(zhàn),。認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重性的大眾接下來(lái)將怎么出牌呢,？

　　大眾給出的答案是進(jìn)一步重視本土化研發(fā)和組織提速。

　　4月11日,，大眾中國(guó)宣布,，大眾汽車(chē)集團(tuán)投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心,，以強(qiáng)化本土研發(fā),。由集團(tuán)全資控股、位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“VCTC”）是落實(shí)產(chǎn)品本土化的中樞,，將與集團(tuán)在華合資企業(yè)緊密合作,，承擔(dān)核心開(kāi)發(fā)任務(wù)。據(jù)了解,，VCTC是大眾汽車(chē)在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心,。

『位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）生產(chǎn)及創(chuàng)新中心』

　　“為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的節(jié)奏，我們已經(jīng)把新產(chǎn)品的推出速度提升了30%,，我們將每三年推出一代新車(chē)型,、每?jī)赡晟��?jí)一次電子架構(gòu),、每個(gè)月進(jìn)行一次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。這是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的全新節(jié)奏,�,！贝蟊娖���(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德曾在多個(gè)場(chǎng)合都做出過(guò)上述表態(tài)。

　　大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜則表示：”我們精簡(jiǎn)了流程,，之前,，合資企業(yè)需先與大眾汽車(chē)品牌中國(guó)溝通，再轉(zhuǎn)達(dá)至沃爾夫斯堡總部,，而現(xiàn)在大眾（中國(guó)）已經(jīng)擁有更多決策權(quán),。”

　　在新的大眾速度下,，到2030年,，大眾將在華推出約35款智能新車(chē)型，覆蓋所有動(dòng)力類(lèi)型和相關(guān)細(xì)分市場(chǎng),，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣�,！拔覀�?cè)诋a(chǎn)品陣容這方面已經(jīng)做了很好的準(zhǔn)備——我們的新能源車(chē),、燃油車(chē)、混動(dòng)版新車(chē)型已經(jīng)是蓄勢(shì)待發(fā),�,！� 大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠表示。

　　此外,，CARIAD中國(guó)已經(jīng)與中科創(chuàng)達(dá),、地平線等多家中國(guó)供應(yīng)商組建合資公司，將于2025-2026年落地智能座艙,，L2+,、L2++級(jí)智能駕駛輔助產(chǎn)品。更近的來(lái)說(shuō),，今年下半年,，我們應(yīng)該就能買(mǎi)到南北大眾搭載大疆智駕版本的全新邁騰(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以及途觀L PRO了，這款車(chē)也出現(xiàn)在北京車(chē)展大疆的展臺(tái)上,。

　　可以看到,，一方面是加大投入，一方面是動(dòng)作更敏捷,，大眾這頭犀牛正在加速奔跑,。盡管過(guò)去一年，大眾汽車(chē)在華增速不及歐美,，但作為全球汽車(chē)第一大單一市場(chǎng),，中國(guó)市場(chǎng)的地位不可撼動(dòng),。

● 燃油，混動(dòng),、純電多產(chǎn)品路線并舉

　　在體系提速后,，最終還是要落地到產(chǎn)品上，消費(fèi)者花錢(qián)買(mǎi)的是產(chǎn)品,、體驗(yàn)而不是口號(hào),，經(jīng)梳理，“35款智能新車(chē)型,，16款純電動(dòng)車(chē)型”已經(jīng)在大眾在華的規(guī)劃中了,，接下來(lái)我們就從不同動(dòng)力路線上看看大眾后續(xù)將如何出牌。

　　燃油車(chē)不放松

　　一汽-大眾和上汽大眾在2023年的銷(xiāo)量分別達(dá)到了184.7萬(wàn)輛和123.1萬(wàn)輛,，分列車(chē)企的第二和第五位,，從下面的銷(xiāo)量明細(xì)中也可以看到，這兩家合資企業(yè)目前靠的更多還是純?nèi)加蛙?chē),�,！皷|北小伙行不行，看他開(kāi)沒(méi)開(kāi)上邁騰380”這個(gè)段子,，其實(shí)也是大眾車(chē)型在不少人心中的體現(xiàn),。

　★ 新邁騰

　　從新車(chē)來(lái)看，大眾的新一代邁騰B9在北京車(chē)展首發(fā),，預(yù)計(jì)在6月份上市,。新車(chē)相比在售的B8進(jìn)一步加長(zhǎng)，整體尺寸車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4990mm,，加長(zhǎng)了124mm,，軸距未變還是2871mm。邁騰自2007年引入中國(guó),，上市至今總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛,。

　　作為換代車(chē)，新邁騰的變化從內(nèi)到外都是很明顯的,。新車(chē)采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，窄條幅前格柵與兩側(cè)大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條,，使車(chē)頭看起來(lái)更寬更大氣,。尾部方面，該車(chē)采用貫穿式尾燈,，大眾LOGO也可點(diǎn)亮,，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車(chē)尾的層次感,。

　　全新邁騰在內(nèi)飾方面的變化更為顯著,，新車(chē)配備全液晶儀表,、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂(lè)屏三塊大屏幕，在科技感方面絲毫不輸現(xiàn)在的造車(chē)新勢(shì)力,。新車(chē)采用懷擋設(shè)計(jì),，中控臺(tái)下部留出了更大的儲(chǔ)物空間,。此外,，新車(chē)將在智能化方面大幅升級(jí),，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案,。

　　動(dòng)力方面，全新邁騰搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng),，分別為型號(hào)為D5V的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力（118kW）,；以及型號(hào)為EA888-DTJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率220馬力（162kW）,，峰值扭矩350�,！っ�,；傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

　★ 新帕薩特PRO

　　除了邁騰之外,，上汽大眾的換代帕薩特——帕薩特PRO也完成了申報(bào),，但還未進(jìn)行公眾首發(fā),。外觀方面,，新車(chē)整體汲取了海外版的設(shè)計(jì)思路,，整體辨識(shí)度較高,。具體來(lái)看,，新車(chē)采用非常“ID.”的設(shè)計(jì),，與我們印象中偏商務(wù),、沉穩(wěn)風(fēng)格的帕薩特有明顯的風(fēng)格差異,。上下雙格柵的造型,，內(nèi)部輔以橫條幅飾條點(diǎn)綴,，以及兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,，整體更加年輕。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm,，軸距為2871mm,，能夠看到整體尺寸和新邁騰接近。動(dòng)力方面則和邁騰相同,，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,。

　★ 途觀L PRO

　　途觀L PRO也在北京車(chē)展完成了首發(fā)，作為換代車(chē)型,，新車(chē)國(guó)產(chǎn)化之后，不僅軸距進(jìn)行了加長(zhǎng),，同時(shí)內(nèi)飾也相比海外進(jìn)行了升級(jí)。新車(chē)預(yù)計(jì)在5月底公布售價(jià),，未來(lái)將和現(xiàn)款途觀L同堂銷(xiāo)售,。

　 　外觀部分,，新車(chē)提供R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和先鋒前臉兩種造型。該車(chē)整體前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，鍍鉻裝飾的中網(wǎng)貫穿整個(gè)前包圍，兩側(cè)包含標(biāo)志性的進(jìn)氣口,，前大燈組采用IQ.Light智慧投影大燈，鷹翼式造型通過(guò)裝飾板將兩側(cè)大燈相連,。

　　內(nèi)飾部分,，新車(chē)整體設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和座艙科技感,。其采用15英寸中控屏+10.3英寸數(shù)字儀表,，對(duì)比海外版車(chē)型，國(guó)產(chǎn)版加入了11.6英寸副駕娛樂(lè)屏,。新勢(shì)力常用的懷擋設(shè)計(jì),，這次也出現(xiàn)在了途觀L PRO的身上。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，可輸出最大功率137/162kW，峰值扭矩為320/350N·m,，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7擋濕式雙離合變速箱,，頂配380TSI車(chē)型還將匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

【此前上汽大眾發(fā)布的2024新車(chē)規(guī)劃,，今年將推4款新燃油車(chē)】

　　從三款重磅的燃油車(chē)來(lái)看，無(wú)論是換代邁騰,，還是上汽大眾的途觀L PRO和帕薩特PRO,，都進(jìn)行了本土化的不少升級(jí),，首先是軸距加長(zhǎng),，其次是內(nèi)飾三屏應(yīng)用，再到大疆智駕的上車(chē)，這些都是大眾堅(jiān)持本土化研發(fā)和智能化升級(jí)的一個(gè)體現(xiàn),。