◆ 全新達契亞Bigster

　　2024巴黎車展上達契亞官方正式發(fā)布了全新達契亞Bigster,。作為換代車型，新車基于CMF-B平臺打造,，整體外觀設(shè)計進行了更加現(xiàn)代化的改變,，同時內(nèi)飾與配置也進行了智能化升級,，動力方面將提供傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機帶有48V輕混系統(tǒng),、HEV混合動力系統(tǒng),，以及一款全新的電動液化石油氣發(fā)動機。據(jù)悉,，新車將于2025年上半年在海外交付,，起售價低于25000歐元,。

　　外觀上,，新車基于DACIA的新設(shè)計語言，前格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計,，格柵內(nèi)部采用了可發(fā)光的條幅設(shè)計,，并于燈組內(nèi)的LED日間行車燈相連接,。前包圍采用大尺寸多邊形設(shè)計，內(nèi)部搭配列陣式的矩形設(shè)計,，兩側(cè)還配有通風(fēng)開口,，前唇位置則展現(xiàn)了一些越野屬性。

　　車身側(cè)面觀察,，新車的發(fā)動機罩擁有凸起的頂部和同時造型更加水平,，它的設(shè)計思想是優(yōu)化駕駛員的視野。車身采用了雙色設(shè)計,，突出個性化,，前后次翼子板呈現(xiàn)出寬體的造型，配合寬厚的輪眉與五輻式大尺寸的輪圈,，離地間隙為220mm,，整體搭配進一步強化車型的越野屬性。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4570/1810/1710mm,，軸距為2700mm。

　　車尾部,，新車配備雙峰樣式的車頂擾流板,，后備廂中間采用一個貫穿式的裝飾條點綴，兩側(cè)的尾燈組呈現(xiàn)放倒的“V字”樣式,，后包圍造型突出將車尾部的立體感進一步提升,。此外，官方還為新車增加了一種全新的車身顏色——靛藍,，這是是Bigster獨有的,。

　　走進車內(nèi)，新車采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,，全液晶儀表根據(jù)不同配置可選7英寸與10英寸,，中控臺中間配備10.1英寸的多媒體觸控屏，可以兼容Android Auto和Apple Carplay功能,。新車將標配5座空間布局,，并擁有667升的儲物容積。

　　其他配置方面,，新車擁有全新的駕駛輔助系統(tǒng),，包含主動緊急制動、交通信號標識限速輔助,、停車輔助,、緊急制動提醒、車道偏離預(yù)警和車道保持輔助等,。此外,，新車還配備電動后尾門,、Arkamys 3D音頻設(shè)備、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅,、電動全景天窗,、后排折疊座椅靠背Eassy Fold功能、YouClip系統(tǒng),、Bizona自動空調(diào)和自適應(yīng)巡航控制,。

　　動力部分,，新車將提供1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機并配備48V輕混系統(tǒng),，最大功率140馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和前輪驅(qū)動,；越野版車型同樣配備1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機并帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率為130馬力,，傳動系統(tǒng)配備6速手動變速箱以及4x4四驅(qū)系統(tǒng),，該四驅(qū)系統(tǒng)提供5種駕駛模式,，包含公路,、雪地,、泥濘/沙地、越野,、經(jīng)濟,。HEV車型將搭載一款自然吸氣四缸發(fā)動機加電動機組成的混動系統(tǒng),，綜合功率155馬力，匹配自動變速箱與前輪驅(qū)動,，配備1.4kWh電池組,，可以以純電模式行駛,。

　　最后是搭載新一代電動液化石油氣發(fā)動機的車型,。該車型配備新一代Eco-G發(fā)動機，也是該集團第一款采用電動雙燃料發(fā)動機的SUV車型,。具體來看,，新車配備140馬力的1.2 Eco-G發(fā)動機。燃料上,，除汽油外,，還使用液化石油氣作為燃料。同時該車型還帶電,，具有48V輕混系統(tǒng),。車輛裝有兩個油箱總共裝有99升燃料（50升汽油和49升液化石油氣），可提供高達1450公里的續(xù)航里程,，液化石油氣儲罐安裝在行李箱地板下,，不會影響后備廂儲存空間。

◆ 昊鉑SSR海外版

　　在10月14日開幕的巴黎車展上,，昊鉑SSR海外版正式首發(fā)亮相,，該車定位純電動超級跑車，在國內(nèi)的售價區(qū)間為128.60-168.60萬元,。

　　外觀來看,，昊鉑SSR海外版和國內(nèi)在售版本基本保持一致，搭載了十分炫酷的蝴蝶門,。車頭配備了修長的弧形大燈組,，造型十分犀利。車頭下方配備了十分夸張的碳纖維前唇,，并擁有多段式進氣口設(shè)計,，充滿了戰(zhàn)斗氛圍。

　　內(nèi)飾方面,，本次出口海外的是和國內(nèi)一樣的左舵車型,，采用了十分鮮艷的紅色內(nèi)飾，賽車風(fēng)格的方向盤造型十分炫酷，上方還有回正標設(shè)計,。新車配備8.8英寸儀表盤和14.6英寸中控顯示屏,，中控臺下方區(qū)域采用了雙梯形的空調(diào)出風(fēng)口，看起來極具科幻未來感,，此外新車配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu),。

　　動力方面，昊鉑SSR配備了三電機四驅(qū)動力系統(tǒng),，最大功率1225馬力,，最大扭矩12000牛·米,，0-100km/h加速時間僅為1.9秒,，最高車速為251km/h。電池方面,，新車配備容量為74.69kWh的電池,，支持高壓快充，CLTC純電續(xù)航里程為506km,。

◆ 星海S7

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在東風(fēng)風(fēng)行品牌展臺上,，我們看到了旗下中大型轎車——星海S7,。該車是首次在巴黎亮相，其已于此前在國內(nèi)完成上市,，共推出4款配置車型,，售價區(qū)間為11.98-15.49萬元。

　　簡單回顧這款車,，新車采用全新的設(shè)計風(fēng)格,，類似7字形的大燈組配合封閉式前格柵，營造出不錯的視覺效果,。同時,，梯形的進氣口也增加了該車的運動感。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了轎跑風(fēng)格的溜背造型,，營造出不錯的運動感。尾部方面,，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，并在上沿處加入黑色擾流板，視覺效果突出,。車身尺寸方面,，長寬高分別為4935/1915/1495mm,，軸距為2915mm。

　　 內(nèi)飾方面,，新車整體采用平直的中控臺線條,，搭配雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏,，讓這款車看上去十分具有質(zhì)感,。同時，其還配備一體式座椅以及手機無線充電,、全景天幕等,，適當(dāng)提升這款車的駕乘感受。

　　 動力方面,，新車全系搭載后置單電機,，其最大功率是160kW、峰值扭矩310�,！っ�,，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.67秒,。動力電池容量為56.8kWh,，CLTC工況續(xù)航555km。使用快充從30-80%的充電時間為0.43小時,，同時它還支持主流的3.3kW的外放電功能,。

◆ 紅旗國雅

　　10月14日，2024巴黎車展正式拉開帷幕,，在紅旗品牌展臺上,，我們看到了旗下大型轎車——紅旗國雅。該車是已于4月開幕的北京車展上完成首發(fā),，并于今日首次在巴黎完成亮相,。

　　外觀來看，新車在現(xiàn)有紅旗家族設(shè)計語言的基礎(chǔ)上進行升級,，融入了更多圓潤的線條元素,，配合大尺寸前格柵，營造出大氣且舒展的視覺效果,。同時,，大量的鍍鉻元素的加入，也增加了這款車的精致感,。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了流暢的車頂及C柱線條，以及緊湊的后備廂部分,，提升了這款車的視覺質(zhì)感,。尾部方面,，兩側(cè)豎向排布的尾燈組內(nèi)部加入類似放射性的視覺效果，搭配備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5353/1998/1511mm，軸距為3260mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊保持豪華感的營造，內(nèi)飾采用了大量木紋,、皮革和鍍鉻材質(zhì)進行裝飾,，整體風(fēng)格大氣飽滿。同時,，全液晶儀表,、大尺寸中控屏等應(yīng)用讓這款車也保持著應(yīng)有的科技感。

　　動力方面,，根據(jù)此前公布的信息來看,，該車提供兩種動力版本，分別是3.0T組成的油電混合動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率為290千瓦,；4.0T油電混動版本的發(fā)動機最大功率為360千瓦,，儲能裝置均為三元鋰電池,。值得一提的是，3.0T油電混動版可選裝拼色車身,、升降立標等豪華配置,。

◆ 全新埃安AION V

　　10月14日，2024巴黎車展正式拉開帷幕,，在埃安品牌展臺上,，我們看到了旗下緊湊型SUV——全新埃安AION V。新車已于此前在國內(nèi)完成上市,，此次是首次在巴黎亮相,。作為參考，目前該車共有10款在售車型,，售價區(qū)間為12.98-19.36萬元。

　　第二代AION V的造型設(shè)計靈感源自經(jīng)典的生命力量圖騰——霸王龍,，采用“刃影勢能”設(shè)計語言，以硬朗線條搭配矩形特征,，用賽博龍爪元素點綴整車設(shè)計，整體辨識度較高,。同時，該車還采用類似圓角矩形的窄條幅式進氣口,，提升車輛運動感。

　　 尾部方面,，新車采用豎狀尾燈組,，配合上方大尺寸擾流板，以及中央的AION字母標,，大大增加了車輛的辨識度,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4605x1854x1660mm,，軸距為2775mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用簡約的設(shè)計風(fēng)格,，并配備14.6英寸中控屏，內(nèi)置ADiGO5.0 系統(tǒng),，支持用戶個性化切換壁紙,、地圖、車模等場景,。基于AI大模型,，可以復(fù)刻媽媽聲音講故事,。中央扶手箱配備了冷凍、冷藏,、制熱三種模式的冰箱,，實現(xiàn)零下15度-50度的溫區(qū)。新車中控臺下方還有一個充裕的儲物空間,。

　　 動力方面,，全新AION V將根據(jù)配置不同提供高低功率兩種驅(qū)動電機，其最大功率分別150千瓦和165千瓦,。據(jù)官方透露,，該車續(xù)航可達到750km，并全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池2.0,，適配400V+3C快充技術(shù),，最快可實現(xiàn)充電15分鐘補能370km,。全系標配3.3kW外放電。智駕方面,，新車搭載ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng),，激光雷達版本硬件上配備1個激光雷達，5 個毫米波雷達,，11 個高清攝像頭,，Orin-x高算力芯片。實現(xiàn)超99%的城市,、郊區(qū),、村鎮(zhèn)場景覆蓋率�,？梢酝瓿杉t綠燈啟停,、超車變道、匯入,、擁堵博弈變道,、防撞避讓變道、待轉(zhuǎn)區(qū)左轉(zhuǎn),、環(huán)島通行,、掉頭等，已具備了無圖智駕的全場景覆蓋能力,，AI先進智駕算法,，不斷學(xué)習(xí)和迭代。