◆ 全新達(dá)契亞Bigster

　　2024巴黎車展上達(dá)契亞官方正式發(fā)布了全新達(dá)契亞Bigster,。作為換代車型，新車基于CMF-B平臺(tái)打造,，整體外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了更加現(xiàn)代化的改變，同時(shí)內(nèi)飾與配置也進(jìn)行了智能化升級(jí),，動(dòng)力方面將提供傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)帶有48V輕混系統(tǒng),、HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及一款全新的電動(dòng)液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉,，新車將于2025年上半年在海外交付，起售價(jià)低于25000歐元,。

　　外觀上,，新車基于DACIA的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì),，格柵內(nèi)部采用了可發(fā)光的條幅設(shè)計(jì),，并于燈組內(nèi)的LED日間行車燈相連接。前包圍采用大尺寸多邊形設(shè)計(jì),，內(nèi)部搭配列陣式的矩形設(shè)計(jì),，兩側(cè)還配有通風(fēng)開口，前唇位置則展現(xiàn)了一些越野屬性,。

　　車身側(cè)面觀察,，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩擁有凸起的頂部和同時(shí)造型更加水平，它的設(shè)計(jì)思想是優(yōu)化駕駛員的視野,。車身采用了雙色設(shè)計(jì),，突出個(gè)性化，前后次翼子板呈現(xiàn)出寬體的造型,，配合寬厚的輪眉與五輻式大尺寸的輪圈,，離地間隙為220mm，整體搭配進(jìn)一步強(qiáng)化車型的越野屬性,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4570/1810/1710mm，軸距為2700mm,。

　　車尾部,，新車配備雙峰樣式的車頂擾流板，后備廂中間采用一個(gè)貫穿式的裝飾條點(diǎn)綴,，兩側(cè)的尾燈組呈現(xiàn)放倒的“V字”樣式,，后包圍造型突出將車尾部的立體感進(jìn)一步提升。此外，官方還為新車增加了一種全新的車身顏色——靛藍(lán),，這是是Bigster獨(dú)有的,。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,，全液晶儀表根據(jù)不同配置可選7英寸與10英寸,，中控臺(tái)中間配備10.1英寸的多媒體觸控屏，可以兼容Android Auto和Apple Carplay功能,。新車將標(biāo)配5座空間布局,，并擁有667升的儲(chǔ)物容積。

　　其他配置方面,，新車擁有全新的駕駛輔助系統(tǒng),，包含主動(dòng)緊急制動(dòng)、交通信號(hào)標(biāo)識(shí)限速輔助,、停車輔助,、緊急制動(dòng)提醒、車道偏離預(yù)警和車道保持輔助等,。此外,，新車還配備電動(dòng)后尾門、Arkamys 3D音頻設(shè)備,、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅,、電動(dòng)全景天窗、后排折疊座椅靠背Eassy Fold功能,、YouClip系統(tǒng),、Bizona自動(dòng)空調(diào)和自適應(yīng)巡航控制。

　　動(dòng)力部分,，新車將提供1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng),，最大功率140馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng),；越野版車型同樣配備1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并帶有48V輕混系統(tǒng),，最大功率為130馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)配備6速手動(dòng)變速箱以及4x4四驅(qū)系統(tǒng),，該四驅(qū)系統(tǒng)提供5種駕駛模式,，包含公路、雪地,、泥濘/沙地,、越野、經(jīng)濟(jì),。HEV車型將搭載一款自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，綜合功率155馬力，匹配自動(dòng)變速箱與前輪驅(qū)動(dòng)，配備1.4kWh電池組,，可以以純電模式行駛,。

　　最后是搭載新一代電動(dòng)液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。該車型配備新一代Eco-G發(fā)動(dòng)機(jī),，也是該集團(tuán)第一款采用電動(dòng)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型,。具體來(lái)看，新車配備140馬力的1.2 Eco-G發(fā)動(dòng)機(jī),。燃料上,，除汽油外，還使用液化石油氣作為燃料,。同時(shí)該車型還帶電，具有48V輕混系統(tǒng),。車輛裝有兩個(gè)油箱總共裝有99升燃料（50升汽油和49升液化石油氣）,，可提供高達(dá)1450公里的續(xù)航里程，液化石油氣儲(chǔ)罐安裝在行李箱地板下,，不會(huì)影響后備廂儲(chǔ)存空間,。

◆ 昊鉑SSR海外版

　　在10月14日開幕的巴黎車展上，昊鉑SSR海外版正式首發(fā)亮相,，該車定位純電動(dòng)超級(jí)跑車,，在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為128.60-168.60萬(wàn)元。

　　外觀來(lái)看,，昊鉑SSR海外版和國(guó)內(nèi)在售版本基本保持一致,，搭載了十分炫酷的蝴蝶門。車頭配備了修長(zhǎng)的弧形大燈組,，造型十分犀利,。車頭下方配備了十分夸張的碳纖維前唇，并擁有多段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，充滿了戰(zhàn)斗氛圍,。

　　內(nèi)飾方面，本次出口海外的是和國(guó)內(nèi)一樣的左舵車型,，采用了十分鮮艷的紅色內(nèi)飾,，賽車風(fēng)格的方向盤造型十分炫酷，上方還有回正標(biāo)設(shè)計(jì),。新車配備8.8英寸儀表盤和14.6英寸中控顯示屏,，中控臺(tái)下方區(qū)域采用了雙梯形的空調(diào)出風(fēng)口，看起來(lái)極具科幻未來(lái)感,，此外新車配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),。

　　動(dòng)力方面，昊鉑SSR配備了三電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率1225馬力,，最大扭矩12000�,！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒,，最高車速為251km/h,。電池方面，新車配備容量為74.69kWh的電池,，支持高壓快充,，CLTC純電續(xù)航里程為506km。

◆ 星海S7

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕,，在東風(fēng)風(fēng)行品牌展臺(tái)上，我們看到了旗下中大型轎車——星海S7,。該車是首次在巴黎亮相,，其已于此前在國(guó)內(nèi)完成上市，共推出4款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.49萬(wàn)元,。

　　簡(jiǎn)單回顧這款車，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，類似7字形的大燈組配合封閉式前格柵,，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí),，梯形的進(jìn)氣口也增加了該車的運(yùn)動(dòng)感,。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了轎跑風(fēng)格的溜背造型,，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，并在上沿處加入黑色擾流板,，視覺效果突出。車身尺寸方面,，長(zhǎng)寬高分別為4935/1915/1495mm,，軸距為2915mm。

　　 內(nèi)飾方面,，新車整體采用平直的中控臺(tái)線條,，搭配雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏,，讓這款車看上去十分具有質(zhì)感,。同時(shí),，其還配備一體式座椅以及手機(jī)無(wú)線充電、全景天幕等,，適當(dāng)提升這款車的駕乘感受,。

　　 動(dòng)力方面，新車全系搭載后置單電機(jī),，其最大功率是160kW、峰值扭矩310�,！っ�,，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.67秒。動(dòng)力電池容量為56.8kWh,，CLTC工況續(xù)航555km,。使用快充從30-80%的充電時(shí)間為0.43小時(shí)，同時(shí)它還支持主流的3.3kW的外放電功能,。

◆ 紅旗國(guó)雅

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在紅旗品牌展臺(tái)上,，我們看到了旗下大型轎車——紅旗國(guó)雅。該車是已于4月開幕的北京車展上完成首發(fā),，并于今日首次在巴黎完成亮相,。

　　外觀來(lái)看，新車在現(xiàn)有紅旗家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí),，融入了更多圓潤(rùn)的線條元素,，配合大尺寸前格柵，營(yíng)造出大氣且舒展的視覺效果,。同時(shí),，大量的鍍鉻元素的加入，也增加了這款車的精致感,。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車采用了流暢的車頂及C柱線條，以及緊湊的后備廂部分,，提升了這款車的視覺質(zhì)感,。尾部方面，兩側(cè)豎向排布的尾燈組內(nèi)部加入類似放射性的視覺效果,，搭配備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感,。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5353/1998/1511mm,，軸距為3260mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊保持豪華感的營(yíng)造，內(nèi)飾采用了大量木紋,、皮革和鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,，整體風(fēng)格大氣飽滿。同時(shí),，全液晶儀表,、大尺寸中控屏等應(yīng)用讓這款車也保持著應(yīng)有的科技感。

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前公布的信息來(lái)看,，該車提供兩種動(dòng)力版本，分別是3.0T組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為290千瓦,；4.0T油電混動(dòng)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為360千瓦，儲(chǔ)能裝置均為三元鋰電池,。值得一提的是,，3.0T油電混動(dòng)版可選裝拼色車身、升降立標(biāo)等豪華配置,。

◆ 全新埃安AION V

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在埃安品牌展臺(tái)上,，我們看到了旗下緊湊型SUV——全新埃安AION V,。新車已于此前在國(guó)內(nèi)完成上市，此次是首次在巴黎亮相。作為參考，目前該車共有10款在售車型,，售價(jià)區(qū)間為12.98-19.36萬(wàn)元。

　　第二代AION V的造型設(shè)計(jì)靈感源自經(jīng)典的生命力量圖騰——霸王龍,，采用“刃影勢(shì)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以硬朗線條搭配矩形特征,，用賽博龍爪元素點(diǎn)綴整車設(shè)計(jì),，整體辨識(shí)度較高。同時(shí),，該車還采用類似圓角矩形的窄條幅式進(jìn)氣口,，提升車輛運(yùn)動(dòng)感。

　　 尾部方面,，新車采用豎狀尾燈組,，配合上方大尺寸擾流板，以及中央的AION字母標(biāo),，大大增加了車輛的辨識(shí)度,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4605x1854x1660mm，軸距為2775mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備14.6英寸中控屏,，內(nèi)置ADiGO5.0 系統(tǒng),，支持用戶個(gè)性化切換壁紙、地圖,、車模等場(chǎng)景,。基于AI大模型,，可以復(fù)刻媽媽聲音講故事,。中央扶手箱配備了冷凍、冷藏,、制熱三種模式的冰箱,，實(shí)現(xiàn)零下15度-50度的溫區(qū)。新車中控臺(tái)下方還有一個(gè)充裕的儲(chǔ)物空間,。

　　 動(dòng)力方面,，全新AION V將根據(jù)配置不同提供高低功率兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別150千瓦和165千瓦,。據(jù)官方透露,，該車?yán)m(xù)航可達(dá)到750km，并全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池2.0,，適配400V+3C快充技術(shù)，最快可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘補(bǔ)能370km,。全系標(biāo)配3.3kW外放電,。智駕方面，新車搭載ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng),，激光雷達(dá)版本硬件上配備1個(gè)激光雷達(dá),，5 個(gè)毫米波雷達(dá)，11 個(gè)高清攝像頭,，Orin-x高算力芯片,。實(shí)現(xiàn)超99%的城市、郊區(qū),、村鎮(zhèn)場(chǎng)景覆蓋率,。可以完成紅綠燈啟停,、超車變道,、匯入,、擁堵博弈變道、防撞避讓變道,、待轉(zhuǎn)區(qū)左轉(zhuǎn),、環(huán)島通行、掉頭等,，已具備了無(wú)圖智駕的全場(chǎng)景覆蓋能力,，AI先進(jìn)智駕算法，不斷學(xué)習(xí)和迭代,。