◆ 大眾ID.Buzz GTX

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺(tái)上，我們看到了旗下緊湊型MPV——大眾ID.Buzz GTX,。根據(jù)此前信息來(lái)看,，該車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率250千瓦,，0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒,。同時(shí)，該車采用全新的Cherry Red車身配色,，充滿活力,。

　　 相比ID.Buzz普通版車型，大眾ID.Buzz GTX版本車型主要是針對(duì)下包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，兩側(cè)霧燈造型類似V字形,，并集成了日間行車燈功能，營(yíng)造出不錯(cuò)的辨識(shí)度,。除此之外,，新車還將擁有專屬Cherry Red（櫻桃紅）配色，并可選擇單色或雙色車身,。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車整體造型基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)思路，并標(biāo)配20英寸輪圈,，以及提供21英寸輪圈選裝,，滿足不同消費(fèi)者的用車需求。尾部方面,，其同樣并未進(jìn)行調(diào)整,，只是增加了專屬標(biāo)識(shí)彰顯身份。

　　 內(nèi)飾方面,，新車將繼續(xù)沿用GTX風(fēng)格,，主體為黑色并在細(xì)節(jié)之處加入紅色風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行裝點(diǎn)，提升運(yùn)動(dòng)感,。同時(shí),，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤配備專屬標(biāo)識(shí)，以及專屬的黑色車頂,。值得一提的是,，該車中控屏升級(jí)為12.9英寸,，并配備全新的信息娛樂系統(tǒng),、智能語(yǔ)音以及ChatGPT等功能。另外,，新車還可選裝HUD抬頭顯示,，長(zhǎng)軸版車型還配備可調(diào)節(jié)透明度的全景天窗。

　　座椅方面，新車擁有全新的菱形圖案和專屬標(biāo)識(shí),，如果不是兩側(cè)的扶手,，很容易便能讓人想起高爾夫GTI的座椅。此外,，標(biāo)軸版車型將提供5座以及6座版本,，長(zhǎng)軸版車型則可以提供5/6/7座三種布局，均支持第二排座椅前后移動(dòng),。后備廂容積方面,，標(biāo)軸版本容積為1121（5座）-2123L，長(zhǎng)軸版車型則是1340（5座）-2469L,，7座版車型的后備廂基礎(chǔ)容積則是306L,。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,，綜合最大功率為250kW,，可以在6.4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。值得一提的是,，標(biāo)軸版還可拖拽1800kg房車,，長(zhǎng)軸版車型拖拽重量則是1600kg。

◆ 大眾ID.3 GTX

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕,，在大眾品牌展臺(tái)上，我們看到了旗下緊湊型轎車——大眾ID.3 GTX,。該車作為大眾ID.3的高性能版車型,，其搭載一臺(tái)最大功率為210千瓦的后置電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.9秒,，WLTP工況下純電續(xù)航里程為604公里,。據(jù)悉，大眾ID.3 GTX在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為50795歐元,，約合人民幣39萬(wàn)元,。

　　外觀來(lái)看，與大眾ID.3相比,，大眾ID.3 GTX對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,，其下包圍采用了全新造型，擁有梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),。兩側(cè)的導(dǎo)流槽融合了V字形樣式的LED日行燈,，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，大眾ID.3 GTX采用雙色車身涂裝,，車頂,、外后視鏡等細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，前門位置設(shè)計(jì)有“GTX”專屬標(biāo)識(shí),。同時(shí),，該車配備專屬的20英寸雙色五輻輪圈。車尾來(lái)看,，新車搭載了熏黑后包圍,，擁有菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng),，配合黑色的車尾擾流板,，進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)屬性。

　　來(lái)到車內(nèi),，該車采用平底三輻方向盤,，造型與普通版ID.3保持一致，但是增加了專屬的紅色縫線和GTX標(biāo)志,。同時(shí),，該車還配備12.9英寸的中控屏，并內(nèi)置GTX紅色主題顯示界面,。此外,，該車還將配備帶有紅色縫線的一體式運(yùn)動(dòng)型座椅，座椅頭枕區(qū)域增加“GTX”標(biāo)識(shí),。

　　動(dòng)力方面,，大眾ID.3 GTX搭載最大功率為210千瓦的后置電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.9秒,，匹配容量為79千瓦時(shí)的電池,，WLTP工況下純電續(xù)航里程604公里。值得注意的是,，大眾汽車此前還發(fā)布了大眾ID.3 GTX Performance車型,，該車搭載最大功率為240千瓦的后置電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.6秒,。

◆ 大眾ID.GTI Concept概念車

　　10月14日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺(tái)上,，我們看到了旗下緊湊型轎車——大眾ID.GTI Concept概念車,。這款基于MEB平臺(tái)大眾ID.2all概念車打造，其量產(chǎn)版計(jì)劃將于2027年上市,。

　　 外觀方面,，新車延續(xù)了大眾GTI車型的設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，前臉為近乎封閉的黑色前格柵,，細(xì)長(zhǎng)而醒目的紅色飾條位于IQ.LIGHT矩陣式LED前大燈下方,。同時(shí)，深紅色的GTI標(biāo)識(shí)嵌在前臉右側(cè)的飾條之上,。搭配造型別致的前進(jìn)氣口,，大大提升這款車的辨識(shí)度以及運(yùn)動(dòng)氣息。

　　 新車側(cè)梁底部采用黑色啞光飾條覆蓋,，適當(dāng)優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能,。同時(shí)，其配備專屬的20英寸輪圈造型,。尾部方面,，其配備貫穿式尾燈組，搭配下方夸張的擴(kuò)散器以及以第一代Golf GTI的黑色保險(xiǎn)杠主題風(fēng)格為靈感的黑色斜紋裝飾,，營(yíng)造出不錯(cuò)的辨識(shí)度,。

　　走進(jìn)車內(nèi)，這款概念車應(yīng)用了GTI系列的很多經(jīng)典元素,。例如,，當(dāng)用戶選擇復(fù)古模式下，10.9英寸液晶儀表會(huì)復(fù)刻初代GTI,，與傳奇的倍耐力GTI所使用的儀表組一模一樣,。這款概念車還配備了增強(qiáng)抬頭顯示系統(tǒng)，無(wú)論駕駛員和副駕駛都可以看到相關(guān)信息,。抬頭顯示默認(rèn)為白色GTI Silver Drive背光模式,，GTI模式下會(huì)切換成紅色的GTI Red Turbo模式�,！　� 

　　車身尺寸方面,，該車長(zhǎng)寬高分別為4104mm/1840mm/1499mm，軸距為2600mm,。動(dòng)力方面,，ID. GTI Concept概念車搭載前軸差速鎖（由車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)進(jìn)行電子控制），操作中控臺(tái)上新開發(fā)的GTI體驗(yàn)控制系統(tǒng)（GTI Experience Control）,，駕駛者可以選擇ID. GTI Concept概念車的動(dòng)力輸出風(fēng)格,。通過(guò)調(diào)整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置,、轉(zhuǎn)向力度,、聲浪反饋，甚至模擬換擋點(diǎn),。

◆ 大眾ID.7 GTX Tourer

　　北京時(shí)間10月15日,，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺(tái)上,，我們看到了旗下中型車——ID.7 GTX Tourer,。該車在ID.7 Tourer基礎(chǔ)上性能進(jìn)一步提升,，其搭載雙電機(jī)，相比ID.7 Tourer提升了54馬力,，最大功率達(dá)到335馬力,。

　　 外觀方面，新車整體外觀沿用ID.7 Tourer設(shè)計(jì)思路,，并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,。例如，該車采用全新樣式的前包圍,，配合兩側(cè)V字形日間行車燈,，讓其在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，還增加了精致感,。此外,，前格柵的內(nèi)部造型也改為菱形，細(xì)節(jié)上更加豐富,。

　　 車身側(cè)面,，新車在所有細(xì)節(jié)裝飾件上進(jìn)行了黑化處理，相比普通版車型,，整體感更強(qiáng),。懸浮車頂?shù)囊曈X效果更加突出，上方依舊保留行李架造型,。此外,，車輛還采用了全新的20英寸五輻“刀鋒”輪圈，以及車門上“GTX”專屬徽標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)綴,。

　　 大眾ID.7 Touer GTX采用了黑色為主的內(nèi)飾配色,，并以紅色縫線以及氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴。中控臺(tái)搭載全液晶儀表和懸浮式中控屏,，運(yùn)動(dòng)座椅由皮質(zhì)以及ArtVelours Eco材質(zhì)進(jìn)行包覆,，配有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶/通風(fēng)/加熱等功能,。配置方面,，新車提供包括AR-HUD、IDA語(yǔ)音輔助,、Apple CarPlay,、Android Auto等。此外,，GTX車型還提供自動(dòng)泊車,、ACC自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　 動(dòng)力方面,，大眾ID.7 Touer GTX搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),，可輸出250千瓦（340馬力）的最大功率,，相比ID.7普通版提升了54馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.5秒,。該車匹配容量為86千瓦時(shí)電池組,，最高續(xù)航里程為578公里，并支持最高200千瓦功率快充,。

◆ 雷諾Estafette概念車

　　北京時(shí)間10月15日，2024巴黎車展正式拉開帷幕,，在雷諾品牌展臺(tái)上,，我們看到了旗下全新車型——雷諾Estafette概念車。據(jù)了解,，該車是基于雷諾與沃爾沃共同開發(fā)的FlexEVan平臺(tái)打造,，整車設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1959年雷諾推出的同名經(jīng)典貨車，搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。據(jù)了解,，雷諾Estafette概念車的量產(chǎn)版本將于2026年海外上市。

　　據(jù)了解,，雷諾Estafette概念車展示了雷諾集團(tuán)未來(lái)電動(dòng)多功能廂式貨車的設(shè)計(jì)愿景,，量產(chǎn)后將服務(wù)于雷諾與沃爾沃合資成立的Flexis新能源物流公司,，主要用于解決最后一公里物流需求。

　　雷諾Estafette概念車采用雙側(cè)滑門開啟方式,。車身后半部為封閉式貨廂，尾部則裝配有大尺寸的卷簾門,，以方便貨物進(jìn)出,。據(jù)官方稱，該車長(zhǎng)度為4870mm,，高度為2590mm,，并擁有7.1立方米的載貨空間。

　　雷諾Estafette概念車內(nèi)部采用了單座布局,，僅為駕駛員提供了座椅,，副駕駛的位置則設(shè)計(jì)為通往貨廂的通道。配置方面,，該車配備7英寸液晶儀表,、12英寸中控屏以及兩側(cè)10英寸的豎狀電子外后視鏡顯示屏。

　　此外,，雷諾Estafette概念車的多功能方向盤搭載了兩塊觸控面板,，并將駕駛模式的切換按鍵也設(shè)計(jì)在了方向盤內(nèi)部。在中控臺(tái)上還設(shè)計(jì)有諸多的儲(chǔ)物空間,，以放置水杯,、物流文件以及雜物,。目前官方只提及該車搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但具體的動(dòng)力布局,、動(dòng)力電池容量以及續(xù)航能力均未公布,。

◆ 全文總結(jié)

　　可以看到，本屆巴黎車展整體新車數(shù)量還算可觀,，并且涵蓋車型種類非常豐富,，從家用到豪華，從海外品牌到中國(guó)品牌均有涉及,，也讓本屆車展充滿看點(diǎn),。那么，你們最期待哪款產(chǎn)品來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),？期待您在評(píng)論區(qū)里留言,。對(duì)了，還有一個(gè)多月,，2024廣州車展也將開幕,，屆時(shí)記得關(guān)注汽車之家為您帶來(lái)的報(bào)道。（編譯/汽車之家 周易）