[汽車之家 行業(yè)] 本周新勢(shì)力方面，賽力斯2024盈利扭虧為盈,，第二日股價(jià)大跌5%,，四季度銷量、利潤(rùn)環(huán)比大幅下跌近30%,，市場(chǎng)擔(dān)憂問(wèn)界增長(zhǎng)持續(xù)性,。極越汽車員工補(bǔ)償?shù)劫~，開(kāi)始為車主定金做退款登記,。哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠復(fù)工,，但未復(fù)產(chǎn)，資金緊張,、零部件短缺,。員工已經(jīng)返回工廠主要打掃衛(wèi)生，哪吒強(qiáng)調(diào)未來(lái)發(fā)展海外市場(chǎng),，但海外正面臨市場(chǎng)收縮問(wèn)題,。

供應(yīng)商方面,，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)2024年凈利潤(rùn)500億,，處于市場(chǎng)龍頭地位，但不穩(wěn)固,。原因來(lái)自吉利,、比亞迪自研電池向?qū)幍率�壓，插混開(kāi)始成2025年主流,，電池需求減少等多個(gè)因素,。

海外方面，特朗普取消電動(dòng)汽車鼓勵(lì)政策或電動(dòng)車補(bǔ)貼,，中國(guó)企業(yè)或有機(jī)會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),。德國(guó)純電車2024年同比出現(xiàn)大幅下滑,，中國(guó)汽車品牌在德國(guó)的銷售雙位數(shù)大幅下跌，中國(guó)品牌存在感依然很弱,。

1. 賽力斯2024盈利扭虧為盈,，但市場(chǎng)擔(dān)憂問(wèn)界增長(zhǎng)持續(xù)性

2025年1月21日晚，賽力斯（ 601127.SH ）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,，披露信息：賽力斯預(yù)計(jì),，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億至1467億元，同比增長(zhǎng)302.3%至309.3%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為55億至60億元,，實(shí)現(xiàn)全年扭虧為盈。賽力斯在2023年錄得凈虧損24.5億元,。

拓展閱讀：

1. 賽力斯成為國(guó)內(nèi)第三家實(shí)現(xiàn)全年盈利的新能源車企

a. 除了比亞迪和理想汽車,，賽力斯是國(guó)內(nèi)第三家實(shí)現(xiàn)全年盈利的新能源車企，問(wèn)界品牌功不可沒(méi),。

b. 2024年度公司銷售新能源汽車42.69萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)182.84%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入取得較大增長(zhǎng),，超額完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo),。

c. 2024 年僅小米、理想,、零跑完成了年度銷量目標(biāo),，完成率分別為 103.9%、100.1%,、117.5%,。此外，極氪,、小鵬都接近完成目標(biāo),，完成率分別為 96.6% 和 95%。

2. 華為和賽力斯開(kāi)創(chuàng)行業(yè)從未有過(guò)合作模式,，成功后被其他車企跟隨

a. 華為在合作中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定義,、生產(chǎn)質(zhì)量把控,、銷售都由華為決定，問(wèn)界產(chǎn)品還搭載華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（下稱“車BU”）全套部件,。合作前期,，問(wèn)界品牌本身甚至也屬于華為。

b. 問(wèn)界品牌在發(fā)布之后第一年,，即2022年的銷量超過(guò)7萬(wàn)輛,，令外界看到華為能力,。

c. 在賽力斯標(biāo)桿作用下，奇瑞汽車,、江淮汽車和北汽集團(tuán)先后與華為終端達(dá)成合作,。華為終端與另三家車企合作的品牌分別為智界、尊界和享界,。

d. 2023年12月,，該合作模式定名“鴻蒙智行”。

3. 賽力斯與華為高度綁定是成功主因,，但同樣蘊(yùn)含風(fēng)險(xiǎn),，不可復(fù)制

a. 隨著鴻蒙智行其他品牌產(chǎn)品陸續(xù)上市，問(wèn)界一枝獨(dú)秀的局面已經(jīng)發(fā)生變化,，多個(gè)品牌開(kāi)始搶占華為資源,。

b. 智界新車型R7于2024年9月上市，2024年累計(jì)交付接近3萬(wàn)輛,，大定訂單接近6萬(wàn)個(gè),。

4. 4季度業(yè)績(jī)相比3季度大幅下滑，高速時(shí)刻已過(guò)

a. 賽力斯2024年第4季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)明顯環(huán)比下滑,。按照賽力斯業(yè)績(jī)預(yù)告數(shù)據(jù)計(jì)算,，2024年第四季度，賽力斯?fàn)I收介于375.7億至400.7億元,，凈利潤(rùn)介于14.6億至19.6億元,。

b. 2024年第三季度，賽力斯?fàn)I收和凈利潤(rùn)分別為415.8億和24.1億元,。

5. 斥資82億收購(gòu)問(wèn)界工廠-龍盛新能源,，獲批

a. 公司通過(guò)向龍盛新能源租賃超級(jí)工廠用于生產(chǎn)問(wèn)界系列智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品

b. 2024年9月，賽力斯發(fā)布公告,，稱賽力斯擬通過(guò)發(fā)行股份的方式購(gòu)買重慶產(chǎn)業(yè)母基金,、兩江投資集團(tuán)、兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)持有的龍盛新能源100%股權(quán),。

c. 龍盛新能源100%股權(quán)價(jià)值為81.64億元,，經(jīng)交易各方協(xié)商一致，同意本次交易龍盛新能源100%股權(quán)的最終作價(jià)為81.64億元,。

6. 交易完成后,，無(wú)需支付超級(jí)工廠租金

a. 本次交易完成后,，龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司,，賽力斯將獲得超級(jí)工廠的所有權(quán)。此次交易完成后,，無(wú)需支付超級(jí)工廠租金,，可持續(xù)改善公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流,。

b. 此次交易后，重慶小康控股有限公司持股24.53%,，東風(fēng)汽車公司持股20.05%,，重慶渝安汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“渝安工業(yè)”）持股4.05%，重慶產(chǎn)業(yè)母基金持股為3.24%,，兩江投資集團(tuán)持股為1.98%,，兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)持股為2.31%。

短評(píng)：

賽力斯已宣布入股引望,，以115億元代價(jià)獲得引望10%的股權(quán),。但“華為汽車”光環(huán)不再僅屬于賽力斯獨(dú)一份，除了鴻蒙智行體系品牌,，市面上使用華為系統(tǒng)的產(chǎn)品也會(huì)越來(lái)越多,。

原本與華為合作是為了和問(wèn)界一樣擁有差異性，現(xiàn)在又和其他車企站在了同一條起跑線,。賽力斯作為華為合作標(biāo)桿企業(yè),，面臨類似挑戰(zhàn)，它需要尋找到新的破局之道,。