2. 極氪和領(lǐng)克完成合并，目標銷量是BBA,，中國汽車行業(yè)進入整合重組階段

2月14日,，二者合并組成的極氪科技集團宣布信息,，領(lǐng)克股權(quán)交易完成交割,，領(lǐng)克汽車正式與極氪（NYSE：ZK）完成合并。吉利汽車、沃爾沃汽車,、領(lǐng)克汽車和極氪都是吉利控股集團控股企業(yè),，上述交易是為了整合旗下業(yè)務(wù)和品牌，實現(xiàn)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)聚焦,。

拓展閱讀：

1. 領(lǐng)克和極氪有各自最初的使命：領(lǐng)克本土化落地,，極氪探索先鋒隊

a. 極氪成立于2021年，前身是領(lǐng)克電動汽車業(yè)務(wù)部門,。

b. 11月14日,，吉利汽車總裁桂生悅在吉利汽車業(yè)績電話會上稱，領(lǐng)克汽車成立之初是為了突破本土品牌天花板,，與主流合資品牌競爭,。

c. 設(shè)立極氪是為了響應(yīng)行業(yè)智能電動化轉(zhuǎn)型潮流，作為吉利控股集團“先鋒隊”進行轉(zhuǎn)型嘗試,。

2. 大趨勢明確,，產(chǎn)品重疊，考慮合并防止重復(fù)投資

a. 桂生悅稱,，近幾年汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源的方向已經(jīng)明確,，領(lǐng)克汽車和極氪的產(chǎn)品售價可能重合，出現(xiàn)同業(yè)競爭,。

b. 比如,，領(lǐng)克汽車產(chǎn)品動力原本包括燃油和混合動力，近期推出了純電動車型,，與極氪部分在售車型較為接近,，而一直主打純電動技術(shù)路線的極氪也計劃在2025年推出增程混動產(chǎn)品。

c. 吉利汽車同時是領(lǐng)克汽車和極氪股東,，如果不整合肯定會導(dǎo)致重復(fù)投資,，當(dāng)前市場競爭白熱化，兩家公司如繼續(xù)獨立經(jīng)營,，綜合競爭力也無法提升,。

短評：

極氪和領(lǐng)克合并只是吉利控股集團整合計劃的一部分，集團內(nèi)其他品牌也基本并入了吉利汽車集團,。這一行動預(yù)示著中國汽車行業(yè)進入了整合重組新階段。隨著更多高端車型上市和銷量規(guī)模提升,，極氪有望更快實現(xiàn)盈利,。極氪CFO袁璟稱，目前還不能披露具體盈利時間表,，但可以確定盈利時間點將大幅提前,。