「汽車之家 初步海選」  我們的小型車防撞梁文章反響非常熱烈,，大家都對前后防撞梁十分關(guān)注，想知道自己現(xiàn)在駕駛的車,，或者準備購買的車防撞梁的配備情況，所以我們就接著上篇，看看一些我們常見的一些緊湊型車的防撞梁情況如何,。

　　不過上篇文章結(jié)尾的話我還是要再重申一下，我們并沒有說有了防撞梁的車就足夠安全,，就能夠抵御任何的事故,，衡量安全性更重要的是主動安全性配置、車身結(jié)構(gòu),、氣囊數(shù)量等,，但在現(xiàn)實中的大部分事故都不是那種非死即傷、需要上述東西發(fā)揮作用的,；而更多是一些車與車之間的簡單,、力度不是很大的碰撞，在這種情況下,，防撞梁比氣囊,、車身結(jié)構(gòu)對于乘客安全和車身受損程度的重要性要高得多，所以我們才會有專門的文章來闡述防撞梁的問題,。另外關(guān)于側(cè)面防撞梁是扁形的好還是圓形的好,，我沒有學(xué)習(xí)過材料力學(xué)，但我知道在豪華車上,，沒有哪款車會使用圓形鋼管作為防撞梁,。

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● 思域：美國的思域有防撞梁

　　緊湊型車中,，大家批評比較多的,，就是思域和騏達這兩款車，因為他們共同的問題就是沒有后部防撞梁,，那么思域的其他防撞梁怎么樣呢,？

　　其實思域的前部防撞梁厚度還是不錯的、寬度也很合適,，只不過和一般防撞梁黑色的油漆不同,，而是采用了銀色的油漆，第一眼看上去像是鋁合金的防撞梁,，但其實不然,。

　　在網(wǎng)上我們找到一張圖片，圖片是一輛美國的思域為了裝倒車雷達而把后保險杠拆開,，露出了實實在在的防撞梁,，而且根據(jù)目測,，這個防撞梁很可能就是鋁合金的，但國內(nèi)的用戶顯然是沒有機會享受到這樣的待遇了,。

『思域在C-NCAP側(cè)面碰撞測試中的表現(xiàn)』

　　思域的車門面積較大,，但里面的防撞梁卻主要依靠圓形的鋼管，在側(cè)面碰撞中難免會有保護不力的情況發(fā)生,，所以并不算是合格的表現(xiàn),。

● 騏達：后防撞梁支架還在

　　騏達的情況和思域非常相似，前部防撞梁的結(jié)構(gòu)和厚度,、寬度的變現(xiàn)也都不錯,，而且高度比較靠上，所以能提供不錯的保護,。

　　但在騏達的后保險杠里面,，卻只有安裝防撞梁的支架和緩沖泡沫，如果是三廂車的話,，后備廂還能夠承受一定的撞擊力,，兩廂車就要差很多，所以騏達沒有后防撞梁在比較嚴重的追尾事故中是很危險的事情,。

『騏達在C-NCAP側(cè)面碰撞測試中的表現(xiàn)』

　　在門板內(nèi)部，騏達和思域一樣使用的是圓形鋼管的防撞梁,，但有區(qū)別的是,，騏達的防撞鋼梁位置比較靠后，而發(fā)生側(cè)面碰撞的話,，它并不能對乘客形成很好的保護,，所以設(shè)計不是特別合理。