玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（10） 雷諾汽車四驅(qū)技術(shù)詳解
[汽車之家 汽車技術(shù)] 玩轉(zhuǎn)四驅(qū)系列來到第十集，本期我們?yōu)榇蠹医榻B的是雷諾品牌的四驅(qū)技術(shù),。目前雷諾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的產(chǎn)品中,，只有科雷傲一個(gè)車系配備了四驅(qū)系統(tǒng)，下面我們就為大家來詳細(xì)講解一下這套系統(tǒng),。
雷諾四驅(qū)技術(shù)講解 車型 四驅(qū)類型 科雷傲
適時(shí)四驅(qū)
◆ 雷諾品牌介紹
雷諾汽車?yán)^承了法系車標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)理念,，大膽的外形設(shè)計(jì)往往讓人目瞪口呆，雖然不能讓所有人接受,，但卻一直走在世界車壇的時(shí)尚前沿,。 作為一家具有百年歷史的汽車制造商，雷諾的歷程可謂是一波多折,，經(jīng)歷了二戰(zhàn)的洗禮,，雷諾險(xiǎn)些毀于一旦，現(xiàn)如今雷諾卻成長(zhǎng)為世界知名乘用車與商用車制造商,，并通過股份收購(gòu)成為了日產(chǎn),、三星大股東并組成了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟,。
◆ 國(guó)內(nèi)在售的雷諾四驅(qū)車型
至今， 雷諾在國(guó)內(nèi)銷售的四驅(qū)車型僅有科雷傲一款,，動(dòng)力采用了型號(hào)為TR25的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī),，驅(qū)動(dòng)形式為適時(shí)四驅(qū)。
◆ 科雷傲的歷史介紹
雖然雷諾在F1賽場(chǎng)上勁頭十足,，但在日漸火爆的SUV車型研發(fā)上開竅較晚�,？评装吝@個(gè)名稱首次出現(xiàn)在1999年的日內(nèi)瓦車展,，雖然這款跨界車外形上與我們所熟知的科雷傲相差甚遠(yuǎn)，但是可以看出雷諾曾經(jīng)對(duì)SUV研發(fā)做出的努力,。時(shí)隔七年,，我們所熟悉的科雷傲作為一款概念車出現(xiàn)在2006年的巴黎車展，并在08年量產(chǎn),，隨后于09年四月正式入華,。
『1999年日內(nèi)瓦車展上的科雷傲概念車』
『2006年的巴黎車展的科雷傲概念車』
科雷傲由雷諾設(shè)計(jì)，日產(chǎn)研發(fā),，得益于同平臺(tái)戰(zhàn)略,，科雷傲與奇駿同樣采用C平臺(tái)，區(qū)別僅在于外觀內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校上,，最終由雷諾三星汽車在韓國(guó)釜山工廠生產(chǎn),。
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四驅(qū)詳解
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