[汽車之家 汽車技術(shù)]  2010年對于沃爾沃汽車來說是具有里程碑意義的一年,，沃爾沃轎車正式被中國浙江吉利控股集團有限公司收購，成為了中國人的豪華汽車品牌,。同時也是沃爾沃汽車安全中心成立10周年的日子,，汽車之家前往瑞典有幸參加了沃爾沃汽車安全中心10周年慶的活動，現(xiàn)場觀看了三次真車碰撞試驗,，并參觀了沃爾沃博物館等地方,。

　　第一次碰撞事件是基于在2009年發(fā)生的一次真實交通事件進行的,，當時的事故發(fā)生地位于哥德堡的一條公路上,，中心沒有隔離帶。97款的V70偏離了車道,，進入了逆向車道，與另一輛V70正面相撞,，碰撞角度為10-15度,，兩車相撞時各自的時速都在60km/h左右,。 

　　碰撞結(jié)束后 工作人員第一時間清理現(xiàn)場,，并由專業(yè)人員打開車輛的四扇車門，并詳細記錄下開門時所需要的力。

　　本次事故現(xiàn)場的模擬根據(jù)當時的實際情況,，2009款沃爾沃V70,，司機為39歲的男性，前座乘客為36歲的女性,，右后座是一歲的兒子,，坐在后向式兒童安全座椅里。司機和前座乘客都系了安全帶,，前座女性乘客還在腿上放了一臺筆記本電腦,。另一輛車為1997款V70，司機為42歲男性,，前座乘客是其20歲的兒子,，兩人都系了安全帶。

2009款V70車輛圖片：

『事故實車』

　　在發(fā)生事件的2009款V70車輛中,， 兩位前排乘客都受了輕傷。司機拉傷了脖子和肩膀,，擦傷了右膝,，右腳也有輕傷。副駕駛的女性鼻子擦傷,，牙齒輕傷,，兩側(cè)髖部擦傷。一歲的兒子大腿擦傷,。乘客艙完好無損,。安全帶預緊器啟動，司機安全氣囊正常展開,，副駕駛安全氣囊在碰撞前已經(jīng)被關(guān)閉,，故沒有打開。

1997款V70車輛圖片： 

　　97款V70的司機受傷嚴重一些,，肋骨,、胸骨和腳部骨折，但并未死亡,。前座20歲的兒子受輕傷,，臉部割傷，胳膊和膝部擦傷,。97款V70的前部在撞擊中大部分已經(jīng)變形,，撞擊力影響到了方向盤的位置，以及儀表盤和地板,。安全帶預緊器啟動,，司機安全氣囊展開，前座副駕駛沒有安裝氣囊,。

　　事故總結(jié)：本次事故中的兩款V70車型相差了12年,，97款V70屬于V70的第一代，而09款屬于第三代,。09款V70的車輛安全性較97款的V70有了明顯的提升,，乘客區(qū)的變現(xiàn)程度也更小，對乘客的保護也更為周到,。但盡管如此,，第一代的V70還是提供給了乘客必要的安全保障，本次事故中沒有造成人員死亡,。

　　編輯點評：通過這個更具真實事故所做的實驗,，沃爾沃想告訴我們在過去的12年中，汽車在被動安全性方面有了很大的提升,，同時車輛的剛性,、設計的理念等方面都有了進步，這點從本次試驗的兩車受損程度上就可見一二,，其中我們能夠最明顯看出區(qū)別的地方就是車頭的變現(xiàn)程度與方向盤的位置,。

　　本次試驗中還有一個重要的關(guān)注點，那就是兒童安全座椅,。發(fā)生事故的09款V70后排就坐有一個僅有1歲的嬰兒,，由于正確使用了兒童安全座椅因此僅有腿部擦傷。如果不使用兒童安全座椅而是以國內(nèi)很常見的家長抱小孩的坐車方式,，那么后果不堪設想,。雖然兒童安全座椅在國內(nèi)的價格比較昂貴，比較好的產(chǎn)品單價都在5000元以上,。但為了自己的孩子著想,，幾萬元、幾十萬元甚至上百萬元的汽車都買了,，多花這幾千元也無妨,。

　　因此，無論對于成人還是兒童,。在平時用車過程中,，一定要注意正確的乘車方式。無論前排后排都需要系上安全帶,，同時兒童坐車一定要使用兒童安全座椅,。雖然汽車在被動安全性能在今年來由了長足的進步，但我們不得不承認,，在過去的50多年中,，安全帶已經(jīng)拯救了成千上萬人的生命。

相關(guān)鏈接——

沃爾沃品牌更多車型信息：
http://zphnet8.com/brand/70/