●  漢蘭達(dá)3.5L

　　漢蘭達(dá)是一款銷量不錯(cuò)的城市SUV,，以其寬大的空間和相對(duì)合理的價(jià)位受到了很多人的認(rèn)可,。這款定位于城市的SUV在四驅(qū)方面的表現(xiàn)如何呢，下面我們就來(lái)詳細(xì)介紹,。

●  四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹

　　漢蘭達(dá)3.5采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，這樣設(shè)計(jì)初衷更多是為了照顧公路表現(xiàn)，當(dāng)四個(gè)車輛都具備動(dòng)力或抓地力時(shí),，車輛在彎道或復(fù)雜路面的穩(wěn)定性和通過(guò)性會(huì)更好,。但從結(jié)構(gòu)上看，該車四驅(qū)結(jié)構(gòu)在前,、中,、后三部分均使用了開放式差速器，但不配備任何鎖止或限滑裝置,，雖然四個(gè)車輪都具備電子輔助制動(dòng)功能,，但當(dāng)某側(cè)車輪出現(xiàn)打滑失去抓地力后，車輛恐怕很難僅僅依靠電子輔助來(lái)脫困,。

●  實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)

　　漢蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于行駛于普通路面時(shí)的抓地力和穩(wěn)定性有一定的幫助,。在爬坡測(cè)試中，附著力不錯(cuò)的普通坡路上漢蘭達(dá)的表現(xiàn)沒有問(wèn)題,，只要車輪不打滑,，漢蘭達(dá)超過(guò)200mm的離地高度可以輕松應(yīng)付常見的不佳路面。

　　當(dāng)路面附著力不佳或者路況較為惡劣的情況下,，車輪打滑現(xiàn)象極為常見,。由于前，中,，后軸見并無(wú)鎖止結(jié)構(gòu),，所以車輛50%的動(dòng)力會(huì)傳送給打滑車輪，為了不被打滑車輪消耗掉全部動(dòng)力,，此時(shí)四輪的電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)開始工作,，然而在這種情況下電子輔助制動(dòng)效果則并不明顯，雖然介入了工作,，但想依靠電子輔助幫助車輛脫困有一定的困難,。

優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū),，使用方便，無(wú)需額外操作

缺點(diǎn)：沒有鎖止系統(tǒng),，電子輔助力度微弱,，脫困能力不佳

總結(jié)：

　　不得不說(shuō)，漢蘭達(dá)是一款定位非常精準(zhǔn)的車型,，在如今這個(gè)城市SUV越來(lái)越受歡迎的年代,，人們對(duì)于城市SUV車型的空間和油耗等方面都提出了更高的要求。對(duì)于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō),，寬敞的空間,，合理的價(jià)位和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性是它的最大優(yōu)勢(shì)，這些對(duì)于喜歡它的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠,，至于越野能力,，我想那些多數(shù)時(shí)間行駛于城市里的人們，似乎并不會(huì)太過(guò)看重吧,。

● 豐田 FJ酷路澤

　　FJ酷路澤在豐田的家譜中是一個(gè)比較另類的車型,，另類之處在于復(fù)古的外形，開著它走在街上一定會(huì)吸引不少關(guān)注的目光,。其實(shí)從它的外形您或許早已看出,，F(xiàn)J酷路澤屬于硬派的那類，同樣它也有著“硬派”的內(nèi)功,。

●  四驅(qū)形式

優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,，不依賴電子設(shè)備，后橋差速鎖能保證在惡劣路況下的脫困能力

缺點(diǎn)：由于結(jié)構(gòu)原因,，正常行駛時(shí)只能為后輪驅(qū)動(dòng)

總結(jié)：

　　FJ酷路澤在外觀上也早已把這種硬派性格毫無(wú)收斂的展現(xiàn)出來(lái),，它采用了結(jié)構(gòu)可靠而相對(duì)簡(jiǎn)單的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶低速擋,，最完美而又可靠的結(jié)構(gòu)當(dāng)然是在此基礎(chǔ)上再加上前后差速鎖,，但FJ酷路澤與理想中還略有差距，它只具有后橋差速鎖,，即使這樣,，只要路況不是特別惡劣，配合自身的高底盤,，通過(guò)起來(lái)應(yīng)該沒什么難度,。因?yàn)槲覀儧]有FJ酷路澤的測(cè)試車，也不能將實(shí)際越野圖像和視頻提供給大家,，根據(jù)同結(jié)構(gòu)的其他車型預(yù)測(cè),，它的表現(xiàn)肯定不會(huì)令人失望。(圖 文/汽車之家 鄭宇 孫濤 曾曉云 郭驍)