◆傳動(dòng)效率保障：脹緊機(jī)構(gòu),、變速箱潤(rùn)滑
--機(jī)械式自脹緊機(jī)構(gòu)，摩擦傳動(dòng)部分使用特殊潤(rùn)滑油

　　錐環(huán)式的動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)與CVT一樣,，都不是使用傳統(tǒng)的齒輪或鏈條等連接方式傳遞動(dòng)力,，而是依靠接觸摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力,，所以需要脹緊機(jī)構(gòu)為接觸部分提供壓力,，以避免接觸摩擦部位打滑而造成的動(dòng)力流失,。

　　工程師們?cè)谳敵鰸L錐的軸承上設(shè)計(jì)了一套自脹緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)錐環(huán)帶動(dòng)輸出滾錐轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，與輪端相連的輸出軸端的阻力使脹緊機(jī)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn),，這種扭轉(zhuǎn)力使脹緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的滾珠沿著斜槽運(yùn)動(dòng)，將脹緊機(jī)構(gòu)推開(kāi),，迫使輸出滾錐向右側(cè)移動(dòng),，這樣一來(lái)其與輸入滾錐的間隙變小，錐環(huán)所承受的壓力增加,，提升錐環(huán)和滾錐之間的摩擦力,，保證動(dòng)力傳輸效率。據(jù)了解,，目前的KRG樣機(jī)變速箱的傳動(dòng)效率可以接近90%左右，可承受的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為180牛米左右,，并且主要是針對(duì)橫置引擎前驅(qū)車開(kāi)發(fā),。工程師表示可以承受400牛米扭矩的KRG變速箱目前也在研發(fā)當(dāng)中,。

脹緊機(jī)構(gòu)能夠減小兩個(gè)滾錐之間的間隙，增加二者間錐環(huán)的接觸壓力,，保證動(dòng)力傳遞效率

輸出滾錐的被動(dòng)旋轉(zhuǎn)和來(lái)自輪端的阻力使脹緊機(jī)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn),，
滾珠沿著斜槽運(yùn)動(dòng)，將脹緊塊推開(kāi)

　　為了進(jìn)一步保證摩擦界面的動(dòng)力傳導(dǎo)效率,，工程師專門為變速箱的錐環(huán)變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了獨(dú)立的密封腔室（下圖綠色部分）,，滾錐和變速箱的其它軸承、齒輪使用的都是普通變速箱油,，而在該腔室內(nèi)則使用的是特殊開(kāi)發(fā)的潤(rùn)滑油--“牽引油”,，在腔室中，將輸出滾錐浸在牽引油中采用飛濺潤(rùn)滑方式進(jìn)行摩擦部位的潤(rùn)滑,。相比普通的CVT變速箱油,，這種“牽引油”增加了50%的摩擦以確保動(dòng)力傳輸效率。

紅色部分使用普通變速箱油,，綠色部分則使用特別配方的潤(rùn)滑油--“牽引油”
在提供潤(rùn)滑的同時(shí)保證接觸摩擦部件有效的動(dòng)力傳遞,。另外，綠色部分為飛濺潤(rùn)滑

用戶可能關(guān)心的問(wèn)題：變速箱是否為免維護(hù)設(shè)計(jì),？變速箱油（尤其“牽引油”）是否價(jià)格高昂,？

　　據(jù)GRC吉孚動(dòng)力（中國(guó)）的總經(jīng)理吳力先生介紹，他們使用的牽引油只是在配方上與傳統(tǒng)變速箱油有所差別,，但是成本上并不高,，甚至比有些自動(dòng)變速箱油還要便宜。并且他們的KRG變速箱本身為免維護(hù)設(shè)計(jì),，也就是說(shuō)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)是不需要更換新變速箱油的,。所以未來(lái)國(guó)內(nèi)的用戶不需要擔(dān)心在后期使用成本方面的問(wèn)題。

◆擋位控制機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)CVT相似
--行星齒輪切換前進(jìn)/倒退/空擋

　　KRG錐環(huán)式無(wú)級(jí)變速箱的擋位切換機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)的CVT變速箱一樣,，是依靠行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)完成,。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器傳入變速箱的輸入軸，輸入軸連接行星齒輪結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)輪,，后端的輸入滾錐則與行星齒輪結(jié)構(gòu)的齒圈相連,。

行星齒輪的太陽(yáng)輪連接變速箱輸入軸，而行星齒輪之后的輸入滾錐與行星齒輪的齒圈相連

　　不過(guò),，它并沒(méi)像當(dāng)前的大多數(shù)CVT變速箱那樣依靠多片式離合器來(lái)對(duì)行星齒輪的齒圈,、行星架進(jìn)行分別控制，而是采用了一套撥叉控制的花鍵套來(lái)控制行星齒輪架和齒圈,。在“D”擋下,，撥叉移動(dòng)花鍵套，將行星齒輪架和外齒圈鎖死,，整個(gè)行星齒輪組成為一個(gè)整體,，輸入軸與輸入滾錐同步旋轉(zhuǎn),；在“R”擋下，花鍵套在撥叉的作用下僅鎖止行星齒輪架,，在行星齒輪的作用下,，太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)齒圈反向旋轉(zhuǎn)，輸入滾錐與變速箱輸入軸便反向旋轉(zhuǎn),，實(shí)現(xiàn)倒檔的功能,；而在“N”擋下，花鍵完全釋放齒圈和行星架,，太陽(yáng)輪只能帶動(dòng)行星齒輪架空轉(zhuǎn),，無(wú)法將動(dòng)力傳遞到齒圈上。