[汽車之家 技術(shù)]  名為“馬自達(dá)3星騁”的全新一代馬自達(dá)3將在下個月上市。有著全新外形時尚內(nèi)飾的馬自達(dá)3星騁（下文統(tǒng)稱為全新馬自達(dá)3）,，還未上市就已經(jīng)吸引了不少人的關(guān)注,，那除了外形內(nèi)飾，全新馬自達(dá)3還有著怎樣的“內(nèi)涵”,，它又是怎樣誕生的,，我們一起來走進(jìn)全新馬自達(dá)3的誕生地——長安福特馬自達(dá)南京工廠來了解一下：

● 長安福特馬自達(dá)南京工廠簡單概述

　　2007年，長安福特馬自達(dá)南京工廠投產(chǎn),，整個工廠分為：沖壓,、焊接、涂裝,、總裝四大車間,。到目前為止，南京工廠共會生產(chǎn)7種車型,，其中包括了馬自達(dá)2兩廂/三廂,、嘉年華、馬自達(dá)3經(jīng)典款,、全新馬自達(dá)3三廂/兩廂（兩廂暫未正式量產(chǎn)）,。

　　據(jù)介紹，南京工廠有和日本防府工廠相同的設(shè)備供應(yīng)商,，以保證國產(chǎn)車的生產(chǎn)質(zhì)量,；有著高柔性化自動生產(chǎn)線保證工廠的高效率；有著國內(nèi)先進(jìn)的扭矩監(jiān)控系統(tǒng)保證生產(chǎn)的每一輛車的質(zhì)量,。而事實是不是如馬自達(dá)介紹的那樣呢,？我們一起來接著往下看：

1.沖壓車間

　　◆ 最大的特點(diǎn)：安全、高速自動化、柔性生產(chǎn)

　　進(jìn)入沖壓車間之前,，我們被要求穿上長衣長褲,，帶上安全帽并佩戴好眼鏡。另外我們在工廠中也能看到,，工人們也全都配備有安全帽和并身著長袖工作服,。只有安全做到位了才能夠保證生產(chǎn)，這一點(diǎn)是值得肯定的,。

　　進(jìn)入工廠,，能看見兩條完全封閉的沖壓線，巨大的機(jī)床處于密封的狀態(tài),。材料的剪裁,、除油、上下料,、沖壓,、成型等通通都是在生產(chǎn)線的內(nèi)部完成的,，不需要單獨(dú)設(shè)立不同的工位,。

　　從沖壓出件的速度來看，著實不慢,，據(jù)現(xiàn)場的工程師介紹,，這兩臺設(shè)備的沖壓速度能達(dá)到每分鐘15次。從編輯了解到的和參觀的工廠來看,，國內(nèi)采用沖壓線完全密封和自動化的車廠確實不多,，而沖壓這個有危險系數(shù)相對較大的車間能采用高度的自動化無疑更安全、更高效,。

　　另外還有很重要的一點(diǎn),，這兩條沖壓線能實現(xiàn)快速的換模方式，也就是說更換模具同樣是由電腦控制電腦來操作,，全部過程需要3-5分鐘,，而人需要做的就是在該更換模具的時候操作一下。不過可惜的是參觀期間車間內(nèi)沒有一種沖壓的是同一零部件,，我們并沒有機(jī)會看到模具的更換過程,。

　　◆ 和日本防府工廠的工藝相同？——相同機(jī)床,、不同材料

　　在材料的選擇上,，南京工廠采用的是寶鋼的鋼材。而在設(shè)備供應(yīng)方面,，機(jī)床上“Komatsu”的字樣清晰可見,，這是使用的日本小松機(jī)床，在國內(nèi)其他廠商的工廠也是比較常見的。據(jù)工程師介紹日本的馬自達(dá)防府工廠采用的是相同的機(jī)床,，為的當(dāng)然是和海外車型在各方面保持一致,。當(dāng)然，日本的防府工廠到底采用的是什么機(jī)床編輯也不是很清楚,，歡迎有對此有了解的朋友在文章后留言探討,。

　　◆ 保證質(zhì)量的第一關(guān)——沖壓件的檢測

　　在沖壓件出口處的工人主要負(fù)責(zé)的就是初步檢測并收集擺放好沖壓件。當(dāng)零件沖壓好之后送出來,，工人會通過眼看手摸的方式檢查零件有無凹凸不平,，有無裂縫等等。另外在每100個零件中抽取一件在旁邊的檢測工作做更加嚴(yán)格的檢查,，包括用工具檢測沖零件的平整度,，用測量儀測量零件內(nèi)部有無裂痕等等。

　　檢測不合格的零部件會在返修區(qū)進(jìn)行處理,，合格后的零部件則運(yùn)送到指定地點(diǎn)等待完成下一個使命——和其他零件焊裝到一起,。

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