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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

感受高科技工藝 參觀標(biāo)致508生產(chǎn)線(xiàn)

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●  總裝生產(chǎn)線(xiàn)

  神龍二廠(chǎng)的總裝車(chē)間的面積有6.69萬(wàn)平方米,,有6條主線(xiàn)和5條分裝線(xiàn)組成,其中包括地面線(xiàn),、車(chē)門(mén)線(xiàn),、內(nèi)飾線(xiàn)等,生產(chǎn)線(xiàn)整體布局為“L”型,。

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  這種運(yùn)輸物料的小掛車(chē)在各個(gè)車(chē)間都很常見(jiàn),,車(chē)子體積不大,但能拖掛一串轎廂,,放置足夠充足的物料,,而且運(yùn)行起來(lái)聲音很輕�,?梢哉f(shuō),,既實(shí)用又環(huán)保。

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●  最終檢測(cè)環(huán)節(jié)

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◆  轉(zhuǎn)轂檢測(cè)線(xiàn):全方位模擬車(chē)輛行駛狀態(tài),,并精確檢測(cè)車(chē)輛性能

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  這套“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)線(xiàn)”即“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)+前束檢測(cè)線(xiàn)”設(shè)備,。該設(shè)備采用歐洲寶克(BEP)的最新技術(shù):“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)”使車(chē)輛原地模擬日常的行駛狀態(tài),時(shí)速可達(dá)130km/h,,以此來(lái)全方位精準(zhǔn)檢測(cè)剎車(chē),、ABS/ESP系統(tǒng)性能、自動(dòng)空調(diào),、胎壓,、倒車(chē)、手剎等18項(xiàng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能,;“前束檢測(cè)線(xiàn)”則通過(guò)激光定位輪胎參數(shù),,來(lái)保證所有車(chē)輛的四輪定位準(zhǔn)確并得到100%監(jiān)控,避免出現(xiàn)輪胎轉(zhuǎn)向或跑偏,、異常磨胎等問(wèn)題出現(xiàn),,為最終用戶(hù)的行車(chē)出行提供最基礎(chǔ),也是最關(guān)鍵的安全保證,。

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  總結(jié):通過(guò)工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的參觀,,讓各位車(chē)主都了解了自己愛(ài)車(chē)的誕生過(guò)程,而這次活動(dòng)相信也能起到一定口碑營(yíng)銷(xiāo)的目的,。而就生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō),,東風(fēng)標(biāo)致508也有自己的特色,,像4.2米/分鐘的激光焊接速度,激光在線(xiàn)3D檢測(cè)技術(shù)以及最后的這個(gè)轉(zhuǎn)轂檢測(cè)線(xiàn)等,,可以說(shuō),,通過(guò)這些高科技機(jī)器人的作用,讓東風(fēng)標(biāo)致508擁有了更高的品質(zhì),。同時(shí)也確實(shí)滿(mǎn)足了目前東風(fēng)標(biāo)致旗艦車(chē)型的身份,。(文/圖 汽車(chē)之家 張鈞勵(lì))

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《點(diǎn)擊進(jìn)入2011廣州車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道》

文章標(biāo)簽: 工廠(chǎng)揭秘
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  • 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:除了浪漫還有什么,?測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508L
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,但是考慮到售價(jià),,我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車(chē)造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,,車(chē)內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒暢,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車(chē)的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車(chē),,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿(mǎn)意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,,如果看上了508,我建議買(mǎi)1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車(chē)型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車(chē)的地位,。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿(mǎn)意,,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性?xún)r(jià)比賣(mài)點(diǎn),,可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車(chē)型,。如果看中了508,那么相比1.8T車(chē)型,,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順,。當(dāng)然,,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車(chē)型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性?xún)r(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),,我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車(chē)型,,但作為日常駕駛代步的話(huà),其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

  • 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車(chē)上看到了多功能方向盤(pán),。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車(chē),,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話(huà),,它的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車(chē)能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

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加載中

標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-19.47萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)