打破神秘 馬自達(dá)SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
● 車身技術(shù)（SKYACTIV-BODY）
技術(shù)特點(diǎn)：新的緩沖結(jié)構(gòu),、更簡潔的車身支撐件,、高強(qiáng)度鋼材的廣泛應(yīng)用
SKYACTIV-BODY代表著SKYACTIV系列中的車身制造技術(shù)，主要是通過各種優(yōu)化手段——比如新的發(fā)動(dòng)機(jī)艙緩沖結(jié)構(gòu),，以及更簡潔的車底加強(qiáng)梁,，同時(shí)更多采用高強(qiáng)度鋼材和鋁材料，讓車輛的車身強(qiáng)度提升的同時(shí),，也可以起到輕量化的效果,，按照馬自達(dá)工程師的預(yù)期，這樣綜合下來,，可以讓車身整體剛性提升30%,，但白車身重量卻降低8%。
● 底盤技術(shù)（SKYACTIV-CHASSIS）
技術(shù)特點(diǎn)：強(qiáng)化操控,，提升主動(dòng)安全性
與此前各項(xiàng)SKYACTIV技術(shù)重點(diǎn)在簡化、減重,、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性不同,，馬自達(dá)在底盤方面（SKYACTIV-CHASSIS）卻走了強(qiáng)化操控和主動(dòng)安全性的路線,，這總算沒有拋離馬自達(dá)在運(yùn)動(dòng)性上面的傳統(tǒng)。舉個(gè)最明顯的例子,，采用SKYACTIV-CHASSIS技術(shù)的車輛懸架副車架部分的尺寸和強(qiáng)度有了不少提升,，有助于提升懸架的極限，同時(shí)對舒適性也有改善,。
總結(jié)：
看完對SKYACTIV系列技術(shù)的介紹,，你是不是會(huì)恍然大悟，原來就是各種優(yōu)化,、輕量化的結(jié)合啊,，事實(shí)確實(shí)就是這樣，雖然沒有一項(xiàng)堪稱神秘的技術(shù),，但是馬自達(dá)把這些技術(shù)都整合到了今后的車型上面,，建立了自己的鮮明技術(shù)路線，也算得獨(dú)樹一幟,。至于這些技術(shù)的實(shí)際作用,，尤其是經(jīng)濟(jì)性是不是有那么理想，還是用今后測試車的表現(xiàn)來說話吧,。（文/汽車之家 侯杰）
相關(guān)文章閱讀：
● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn),？誰說的,？這些內(nèi)容也可以很有趣,！
文章標(biāo)簽：
新鮮技術(shù)解讀
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：