四輪定位前的檢查

1、輪胎（花紋深度和胎壓）

　　四輪定位的數(shù)據(jù)是建立在一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的條件下形成的,，所以在進(jìn)行四輪定位的校準(zhǔn)時(shí)也要遵循原先的校準(zhǔn)條件,。為了保證前后軸處于同一個(gè)水平面上，在輪胎方面要很講究,，首先,，四個(gè)車輪的尺寸要一樣；此外,，細(xì)微的差異也要顧及，例如胎壓,，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)將輪胎胎壓調(diào)整到位（胎壓標(biāo)準(zhǔn)詳見油箱蓋內(nèi)側(cè)）,；還有更細(xì)微的檢查，胎面的花紋深度需要進(jìn)行測(cè)量,，同軸上的輪胎花紋深度最大偏差不能超過2mm,，如果不符合條件，需視情況更換相關(guān)輪胎,。

　　新一代的四輪定位系統(tǒng)會(huì)更聰明,，維修技師通過將這些測(cè)量的數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，它便可根據(jù)相應(yīng)的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算以補(bǔ)償這些外因造成的誤差,。

2,、懸掛（目測(cè)懸掛狀態(tài)）

　　車輪的良好狀態(tài)并不代表著一個(gè)完美的四輪定位調(diào)校的開始，你還要確保底盤也處于一個(gè)健康的狀態(tài)，這更多的是在說事故車,，有些時(shí)候,，車輛在撞擊后，底盤難免會(huì)受到一定程度的損傷,，甚至出現(xiàn)變形,、折斷的情況，更換的底盤部件不會(huì)產(chǎn)生有太多問題,，反而是那些表面上看不出任何端倪的部件最容易導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)偏差,，所以，帶領(lǐng)我完成這個(gè)任務(wù)的陳師傅總把“能看出來的都不算是毛病”這句話掛在嘴邊,。

3,、空載狀態(tài)下需要滿足的條件（保持應(yīng)有的空載狀態(tài)）

　　這是最容易被忽視的環(huán)節(jié)，在哪做都一樣,，似乎沒有人關(guān)注它,。停放在舉升器上的車輛應(yīng)處于空載狀態(tài)，備胎以及隨車工具要放在屬于各自的位置上,，這一點(diǎn)很容易理解,，也很容易做到。而苛刻的要求在于油箱的儲(chǔ)油量以及玻璃水壺內(nèi)的儲(chǔ)液量也被標(biāo)榜了起來,，需要達(dá)到90%以上,，你要問為什么？我只能告訴你廠家也是在這種條件下進(jìn)行設(shè)定的,，但你要問我為什么你在買車時(shí)油箱總是空的,，難道在做完調(diào)校后又被抽了出去嗎？這我還真沒辦法回答,，或許這對(duì)于新一代的四輪定位系統(tǒng)來說也可以完成數(shù)值的補(bǔ)償吧,。

車輛的停放

　　能做一次四輪定位真夠不容易的。把車開上舉升器并準(zhǔn)確停放在相應(yīng)的位置在我看來是個(gè)不太容易的事,，首先,，不僅車身要正，還要使前后車輪處于電子轉(zhuǎn)角盤以及后滑板的中央,，這看上去并不比Mini的意大利任務(wù)容易,。

卡具及傳感器的安裝

　　卡具相當(dāng)于是傳感器固定在車輪上的轉(zhuǎn)換接口，用于與車輪相固定,，為了應(yīng)對(duì)不同輪輞的大小,，卡具固定臂可進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整�,？ň吖灿腥�根固定��,，每個(gè)固定臂末端都有一個(gè)卡爪來扒住輪輞邊緣以確保3點(diǎn)確定一個(gè)平面,，但在實(shí)際操作過程中我發(fā)現(xiàn)，無論如何調(diào)整,，總會(huì)有一個(gè)卡爪無法像另外兩個(gè)一樣老實(shí)的貼附在輪輞邊緣,，這就成不了一個(gè)平面，陳師傅對(duì)我提出的這個(gè)質(zhì)疑并不在乎,，真不負(fù)責(zé)任~好歹也是在制作選題啊,，呃~（請(qǐng)諸位記住這個(gè)畫面，它很重要,，在后面我們會(huì)提及如何解決這個(gè)誤差）

　　四個(gè)傳感器分別固定在車輪上,，通過它來測(cè)量出車輪所在的位置和角度，并通過網(wǎng)線傳輸至電腦進(jìn)行分析,。這是它的過人之處,，但儀器畢竟是儀器，它需要讓我來告訴它在監(jiān)測(cè)哪個(gè)車輪,。

車型信息的選擇

　　不僅如此,，我還要在系統(tǒng)內(nèi)找到相應(yīng)的車型以調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)信息，這便是作為衡量這輛車底盤數(shù)據(jù)正確如否的依據(jù),，所以,，車型的選擇不能錯(cuò)。這在汽配城做定位時(shí)尤其要注意,，為了應(yīng)對(duì)上門的生意,，它們的系統(tǒng)內(nèi)預(yù)存了大量的不同品牌不同車型的底盤信息，找到相對(duì)應(yīng)的車型年款后,，做出來的效果才貼譜,。那在4S店做定位，車型就不會(huì)選錯(cuò)嗎,？這同樣不可避免,，特別是那些合資品牌，車輛在進(jìn)行投產(chǎn)時(shí)大多針對(duì)底盤進(jìn)行過本土化的設(shè)定,，而在4S店所投放的檢測(cè)設(shè)備中,，內(nèi)置會(huì)存有海外原廠數(shù)據(jù)，這當(dāng)然不能被用于經(jīng)本土化調(diào)校的車型,。