[汽車之家 技術(shù)]  歷時6小時35分鐘，我一直泡在這家4S店,，為的就是要找到一份有關(guān)四輪定位的“絕密文件”,，你或許會質(zhì)疑這樣的做法究竟意義幾何（畢竟之前范鑫已經(jīng)對四輪定位的參數(shù)進行了解讀）。也許各位對四輪定位的行情都很熟絡(luò),，但是你知道4S店和汽配城里“四輪定位”的價格竟然會相差十余倍嗎,？二者差在哪里？如果我告訴你,，很少有人正確且全面的為你做過四輪定位,，你會怎么想？為了摸清這一切,，我甚至......我承認,，有些“內(nèi)幕”都是在飯桌上套出來的。

　　高橋涼介一語道破了拓海的這輛AE86到底有多強,，也讓拓海知道了他的醉貓老爸在底盤調(diào)校上的深厚功力,，用一個月的時間使得一輛AE86的底盤能達到無可挑剔的均衡，這在修理范疇的汽車售后領(lǐng)域是不能想象的,。四輪定位儀的運用不僅提高工作效率,，而且還有助于提升操作的精準度,，那么，四輪定位儀是通過什么樣的方式來指導(dǎo)維修技師對底盤進行調(diào)整的呢,？從這個大家伙的外觀來看,，似乎跟在學(xué)校里見過的那個教具不是一回事。（事后了解到,，雖然外觀迥異,，但原理卻相近，只不過,，進化后的四輪定位儀操作起來更簡便）

四輪定位儀設(shè)備介紹

什么情況下要做四輪定位,？

　　1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏,，打方向不自動回輪也算一個）
　　 2,、 因事故造成底盤及懸架的損傷
　　3、 輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,，一般情況下,，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損,；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差；因前束導(dǎo)致的異常磨損在下面會提及）
　　4,、 車橋以及懸架的零件被拆下過

　　究竟為什么要進行四輪定位的調(diào)整,，相信你一定能說出個把原因來，車輛在行駛中跑偏了,，大家都知道要去做四輪定位,，因為這影響了你的駕駛感受。不跑偏就代表沒問題嗎,？無論答案是與否,，都多少有些片面，底盤的數(shù)據(jù)悄無聲息地發(fā)生了變化,，則一定會改變行駛特性,，只不過跑偏是一種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以被大多數(shù)人感知到,。

　　對于那些隱性的變化則需要你有著更為細膩的心思才能察覺到,，但似乎大多數(shù)人并不具備這樣的能力，輪胎的磨損情況可以較為真實的反應(yīng)出一些細微的變化,，例如,，單一輪胎內(nèi)外側(cè)磨損不均則有可能是外傾值出現(xiàn)異常變化所致（當然,，日常駕駛習慣也要被考慮其中）,，而如果胎面出現(xiàn)了有規(guī)則的起伏狀（鋸齒形磨損）,，這種情況多半會伴有不正常的胎噪產(chǎn)生，則可認定為前束出現(xiàn)了較為嚴重的偏差,，需要盡快到4S店檢修,，至于輪胎是否需要更換，那可要視磨損情況而定了,，如果輪胎磨損過于嚴重,，四輪定位做出的數(shù)據(jù)也會不準確，在后面定位前輪胎的檢查部分我們會說到,。

　　作為正常的損耗部件,，懸架部分的修理在所難免，緩沖膠套的老化所產(chǎn)生的異響比較常見,，在更換相關(guān)部件后,，原則上，也是需要做四輪定位的,，這樣的說法可能會引起來自八方的反對聲音,，的確，這并不符合大多數(shù)人的觀念,，幾乎沒有人因為更換懸架零件就嚷嚷著要做四輪定位的,，這樣的做法也不會得到理解，為什么我換了個控制臂就需要做定位,？原因是,，在我們進行懸架的拆裝時，相對的安裝位置多少都會發(fā)生變化,，就是這無法被估量的安裝誤差,，就有可能導(dǎo)致定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，所以為了扼殺一切,，原則上是需要做定位的,。不過，在安裝的過程中,，維修技師基本都會將螺絲緊固在原先的印記上（螺絲被拆下時會留有印記）,，以最大程度的減少因拆裝造成定位數(shù)據(jù)的變化。

　　值得一提的是,，新車是不適宜做四輪定位的,，因為底盤有個沉降的過程，就好像發(fā)動機需要磨合一樣,，底盤的“磨合期”約為2000公里,。

實路試車

　　在進行這次四輪定位的演示前，我還有幸參與到了實路試車環(huán)節(jié),，這可與平常我們的試車評測不是一回事,。車主在送修時會把他的感受反饋給維修技師,，在確定要做四輪定位前,，試車人員要對車輛進行實路試車以確定接下來的修理方向。“方向盤很‘拽手’,，要是不拉住方向,，車輪就向右偏了,，這車的前束一定有問題”,，試車的唐師傅對我們說。