日系表現(xiàn)兩極化 IIHS中型車25%碰撞解析
● 2012款馬自達(dá)6——總成績(jī)：良好
『北美市場(chǎng)上的馬自達(dá)6就是已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的睿翼車型 圖為海外版馬自達(dá)6』
| 2012款馬自達(dá)6 25%偏置碰撞成績(jī) | |||||
| 車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人受傷情況評(píng)級(jí) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 及格 |
通過(guò)下面的碰撞視頻可以看到，碰撞中,，左前車門的外部鋼板在障礙物的撕扯下與車身發(fā)生了剝離,，好在并沒(méi)有對(duì)車內(nèi)乘員造成損害。方向盤在碰撞中發(fā)生了一定程度的右偏,，這也是導(dǎo)致乘員頭部沒(méi)能被主氣囊進(jìn)行約束的一個(gè)重要原因,。
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『2012款馬自達(dá)6 25%偏置碰撞視頻』
『海外版新一代福特蒙迪歐』
實(shí)際上,，F(xiàn)usion是福特這款中型車在美國(guó)的叫法,，在美國(guó)以外的市場(chǎng)則被稱為我們熟悉的蒙迪歐（Mondeo）。這輛2013款Fusion,，也是福特全新一代的蒙迪歐車型,，相信不久該車也將引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
| 2013款福特Fusion 25%偏置碰撞成績(jī) | |||||
| 車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人受傷情況評(píng)級(jí) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 |
『2013款福特Fusion 25%偏置碰撞視頻』
● 2013款雪佛蘭Malibu——總成績(jī)：及格
『海外版2013款雪佛蘭Malibu』
雪佛蘭邁銳寶已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市,，不過(guò)此次碰撞試驗(yàn)中,，來(lái)自美國(guó)的福特和通用兩大汽車廠商的車型成績(jī)只能算差強(qiáng)人意，并沒(méi)有展現(xiàn)出特別的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),。
| 2013款雪佛蘭Maliba 25%偏置碰撞成績(jī) | |||||
| 車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人受傷情況評(píng)級(jí) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 及格 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 及格 | 及格 |
『2013款雪佛蘭Malibu 25%偏置碰撞視頻』
以上三款車型的假人約束程度這一項(xiàng)的評(píng)價(jià)都不是很高，而它們有一個(gè)共同的特點(diǎn),，那就是車輛發(fā)生碰撞時(shí),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潰縮移動(dòng)導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)了向右的偏移，從而氣囊在彈開(kāi)后不能使假人的頭部盡可能落入氣囊的中心位置,，而是滑過(guò)主氣囊和側(cè)氣簾,，在二者的夾縫中繼續(xù)向前移動(dòng)，因此約束系統(tǒng)沒(méi)能起到應(yīng)有的作用,�,？梢�(jiàn)，這種小重疊面積的碰撞,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潰縮移動(dòng)以及主氣囊和側(cè)氣簾如何更好的配合起到應(yīng)有的約束作用是需要仔細(xì)考量的,。
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碰撞測(cè)試解讀
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