把錢用在刀刃上揭秘寶駿汽車柳州工廠

李博旭

2013年04月17日 08:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術] 嚴格來說,，寶駿630算是寶駿汽車的第一款產品（原先懸掛雪佛蘭徽標的樂馳在2012年8月被劃分到了寶駿名下）,，因此，在如何制造一款汽車方面,，這個初生的品牌似乎并沒有太多的底氣可言,。然而，在2010 年創(chuàng)建的寶駿品牌實乃隸屬于上汽通用五菱旗下,，而這家合資車企制造的微面車型在近兩年來則牢牢占據著汽車銷量頭名的位置,，即便是在全球暢銷車型榜中也赫然位列前茅，與此同時,，車廠充分吸收了來自通用汽車的技術和生產制造能力,，而我們今天要參觀的寶駿工廠正是在這樣的背景下建立的,，這究竟是怎樣的一家汽車工廠？

文章標簽：工廠揭秘

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景,，寶駿630有了個好底子,，各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅,，1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評測編輯-胡正暘：	動力表現(xiàn)有很大提升,，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,，對用戶群體而言比較敏感,，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,，但是和同級別的其他對手比,，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術測試寶駿630精英型
評測編輯-梁�,。�	有了合資的背景，各種技術和工藝方面自然不成問題,，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,，這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,，作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價策略之外，提高品牌認知度也是很重要的事情,，大家當然不會選擇自己不認識的品牌,。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個標出來坑爹的,，這種車不出也罷,。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內飾有創(chuàng)新,、用料做工對得起價格,，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌,，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,，使得這款車獲得了較好的綜合素質，起點明顯高于其他自主競爭對手,，作為品牌旗下的首款車型,，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走,。

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