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設(shè)計(jì)師的理想國 獨(dú)家解讀觀致汽車設(shè)計(jì)

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觀致內(nèi)飾設(shè)計(jì)解讀

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,觀致有兩個主要特點(diǎn)是讓人過目不忘的:一是懸浮式的中控臺,,二就是帶有8英寸電容觸摸屏的HMI人機(jī)交互系統(tǒng),。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  懸浮的中控臺設(shè)計(jì)以橫向線條為基礎(chǔ),以增強(qiáng)空間感和通過簡潔設(shè)計(jì)營造出的優(yōu)雅,,內(nèi)飾的比例得到了平衡,。這樣一來,簡潔的中控臺也很好地襯托出中控臺的8英寸觸摸屏,,營造了一個很有特點(diǎn)的內(nèi)飾,。與此同時,懸浮式中控臺的線條構(gòu)成比例,,也與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng),。這或許就是歌特的團(tuán)隊(duì)的真正價值所在。

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  在內(nèi)飾的材質(zhì)和色彩搭配方面,,Petra Widmann帶領(lǐng)的顏色及面料團(tuán)隊(duì)最早在奧地利格拉茨工作,,后來搬到了慕尼黑,同時還與上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通開展工作,。他們特意選擇能夠襯托線條設(shè)計(jì)的顏色,,通過表面紋理的設(shè)計(jì)傳達(dá)出觀致的品質(zhì)感。

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  在這里值得一提的是這套HMI(Human Machine Interface)人機(jī)交互系統(tǒng),,它由微軟,、Harman、Iconmobile,、Alpine等公司聯(lián)合開發(fā),,而設(shè)計(jì)方案是由上海設(shè)計(jì)中心開發(fā)的。整套系統(tǒng)大大減少了傳統(tǒng)汽車中控臺上的大量按鈕,,而且系統(tǒng)拓展性能很好,,夠?qū)崿F(xiàn)很多強(qiáng)大的功能。目前面臨挑戰(zhàn)的是,,大部分用戶已經(jīng)習(xí)慣了蘋果的電子產(chǎn)品那種流暢順滑的使用體驗(yàn),,觀致的這套系統(tǒng)能否達(dá)到或超越蘋果產(chǎn)品的使用體驗(yàn),目前還是一個問號,。

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  最后聊點(diǎn)題外話,,觀致在品牌剛剛創(chuàng)立的時候,就與德國腕表品牌齊柏林(Zeppelin)合作設(shè)計(jì)了50塊限量版手表用以慶祝公司成立,,這些手表的設(shè)計(jì)師卻正是觀致的外形設(shè)計(jì)師Philipp Eberl(真是多才多藝�,。W罱K,,這50塊手表將贈送給公司的高管,他們都為這個新公司從無到有立下了汗馬功勞,。

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總結(jié):有點(diǎn)兒國際品牌的感覺了

  上面寫到的東西,,我參考了部分來自于官方設(shè)計(jì)手冊中的內(nèi)容。尤其是豐富詳實(shí)的大量設(shè)計(jì)手稿和設(shè)計(jì)效果圖,,讓人對整個觀致設(shè)計(jì)的來龍去脈有了一個比較清晰的認(rèn)知,。在我汽車媒體職業(yè)生涯的8年多時間里,觀致確實(shí)給我一種完全耳目一新的感覺,。同時,,我認(rèn)為也很有必要把這些故事分享給對觀致這個品牌還沒有太多了解的朋友們,但愿能對大家有幫助,。

  在接受對話時,,觀致董事長郭謙曾經(jīng)說過:“觀致從技術(shù)角度上來講是一個國際品牌,從國別角度來講是一個中國品牌,�,!蔽艺J(rèn)為他的表述很準(zhǔn)確,而且觀致也確實(shí)開始有點(diǎn)兒國際品牌的感覺了,,接下來能不能成功,,就得真刀真槍的走著瞧了。(文/圖 汽車之家 唐仕程)

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    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看,,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,,這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,,照顧到了那些想要更好的動力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,,非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,,它的設(shè)計(jì),、做工、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn),。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,,我們對其抱有足夠的期望,。就實(shí)際產(chǎn)品而言,,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),,高檔感比較強(qiáng),,不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,,發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車,。它的動力輸出不是很平順,,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn),。從出色的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,,只要重視動力總成的研發(fā),,觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時間問題,。但現(xiàn)在,它還沒有,。

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觀致3

指導(dǎo)價:9.89-17.99萬
級別:緊湊型車
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