設計師的理想國獨家解讀觀致汽車設計

唐仕程

2013年04月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 觀致外觀設計解讀

　　何歌特接手觀致的設計之后,，首先自然是要設計出品牌標識,。對于觀致品牌標識,，何歌特是這樣解讀的：1,、字母“Q”代表英文“Quality”,，寓意觀致將產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位,；2,、觀致的標識設計成矩形，而不是常見的圓形或橢圓形,，寓意觀致希望打造各方面都是全新的產(chǎn)品,。經(jīng)過多版方案的討論，最后就獲得了目前的這個品牌標識,。

『觀致品牌標識的各種設計方案』

『觀致品牌標識確定的幾種外展方案』

　　接下來要確定的自然就是前臉的設計,。相較于其它因素，何歌特和團隊更專注于新車前臉的設計,，這一點并不足以為奇,。他們需將其它眾多汽車的“知名前臉”列入考慮范圍，避免讓觀致的前臉與其它知名前臉存在任何不適當?shù)南嗨菩�,。觀致車型的前格柵被詮釋成為一個巨大的字母“U”,，由一條巨大的鍍鉻條封閉在頂部，組成清晰可見的品牌標識,，貫穿的橫梁擴大了整體寬度,，也滿足了歐洲的行人保護標準。另外,，前格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設計也是用心良苦,，大量采用延伸的字母Q的設計元素來突出品牌的認知。

『前臉的設計也是外觀很重要的一塊,，它直接關系到產(chǎn)品的辨識度』

『從上面這張圖上可以看到,，前格柵設計也是篩選了很多作品后的精華』

　　在車身設計方面，觀致遵循嚴格的比例分布,，整體給人一種經(jīng)典和雅致的感覺,。沒有任何激進的設計,，同時也沒有任何不協(xié)調(diào)的地方，這就是觀致在車身設計上的遵循的原則,。

『觀致3 Cross概念車的車身比例也嚴格符合品牌總的要求』

　　總體來說,，觀致3在日內(nèi)瓦車展亮相之后，媒體對其外觀的評價普遍還是積極的,。由何歌特率領的設計團隊算是交上了一份合格的答卷,。這個由富有經(jīng)驗的設計師組成的國際化團隊的工作還算是卓有成效的。

文章標簽：設計解碼

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評測編輯-黃正橋：	名義上來說,，這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看，這一步確實走得有些晚,，在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,，一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾，這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,，觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化，包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,，還新增了1.6T+6MT的動力組合，照顧到了那些想要更好的動力,，卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者,。相比毫無提升的1.6T+DCT組合，我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。
評測編輯-時睦華：	挺好的一款cross車型,，非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,，但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,，消費者能認可嗎？

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評測編輯-劉昱昕：	觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,，它的設計,、做工、用料都是同級別的標桿水平,，確實能給人一種歐洲車的厚重感,。不過動力的匹配不夠平順，轉(zhuǎn)向也有些模糊,，拖累了動態(tài)表現(xiàn),。
評測編輯-張可：	作為一個新品牌的開山之作，我們對其抱有足夠的期望,。就實際產(chǎn)品而言,，它的各方面設計及做工都已經(jīng)達到了成熟合資品牌的水準，高檔感比較強,，不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升,，發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意，平順性是亟待加強的,。
評測編輯-時睦華：	觀致3是一款看上去很美好,，但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順，行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,，響應速度也應該再快點,。從出色的外觀、內(nèi)飾設計到人機工程設計等方面看,，只要重視動力總成的研發(fā),，觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現(xiàn)在,，它還沒有,。

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