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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

還原真實(shí)的86 豐田86生父揭秘開發(fā)故事

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  現(xiàn)在的豐田似乎給人較為“中庸”的感覺,,但當(dāng)豐田宣布為豐田86選擇水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的消息時(shí),,很多人都表示略感意外,。難道選擇水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是因?yàn)樨S田和斯巴魯合作的產(chǎn)物嗎?不管怎樣,,在豐田的歷史中確實(shí)曾出現(xiàn)過裝配水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這就是Sports 800,。

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■ 開發(fā)趣聞

  設(shè)計(jì)一輛成功的跑車或者說設(shè)計(jì)一個(gè)好的產(chǎn)品肯定會(huì)有說不完的故事,,無(wú)奈我們時(shí)間有限。面對(duì)豐田86的生父多田哲哉先生我們有一肚子話想問,,但就像是與自己心儀的女孩兒獨(dú)處時(shí)會(huì)語(yǔ)無(wú)倫次,,不知從何說起一樣。最終,,我們決定從多田哲哉先生口中為您帶來(lái)更多豐田86開發(fā)時(shí)的趣聞,。相信這一定更能拉進(jìn)豐田86和我們的距離。

● 目標(biāo)

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  就像上面說到的,,談及開發(fā)故事肯定幾天幾夜都講不完,。最讓人關(guān)心的,,我想莫過于開發(fā)之初有無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者目標(biāo)。對(duì)于這個(gè)問題,,多田先生給出的答案是沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。在他和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的心里,,這樣一款以追求樂趣和伴隨車主一同成長(zhǎng)的跑車是沒有對(duì)手的。如果非要以一個(gè)目標(biāo)來(lái)衡量的話,,那保時(shí)捷Cayman算是一個(gè),,但這種目標(biāo)絕不是性能上的,,而是一種感受。

● 做人見人愛花見花開的跑車

  上面說到豐田86在向2000GT和Sports 800致敬的故事,,雖然看起來(lái)很美,,但似乎離我們的生活有些不小的距離,究竟這些前輩開起來(lái)感覺如何相信我們大多數(shù)人這輩子都不會(huì)有機(jī)會(huì)切身體驗(yàn),。那么選擇造一輛讓當(dāng)下更多人喜歡的跑車作為目標(biāo)似乎更實(shí)際,。凡事就怕個(gè)“然而”二字,然而多田先生和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)是要讓全部人都喜歡他們的作品,。

  這個(gè)故事同樣要追溯至2007年,,當(dāng)時(shí)豐田已經(jīng)制造過很多跑車,但豐田認(rèn)為旗下還是缺少一款能夠帶來(lái)駕馭激情的車型,,多田先生正是在這個(gè)時(shí)候接受了任務(wù),。豐田作為一家國(guó)際化企業(yè),所有的事項(xiàng)都有嚴(yán)格的流程來(lái)進(jìn)行管理的,,其中車輛開發(fā)過程中有一個(gè)“議員審核制”,,即在每個(gè)車型設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)之中,在推向市場(chǎng)之前必須要經(jīng)過“議員審核制”的評(píng)價(jià),。如果是面向全球市場(chǎng)的車,,那么全球各地的代表都要共同參與,對(duì)將來(lái)要導(dǎo)入市場(chǎng)的一款車進(jìn)行評(píng)價(jià),。

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  在“議員審核制”之下,,每個(gè)車型都必須接受三次審核,全部通過之后這款車才能推向市場(chǎng),。由于審核者來(lái)自不同的國(guó)家或市場(chǎng),,所以很難同時(shí)滿足所有人,跑車這個(gè)本來(lái)就是凸顯個(gè)性的產(chǎn)物就更難做到所有人都喜歡的設(shè)計(jì),。如何第一次就讓“議員審核制”的成員喜歡上豐田86這個(gè)問題讓整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常煩惱,,從事各種設(shè)計(jì)工作的人可能對(duì)此都會(huì)深有體會(huì)。無(wú)論自己對(duì)自己設(shè)計(jì)的作品多么滿意,,但客戶很少能第一次看到作品便十分滿意,,一句不夠漂亮、大氣,、上檔次就足以讓你的作品修改個(gè)百八十次,。

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  在無(wú)數(shù)個(gè)不眠之夜無(wú)數(shù)設(shè)計(jì)人員擼掉了無(wú)數(shù)頭發(fā)后,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)找到了解決辦法,。他們秉承著“Built by passion,Not by committee”的理念,,通過豐田的人事部門選擇了豐田內(nèi)部開跑車上下班的200多名員工,,由這些人組成一個(gè)審核團(tuán)隊(duì)先對(duì)豐田86進(jìn)行評(píng)價(jià)。暢所欲言,,沒有任何顧慮地提出對(duì)這款跑車的看法,,最終幫助豐田86的第一次亮相就得到了大家的好評(píng)。沒錯(cuò),,讓平時(shí)開跑車的人先提出意見,總比直接進(jìn)“議員審核制”要好的多,。

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    就像文章開頭說的那樣,,我真正認(rèn)識(shí)86也是從動(dòng)畫片開始的,誰(shuí)都幻想過自己漂移下山的鏡頭,,其實(shí)對(duì)于它的喜愛只能說是一種情結(jié),,沒有太多理由,,就像自己喜歡的大玩具。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,,不過只有手動(dòng)版本才是正確選擇,,到時(shí)候我會(huì)給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    豐田86在世界各地飽受贊譽(yù),,它確實(shí)是一輛魅力十足的跑車,,可是問題在于,我們?cè)趺纯赡苡袝r(shí)間,、空間和金錢去享受它帶來(lái)的那種樂趣,?我們連一塊散步的綠地都沒有!

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豐田86

指導(dǎo)價(jià):33.86-35.86萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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