國產(chǎn)CX-5預產(chǎn)臨近 揭秘長安馬自達工廠
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沖壓車間
[汽車之家 技術(shù)] 無論是造型還是技術(shù),，馬自達CX-5都有著十足的賣點,，將其國產(chǎn)勢在必行。眼下,，長安馬自達工廠正在為CX-5的“順產(chǎn)”做著積極的準備,。由于這款車正處于試生產(chǎn)階段，因此在生產(chǎn)車間內(nèi)也難覓其蹤影,，但我們希望通過“產(chǎn)房”的設施從側(cè)面看出些端倪,。
沖壓工序
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焊裝車間
焊裝工序
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總裝車間
總裝工序
編輯總結(jié)：
2007年投入使用的長安馬自達工廠設計年產(chǎn)能為22萬輛，就是這樣一座工廠,，目前承擔著馬自達2,、馬自達3、馬自達3星騁以及福特新嘉年華,，還有未來投產(chǎn)的CX-5等多款車型,，這對工廠的生產(chǎn)調(diào)配以及相關(guān)的管理工作提出了很高的要求，以現(xiàn)階段來看,，長安馬自達在統(tǒng)籌生產(chǎn)方面完全可以應付這樣的生產(chǎn)節(jié)奏,。
國產(chǎn)CX-5的國產(chǎn)化率先期會達到80%，之后,，工廠還將有針對性的做出進一步提升,。價格方面，以現(xiàn)有掌握信息來看,，于今年8月份上市的國產(chǎn)CX-5最低售價或許在18萬元左右,，頂配車型的售價則在25萬元左右。
它會加價嗎,？在我看來,，這樣的可能性很小，畢竟在長安馬自達所投產(chǎn)的這些車型中,，并沒有過于暢銷的車型產(chǎn)品來占據(jù)很大一部分產(chǎn)能,，這樣，一旦CX-5正式進入投產(chǎn)階段,，工廠的排產(chǎn)計劃一定是以滿足市場對CX-5的需求為主,，當然，我們也不能排除廠商在排產(chǎn)策略上制定特殊的計劃,�,？偠灾@款造型奪目,、技術(shù)含量高的緊湊型SUV車型值得期待,，它的出現(xiàn)或許會對長安福特翼虎、東風本田CR-V等暢銷車型構(gòu)成一定威脅,。（圖/文 汽車之家 李博旭）
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//zphnet8.com/tech/201112/280825.html
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//zphnet8.com/drive/201211/420467.html
● 汽車技術(shù)很難懂,？汽車設計太遙遠,？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣,！
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工廠揭秘
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