○ 為什么開啟空調(diào)制冷功能時(shí)，車頭水箱位置的風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn),？

　　不知道你是否留意過(guò),，當(dāng)空調(diào)制冷功能開啟后，從車頭會(huì)傳來(lái)呼呼的風(fēng)聲,，這是由水箱附近的電子扇在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)發(fā)出的,，這樣的設(shè)定與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度無(wú)關(guān)，換句話說(shuō),，即便是發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài),，只要按下“AC”開關(guān)，電子扇就會(huì)以高轉(zhuǎn)速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn),。這又是為什么,？

　　如果你站在車頭透過(guò)中央進(jìn)氣格柵往里看，在一般情況下,，你看到的不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水箱而是空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器,。制冷劑被壓縮機(jī)排出后就進(jìn)入這里。

　　冷凝器的結(jié)構(gòu)與水箱散熱器類似,，都是由盤管與散熱片組成,，高溫高壓的制冷劑以氣體的狀態(tài)進(jìn)入冷凝器在盤管內(nèi)流動(dòng)，表面的散熱片可幫助制冷劑散熱,，制冷劑的散熱對(duì)于之后的空調(diào)制冷是個(gè)關(guān)鍵,。

　　在車輛行駛時(shí)，流動(dòng)的空氣可以帶走冷凝器表面的熱量,，而在停車怠速狀態(tài)下,，散熱更多的就要仰仗電子扇了。制冷劑在降溫過(guò)程中逐漸由高溫高壓的氣體狀態(tài)過(guò)渡至低溫低壓的液體狀態(tài),，這一現(xiàn)象叫冷凝,，因此，這個(gè)結(jié)構(gòu)與水箱散熱器類似的裝置被稱之為冷凝器,。

○ 制冷劑還需被進(jìn)一步處理

◆ 干燥及凈化

　　在冷凝器出口側(cè)的一旁是儲(chǔ)液干燥罐,，顧名思義，這個(gè)裝置有兩個(gè)功能，一個(gè)是暫時(shí)存儲(chǔ)由冷凝器流出的制冷劑,，以此來(lái)保證空調(diào)管路中制冷劑的循環(huán)連續(xù)性和穩(wěn)定性,，另一個(gè)是干燥，在濾除制冷劑中的雜質(zhì)的同時(shí),，還能吸收其中的水分,，從而防止管路中被堵塞和內(nèi)部結(jié)構(gòu)被腐蝕。

　　除此之外,，儲(chǔ)液干燥罐在整個(gè)制冷系統(tǒng)中還扮演著“保險(xiǎn)絲”的角色,，一旦因管路內(nèi)出現(xiàn)堵塞或其它異常情況導(dǎo)致內(nèi)部壓力、溫度升高至極限時(shí),，儲(chǔ)液干燥罐內(nèi)部的安全閥就會(huì)打開進(jìn)行泄壓,，以此來(lái)保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)因此而損壞。

◆ 達(dá)到最佳的制冷狀態(tài)

　　經(jīng)過(guò)儲(chǔ)液干燥罐的制冷劑在溫度,、壓力及形態(tài)（液態(tài)）方面還沒(méi)有降至能讓其發(fā)揮出最佳制冷能力的狀態(tài),，之后的節(jié)流閥會(huì)讓制冷劑的溫度和壓力更低，與此同時(shí),，穿過(guò)節(jié)流閥的液態(tài)制冷劑還能得到一定程度的霧化,。

　　此外，由于制冷效果與進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑量也有直接關(guān)系,，所以,，節(jié)流閥還需對(duì)流量進(jìn)行把控。別小瞧這個(gè)不大的玩意兒,，它在整個(gè)空調(diào)制冷系統(tǒng)中可是劃分高壓區(qū)和低壓區(qū)的節(jié)點(diǎn),。

● 空調(diào)的溫度是如何調(diào)整的？

　　這個(gè)問(wèn)題乍一看幾乎沒(méi)有討論的價(jià)值,。的確,，很少有人關(guān)注到這個(gè)使用頻率頗高的功能究竟是怎么實(shí)現(xiàn)空調(diào)溫度的調(diào)整的，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單,。

　　秘密就藏在儀表臺(tái)內(nèi)的空調(diào)器里,，用圖片展示更為直觀�,？諝鈴目照{(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入,，鼓風(fēng)機(jī)將自然風(fēng)導(dǎo)入空調(diào)器內(nèi)，空氣首先穿過(guò)蒸發(fā)箱,，如果空調(diào)制冷功能開啟,，途經(jīng)的空氣就得到了降溫冷卻（如果未開啟制冷功能，途經(jīng)的空氣還是以常溫狀態(tài)向之后流動(dòng)）,。

　　接下來(lái)空氣就要面對(duì)一個(gè)選擇,，到底是向左走還是向右走,，風(fēng)道的一邊是暖風(fēng)系統(tǒng)的小水箱，如果走向這一邊,，空氣的溫度就會(huì)提高,，而另一邊則是直接通往不同出風(fēng)口的管道，也就是說(shuō),，由此吹出的就是最低溫度的風(fēng),。位于交叉口的閥門向哪一邊開啟及開啟角度全權(quán)由車內(nèi)控制面板上的溫控按鍵進(jìn)行控制。由此看來(lái),，風(fēng)道的控制電機(jī)也有可能成為空調(diào)不涼的原因。