解開(kāi)領(lǐng)帶去跋涉 百萬(wàn)級(jí)SUV底盤(pán)解析
奔馳M級(jí)的后懸架結(jié)構(gòu)為多連桿式,，即上部?jī)筛鶛M向控制臂（二者存在一定夾角）和下部?jī)筛刂票劢M成，在材料的運(yùn)用方面,，只有一根下控制臂采用了鋁制部件,，其它包括轉(zhuǎn)向節(jié)在內(nèi)的其它部件均為鋼制,。空氣彈簧和可自適應(yīng)調(diào)整阻尼狀態(tài)的減振器仍是滿足不同路況行駛的關(guān)鍵因素之一,。
總結(jié)：
雖然奔馳M級(jí)不具備硬派SUV車(chē)型的氣質(zhì),，但從底盤(pán)懸架的整體情況來(lái)看，它也能應(yīng)付得了非鋪裝公路的行駛條件,，特別是空氣懸架,，可調(diào)節(jié)高度的功能擴(kuò)大了對(duì)于道路的適應(yīng)范圍，當(dāng)然,，要論最后的通過(guò)性,，還是要看四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)以及輪胎的狀態(tài)。
向編輯唐朝提問(wèn)
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底盤(pán)解析
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