解開領帶去跋涉 百萬級SUV底盤解析
[汽車之家 技術] 上一期的百萬級SUV底盤解析我們?yōu)槟鷰砹说孪等龔姡?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/412/" target="_blank">奧迪Q7、寶馬X5,、奔馳M級的底盤對比。現(xiàn)在,，豐田蘭德酷路澤,、Jeep大切諾基、路虎第四代發(fā)現(xiàn)這三位選手已經等不及了,。誰的底盤更偏向舒適性,，誰的更“樸實”？這些問題在本次的底盤解析中您都將找到答案,。
■ 豐田蘭德酷路澤 2012款 4.6L 自動VX-R
豐田蘭德酷路澤是人們印象中的硬派SUV車型,，它皮實、耐用的特點深入人心,，常常因此被一眾人群作為出入險地的不二座駕,，而從我們對其底盤進行剖析的結果來看，顯然與本次橫評的其它車型存在著一定差異,，而這些差異則是由不同的理念所致,。
豐田蘭德酷路澤的前懸架結構為雙叉臂式，車體結構為非承載式,，此外,，KDSS系統(tǒng)是一個看點。而在部件的材質運用方面,，鋼制部件的使用讓它與其它車型相比略顯粗獷,。
由于前懸架為雙叉臂結構，因此,，KDSS系統(tǒng)對于懸架行程的調整存在一定的局限性,，而采用整體式車橋的后懸架或許能更充分的發(fā)揮出KDSS系統(tǒng)的優(yōu)勢。
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