“悅耳”的秘密 Bose音響技術體驗
新一代釹磁鐵低音揚聲器
傳統(tǒng)揚聲器的磁石都被安置在音盆之后,，Bose的新一代釹磁鐵低音揚聲器則將磁石布置在了音盆凹陷的前面，使揚聲器厚度降低到僅有6厘米,。厚度上的優(yōu)勢使其更加便于布置,，并且降低了濕氣吸收能力，使揚聲器的防水性能得到大幅提升,。
50毫米導波管揚聲器
這款小巧的揚聲器與導波管結合使用,，僅50毫米的尺寸能夠輕松安裝到車內狹窄的空間中，通過二級磁鐵的設計,，使其擁有14毫米的振幅,，加上新設計的折環(huán)，能夠減少音盆的扭曲,，減少失真,，并且特殊的設計使其面對大振幅也能有更高的耐用度,。
● Bose VideoWave娛樂系統(tǒng) “一臺電視”搞定環(huán)繞家庭影院？
在非汽車音響方面,，Bose的音響技術同樣值得我們關注,，Bose推出的VideoWave娛樂系統(tǒng)對于傳統(tǒng)的“家庭影院”而言是一種顛覆，因為傳統(tǒng)家庭影院中那些大大小小的各種揚聲器,、功放全部消失不見,，只需一臺電視，就完成了一個“家庭影院”的布置,！難道,，一臺電視就能搞定環(huán)繞聲？怎么可能,？
學問全在電視機內部,，低音炮的工作，交給電視及內部的導波管低音箱來完成,，這個不難理解,，那么環(huán)繞聲的問題如何解決？這就要依靠Bose PhaseGuide揚聲器技術了,。
如果這樣的技術能夠應用到車內,，可以預期帶來的結果同樣會是顛覆性的，對于汽車的結構,、空間和重量都能夠做出重大的貢獻,，不過車內的空間小、環(huán)境復雜,、部件數(shù)量過多,、材質也多種多樣，要把VideoWave娛樂系統(tǒng)移植到車內難度很大,，目前來看實現(xiàn)的可能還比較低,。
小結：
從30多年老音響的活力依舊到主動降噪和新時代的各種揚聲器技術，Bose讓我們窺見了其實力的一斑,，使包括我在內的大多數(shù)人了解到“聲音”是多么復雜的一門功課,，這也讓我們對開發(fā)和匹配原廠定制音響的過程更感興趣。據說原廠匹配的調音工作就要做上千項測試,，讓一輛車的聲音品質把耳朵伺候舒服,，究竟是多復雜的一件事？（文/圖 汽車之家 范鑫）
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