看上去很美 解讀2013年C-NCAP第二碰
提到現(xiàn)在大眾品牌旗下的車型，人們腦中或許都會閃出模塊化的技術(shù),、家族化的造型這樣的詞。似乎唯有甲殼蟲可以跳出這些“條條框框”，究竟它在安全性上是否能有令人眼前一亮的表現(xiàn)，就讓我們往下看,。
大眾甲殼蟲1.2TSI時尚型（自愿申請） | ||
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分 | 13.38分（滿分18分） | |
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分 | 15.61分（滿分18分） | |
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗得分 | 18.00分（滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4.00分（滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 | 1.00分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
1.00分 | ||
總分 | 54分（滿分62分） | |
星級 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
得分：13.38分
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
得分：15.61分
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗
得分：18分
座椅鞭打試驗
得分：4.00分
加分項目
得分：3分
參與測試的甲殼蟲1.2TSI時尚型配備了駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（分值0.5分）、前排乘員系安全帶提醒裝置（分值1分）,、兒童座椅ISOFIX接口（分值0.5分）以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC（分值1分）,。它與邁銳寶的情況十分類似,，甲殼蟲配備了側(cè)氣囊，但未配備氣簾,，所以根據(jù)C-NCAP規(guī)則,，只有同時配備側(cè)氣囊和氣簾的情況下才有加分,，甲殼蟲并未在此項目中得到加分,。
相關(guān)視頻：
以下視頻是甲殼蟲參加本次測試的視頻，其中1分13秒為正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗,，第47秒開始為正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗,，第27秒開始為可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗，第7秒開始為座椅鞭打試驗,。
車型總結(jié)：
甲殼蟲作為大眾經(jīng)典車型，在本次測試中表現(xiàn)良好,，并沒有因為車頂造型過多影響到后排假人碰撞安全,。
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碰撞測試解讀
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