● 輪斗式挖掘機(jī)

　　戰(zhàn)后,，在民用,、工程機(jī)械以及其它相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，克虜伯所生產(chǎn)的產(chǎn)品也同樣令人驚嘆,，而這一切,，依然少不了其在鋼材生產(chǎn)方面所積累的強(qiáng)大技術(shù)實力。

　　Bagger 288是1978年由克虜伯所制造的當(dāng)時世界上最大的挖掘機(jī),，它高約95米,，長約240米，總重接近14000噸,。而早在1962年,，克虜伯就生產(chǎn)了超大型的挖掘機(jī)Bagger 260，只不過它的身形要稍小一些,。結(jié)合前面提到的大炮,，可見克虜伯確實喜歡而且有實力去制造一些超大型的機(jī)器。

　　Bagger 288多輪斗式挖掘機(jī)是一種效率和機(jī)械化程度較高的大型挖掘機(jī)械,。其中斗輪上配有18個鏟斗,，每個容積為6.6-8.6立方米，驅(qū)動斗輪的4臺電機(jī)由上至下垂直排布,。如果裝配8.6立方米的大容積鏟斗進(jìn)行煤礦挖掘作業(yè),，其理論生產(chǎn)能力為22000立方米/小時。

　　Bagger 288共有12條履帶,，并采用前8后4的布置型式,，其最大移動速度為10米/分鐘。雖然它是個彪悍的龐然大物,，但僅需5人就可以操作它,，而設(shè)計、制造和裝配它則需要耗費整整5年的時間,。在當(dāng)時,，它的價值更是高達(dá)一億美元。  

● 可下潛至馬里亞納海溝（約11000米深）的潛艇

　　1960年1月23日,，一艘搭載著兩名乘員的小型潛艇歷經(jīng)4小時47分,，最終下潛到海洋最深處的馬里亞納海溝，而當(dāng)時系統(tǒng)顯示的深度為11521米,，此深度下的壓強(qiáng)約為1.25噸/平方厘米,，相當(dāng)于1100倍的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

　　能夠下潛至如此深的海底,，必然需要一個可以承受巨大壓力的設(shè)備，而這艘名為的里雅斯特的潛艇配備了一個由克虜伯鋼鐵廠生產(chǎn)制造的壓力球體,，球體的厚度為12.7厘米,，重量約為13噸,。

　　20世紀(jì)60年代中期，在德國興建了一座當(dāng)時世界上最大的拋物面天線直徑為100米的射電望遠(yuǎn)鏡,，其坐落于距離波恩市區(qū)南部60公里處的森林中，隸屬于馬克思·普朗克射電天文研究所,。 

　　由于天線直徑很大，同時自身還要旋轉(zhuǎn),，所以往往會由于自重以及刮風(fēng)等原因?qū)е缕浒l(fā)生變形,，這就需要通過使用特殊的鋼材來克服此類問題，而這個巨大的拋物面天線就是由克虜伯所生產(chǎn)制造的,。

　　以上幾項都是在世界范圍內(nèi)堪稱之最的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品,，同時蒂森克虜伯在其它領(lǐng)域也同樣可以制造出堪稱世界一流的產(chǎn)品，比如蒂森克虜伯的電梯業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在世界各國的辦公樓,、賓館,、購物中心以及公共交通等方面，經(jīng)典的案例比如460米高的上海國際環(huán)球金融中心內(nèi)就安裝了蒂森克虜伯的電梯,，首都機(jī)場的T3航站樓也同樣應(yīng)用了多臺蒂森克虜伯的電梯產(chǎn)品。