● 其它故障引起

　　在眾多導致發(fā)動機無法啟動的故障中，蓄電池沒電是較為常見的一種,，對于車主而言,，解決蓄電池的問題相對簡單，而其它導致發(fā)動機無法啟動的故障在日常用車中也可能會遇到,，如果能對此有個大致的了解,，在維修過程中或許還能省點錢。而在這之前,，我們有必要先對發(fā)動機的啟動系統(tǒng)有個了解,。

　　按照車輛工程的教材，發(fā)動機被分為兩大機構（曲柄連桿機構,、配氣機構）,、五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),、點火系統(tǒng),、啟動系統(tǒng)），其中,，燃油供給系統(tǒng),、點火系統(tǒng)以及啟動系統(tǒng)與我們這篇文章聊的話題有關。

　　想要明白其中的原理,，表面上挺讓人頭疼的,，但是實際理解起來就這么點事兒。我們先來說燃油,，安裝在油箱中的汽油泵在駕駛員進入車內(nèi)時便開始為發(fā)動機啟動做準備,，在燃油系統(tǒng)內(nèi)建立油壓，以此保證在啟動發(fā)動機時燃油能夠第一時間從噴油嘴噴出,。

　　駕駛員所操作的點火開關實際上是給啟動系統(tǒng)發(fā)送指令,，蓄電池為啟動機提供電能，啟動機通過發(fā)動機飛輪的齒盤帶動曲軸旋轉(zhuǎn),。與此同時,，發(fā)動機電腦經(jīng)過計算得出噴油和點火的時機并向點火系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)發(fā)送指令，這樣,，發(fā)動機即可完成啟動,。

　　發(fā)動機啟動過程在一瞬間完成，在這背后還是有一系列脈譜圖來做數(shù)據(jù)支撐,，以此應對不同環(huán)境下的啟動工況,，而負責收集數(shù)據(jù)的傳感器也是啟動的關鍵。簡單來說,，只有發(fā)動機知道此時此刻活塞,、氣門處于什么樣的位置，它才能指揮燃油供給系統(tǒng)往哪個氣缸以及什么時候進行噴油,，火花塞的點火時間也是靠傳感器提供的數(shù)據(jù)進行計算,。

　　在這其中，曲軸位置傳感器就是個十分重要的信號源,，但遺憾的是,，即便是曲軸位置傳感器出了問題，車主也無法自己判斷并解決,，只能依靠修理廠的電腦診斷來識別,。當然，也不是所有故障我們都束手無策,。 

● 通過聲音判斷問題

　　中醫(yī)中“聞”是獲取病因的一個途徑,，對于汽車也是如此,。我們從相對簡單的開始說，發(fā)動機啟動時的聲音我們一定很熟悉,，至少對自己車的狀態(tài)能有個感知,，啟動機是帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)的關鍵，當在啟動時,，它所發(fā)出的聲音顯得很無力時可能是蓄電池電能不足導致,。

　　參與啟動的結構中任何一個部件出現(xiàn)問題都有可能造成發(fā)動機無法啟動或啟動不良，例如,，汽油泵損壞,，汽油泵本身也有自己的壽命，再加之使用環(huán)境影響（據(jù)說經(jīng)常等油表燈報警才加油的做法會縮短汽油泵的壽命,，通常情況下,，汽油泵可支持車輛行駛10萬公里以上），汽油泵罷工了,，發(fā)動機就無法得到燃油供給。你肯定想知道有沒有什么辦法可以判斷是否是因汽油泵引起的發(fā)動機無法啟動,，其實不難,，將點火開關置于電源接通擋，如果后方能傳來細微的電機運轉(zhuǎn)聲音（也有人把它描述成電流聲）則基本可排除汽油泵故障,。說到這順便提一句,，沒油也會導致發(fā)動機無法啟動。