[汽車之家 底盤解析] 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(后文簡(jiǎn)稱“昂克賽拉”)繼馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲(后文簡(jiǎn)稱“阿特茲”)上市后不久也登陸了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),同阿特茲如出一轍,,昂克賽拉也采用了馬自達(dá)全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),使自身無論外觀還是動(dòng)力都與上一代車型有了不小的差異,,那底盤的情況又會(huì)如何呢,?是變化明顯,還是僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,,今天我們就來看一下其與上一代車型——馬自達(dá)3星騁(后文簡(jiǎn)稱“星騁”)到底有何不同,。
● 我們拆的哪款車
● 前懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比
昂克賽拉的底盤采用了創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)理念,輕量化,、剛度更強(qiáng)被融入到新底盤的設(shè)計(jì)之中,。在前懸架方面,昂克賽拉延續(xù)了星騁的麥弗遜式前懸架設(shè)計(jì),,這種結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車型中使用廣泛,,具有占用空間小及重量輕等特點(diǎn)。另外,,星騁所用的U型前副車架在昂克賽拉上被全框式前副車架所取代,。
總體來講,昂克賽拉與星騁的前懸架在副車架及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上區(qū)別明顯,,其余零部件的區(qū)別并不大,,那后懸架的情況又如何呢?
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