同為扭轉(zhuǎn)梁 卡羅拉/凌派/軒逸底盤解析
■ 底盤細節(jié)
-細節(jié)之輪拱處理
-細節(jié)之輪胎,、備胎
輪胎方面，我們拆解的卡羅拉配備了普利司通泰然者系列輪胎,，其主打舒適性以及排水性,，凌派則配備了主打舒適以及節(jié)油性的固特異 EAGLE NCT5，軒逸選擇的是鄧祿普特別為其制造的原廠車型匹配輪胎,。
備胎方面,，卡羅拉使用了全尺寸備胎，輪圈材質(zhì)也與其余4條輪胎保持一致,。凌派全系配備非全尺寸的應(yīng)急胎,，這種輪胎的速度等級以及載重指數(shù)都與4條輪胎不同，只能作為短時間,、短距離應(yīng)急使用,。軒逸雖然也配備了全尺寸備胎，不過其輪圈則為鋼制拼接而成,。
對于這個級別的車輛來說,，消費者對于靜音性、節(jié)油性都有一定要求,，既可以起到保護底盤相關(guān)部件,，又可以起到梳理氣流，間接降低油耗同時還可提供一定吸收噪音功能的護板成為了我們拆解時關(guān)注的重點之一,。
-細節(jié)之護板/涂層保護
-細節(jié)之空間布置
全文總結(jié)：
本次拆解的三款日系品牌緊湊型車雖然前,、后懸架結(jié)構(gòu)方面保持一致，均為前麥弗遜式獨立懸架,，后扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架,，不過在細節(jié)上存在差異。比如扭轉(zhuǎn)梁的制造工藝，卡羅拉與凌派選擇的是變截面設(shè)計,，通過材料本身強度增強整體結(jié)構(gòu)強度，軒逸則使用了成本相對較低的非變截面加裝加強件的扭轉(zhuǎn)梁達到相同效果,，此外,，在空間的布局方面，凌派的底盤可以看到明顯的本田MM設(shè)計理念,，油箱中置以及加大后排乘客腳部空間設(shè)計“迫使”其排氣管路造型與卡羅拉,、軒逸有較為明顯的差異等，這些不同體現(xiàn)了三款車型各異的設(shè)計思路,。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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爭做新標桿 翼虎/CX-5/森林人底盤對比
//zphnet8.com/tech/201308/583684.html
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