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亞太主導(dǎo) 福特Everest SUV開發(fā)設(shè)計(jì)揭秘

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亞太主導(dǎo)之虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室

  位于墨爾本的福特亞太設(shè)計(jì)中心內(nèi)有一個神秘的房間,,在這里設(shè)計(jì)師們可以在原型車沒有生產(chǎn)制造出來時,,便可以將其帶到世界各地,在不同環(huán)境與光線條件下審視自己的作品,。這個房間就是福特FiVE(Ford immersive Vehicle Environment)沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室。

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

  福特的這種沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目于2006年在底特律正式啟動,,旨在進(jìn)入實(shí)體原型車制造階段之前測試不同的設(shè)計(jì),、造型以及人體工程學(xué),全方面優(yōu)化新款車型的設(shè)計(jì),。在車型設(shè)計(jì)開發(fā)過程中,,一旦進(jìn)入原型車制造階段,,任何細(xì)小的調(diào)整都意味著資金與時間的巨大消耗,因此,,通過計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)來進(jìn)行對于車輛細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)的檢查及優(yōu)化,,可以實(shí)現(xiàn)提高效率和節(jié)約成本的效果。

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

  自2012年建成并投入使用之后,,福特在今年早些時候?qū)@里進(jìn)行了第二輪投資,全面升級了該實(shí)驗(yàn)室的軟硬件設(shè)備,,包括啟用全新的具有實(shí)景照片現(xiàn)場真實(shí)感的VRED(數(shù)字可視化解決方案)實(shí)時三維虛擬現(xiàn)實(shí)開發(fā)軟件,,并大規(guī)模采用動畫及游戲行業(yè)常用的動態(tài)跟蹤設(shè)備。此外,,實(shí)驗(yàn)室在空間面積上也得到了很大的擴(kuò)展,。新的實(shí)驗(yàn)室空間足以寬裕地放下一整輛虛擬汽車,,讓設(shè)計(jì)師可以如同消費(fèi)者在經(jīng)銷商展廳里觀看展車一樣,,自由進(jìn)行虛擬繞車體驗(yàn),。

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

  在福特Everest以及長安福特福睿斯Escort車型的開發(fā)階段,福特亞太區(qū)的工程師與設(shè)計(jì)師通過FiVE沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大量的人體工程學(xué)研究,,以確保車輛內(nèi)部的控制組件分布合理且使用方便,。沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境提供了虛擬的駕駛員座椅,設(shè)計(jì)師們因此能模擬消費(fèi)者的實(shí)際駕駛體驗(yàn),,從而驗(yàn)證并確保駕駛員座艙中各個功能及控制組件都合理地分布在最優(yōu)化的位置上,。

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    新款撼路者在設(shè)計(jì)上沒有太多變化,,只是推出了運(yùn)動套件版車型,,不過買這車的人恐怕后續(xù)都會升級改造吧,而且弄的比較好看的例子比比皆是,。動力上的變化確實(shí)有很大提升,,動力儲備非常充沛,對于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對馬力有一定要求的消費(fèi)者而言,,新款撼路者確實(shí)值得推薦,。

    評測編輯-張子儀:

    動力表現(xiàn)讓人印象深刻,,對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說,,這樣的測試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了。設(shè)計(jì)上沒有太多變化,,這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡,。

    評測編輯-林琦:

    日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時間,而這套動力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少,,日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性,。

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    評測編輯-洪琦:

    這個價(jià)位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,,正因?yàn)楦偁幍牟怀浞郑瑒恿�,、配置�?shù)十年不曾有大變化,,憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�,?萍寂渲�,、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢,,如果能在四驅(qū)性能,、可靠性方面表現(xiàn)出色,且不要有太多的小毛病,,憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手,。

    評測編輯-李偉龍:

    撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能,同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn),,無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,,這臺撼路者都是一個不錯的選擇,如果能夠解決裝配工藝方面的問題,,相信它還能贏得更多的市場,。

    評測編輯-:

    撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期,,無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯,,它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場注入了新鮮血液,不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題,。

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