亞太主導福特Everest SUV開發(fā)設(shè)計揭秘

張戈

2014年08月22日 06:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 亞太主導之虛擬現(xiàn)實實驗室

　　位于墨爾本的福特亞太設(shè)計中心內(nèi)有一個神秘的房間,，在這里設(shè)計師們可以在原型車沒有生產(chǎn)制造出來時,，便可以將其帶到世界各地，在不同環(huán)境與光線條件下審視自己的作品,。這個房間就是福特FiVE（Ford immersive Vehicle Environment）沉浸式虛擬現(xiàn)實環(huán)境實驗室,。

　　福特的這種沉浸式虛擬現(xiàn)實項目于2006年在底特律正式啟動，旨在進入實體原型車制造階段之前測試不同的設(shè)計,、造型以及人體工程學,，全方面優(yōu)化新款車型的設(shè)計。在車型設(shè)計開發(fā)過程中,，一旦進入原型車制造階段,，任何細小的調(diào)整都意味著資金與時間的巨大消耗，因此,，通過計算機虛擬現(xiàn)實來進行對于車輛細節(jié)細節(jié)的檢查及優(yōu)化,，可以實現(xiàn)提高效率和節(jié)約成本的效果,。

　　自2012年建成并投入使用之后，福特在今年早些時候?qū)︖@里進行了第二輪投資,，全面升級了該實驗室的軟硬件設(shè)備,，包括啟用全新的具有實景照片現(xiàn)場真實感的VRED（數(shù)字可視化解決方案）實時三維虛擬現(xiàn)實開發(fā)軟件，并大規(guī)模采用動畫及游戲行業(yè)常用的動態(tài)跟蹤設(shè)備,。此外,，實驗室在空間面積上也得到了很大的擴展。新的實驗室空間足以寬裕地放下一整輛虛擬汽車，讓設(shè)計師可以如同消費者在經(jīng)銷商展廳里觀看展車一樣,，自由進行虛擬繞車體驗,。

　　在福特Everest以及長安福特福睿斯Escort車型的開發(fā)階段，福特亞太區(qū)的工程師與設(shè)計師通過FiVE沉浸式虛擬現(xiàn)實環(huán)境實驗室進行了大量的人體工程學研究,，以確保車輛內(nèi)部的控制組件分布合理且使用方便,。沉浸式虛擬現(xiàn)實環(huán)境提供了虛擬的駕駛員座椅，設(shè)計師們因此能模擬消費者的實際駕駛體驗,，從而驗證并確保駕駛員座艙中各個功能及控制組件都合理地分布在最優(yōu)化的位置上,。

文章標簽：設(shè)計解碼

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評測編輯-張子儀：	動力表現(xiàn)讓人印象深刻,，對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說，這樣的測試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了,。設(shè)計上沒有太多變化,，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評測編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時間,，而這套動力總成確實在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少,，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟性以及駕駛平順性。

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評測編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能,，同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,，這臺撼路者都是一個不錯的選擇,，如果能夠解決裝配工藝方面的問題，相信它還能贏得更多的市場,。
評測編輯-：	撼路者的加速,、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預期，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯,，它為30萬左右硬派越野車這一細分市場注入了新鮮血液,，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題。

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