● Milford試車場

　　要驗(yàn)證這一觀點(diǎn),，最好的辦法還是得試駕，這也是我們遠(yuǎn)赴美國的最重要目的,。講解會(huì)結(jié)束之后，我們一行人來到本次行程的第二站：Milford試車場。這里是自汽車誕生之后,，全球第一個(gè)專門用于汽車測試的場地，到今天已有九十年歷史,。

　　負(fù)責(zé)車輛研發(fā)技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的工程經(jīng)理Frank J.Taverna首先給大家介紹Milford試車場的概況,。1924年之前汽車測試工作都是在開放道路上完成的，那個(gè)年代的開放道路并不能長時(shí)間保持穩(wěn)定狀態(tài),，路面很可能出現(xiàn)偶爾的坑洼,，不確定性因素太多，因此當(dāng)時(shí)通用董事長Alfred P.Sloan希望能有一個(gè)專屬的測試場地,，在穩(wěn)定,、可控的環(huán)境里模擬所有的道路路況對車輛進(jìn)行測試，于是便有了Milford試車場,，最初的場地面積只有大概只有七平方公里,，從底特律的總部開車過來需要一整天時(shí)間。

　　經(jīng)過90年的發(fā)展,，如今Milford試車場擁有225公里的測試道路,，能模擬日常生活中幾乎所有的路況，每年要完成總計(jì)240萬公里的道路行駛測試,，另外還有300次障礙測試,、100次翻滾測試、1100次滑車測試,、40000次排放測試,、18次動(dòng)力總成標(biāo)定和100次全車耐久性測試（20周行駛3.2萬公里）等工作任務(wù)。

　　工作人員對Milford試車場進(jìn)行了相當(dāng)詳細(xì)的介紹,，最后終于進(jìn)入壓軸大戲：ATS-L賽道試駕環(huán)節(jié),。這里有一條5公里長的高等級賽道，難度不小,，我們這些初次到訪的人以及ATS-L這款新車來說,，都是個(gè)挑戰(zhàn)。

　　每個(gè)人都在教練車上熟悉了兩圈,，最后自己駕駛ATS-L跑兩圈,，總共四圈的體驗(yàn)著實(shí)無法深刻理解這條賽道，好在對車本身的感受還是有的,，回國之后我發(fā)布了ATS-L試駕文章,，對它的表現(xiàn)進(jìn)行了講解,。在我看來，這款車解決了ATS后排空間過于狹小的大問題,，同時(shí)也保留了原有的整體調(diào)性,，在同級別當(dāng)中擁有獨(dú)特的個(gè)性色彩，如果不甘于平庸,，它是個(gè)好選擇,。

● 編輯總結(jié)

　　Milford試車場擁有90年歷史，而General Motors Technical Center研發(fā)設(shè)計(jì)中心的開業(yè)典禮也已經(jīng)是58年前的事情,，美國這個(gè)國家建國不長,，但汽車歷史并不短，很可惜這次活動(dòng)的時(shí)間相當(dāng)緊湊,，而且全程不能拍照,，我們沒能在General Motors Technical Center研發(fā)設(shè)計(jì)中心和Milford試車場好好感受數(shù)十年來積累的文化內(nèi)涵，只能走馬觀花的看到些表面,，如果有機(jī)會(huì)的話,，爭取能多為大家了解更深層次的內(nèi)容，這次的見聞就到這里,，謝謝觀看,，下次見！（文/汽車之家 胡正暘 攝影/通用汽車）

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