[汽車之家 技術(shù)設(shè)計]  前段時間我們遠赴美國密歇根州底特律試駕了2014款凱迪拉克ATS-L,，雖然只有短短的三天，還是抽空去了下通用汽車總部的General Motors Technical Center研發(fā)設(shè)計中心和Milford試車場，這篇文章就把當時的見聞分享給大家。

　　通用的工作人員習慣把General Motors Technical Center簡稱為Warren Center（下文我也這么叫了），Warren是個地名,，是個底特律北邊的衛(wèi)星城，而這個研發(fā)中心就建設(shè)在Warren市內(nèi),，同樣Milford也是底特律周邊的一個地名,，無論Warren還是Milford，都屬于通用汽車最最核心的部門所在,，我們在這里看到很多最高級別的保密車型,，也正是出于保密的需要，只要進了這兩個地方都不被允許使用相機,、手機,，所以本文所有圖片均來自凱迪拉克官方提供的圖片，以及一些網(wǎng)絡(luò)圖片做補充,，請各位知曉,。

● Warren Center

　　正式試駕ATS-L之前，凱迪拉克為我們準備了專門的產(chǎn)品說明會,，也就是邀請來ATS-L研發(fā)過程中的幾位重要人物,，為大家講解這款新車的設(shè)計理念。說明會地點設(shè)在Warren Center研發(fā)中心大樓內(nèi)的一個會議室,。這不是正式參觀活動,，不過我們也算近距離觀察了一下這個在汽車工業(yè)界聞名遐邇的“重鎮(zhèn)”。

　　其實美國有三十多個叫Warren的小城,，底特律市區(qū)以北這個Warren是最大的一個,，面積89平方公里,，人口十六萬多，除了有通用汽車的技術(shù)研發(fā)中心,，還有美國陸軍的兵工廠,、坦克研究中心等機構(gòu)，叫它工業(yè)重鎮(zhèn)不為過,。

　　1923年通用汽車公司執(zhí)行委員會在總部所在地成立了一個專門從事新車設(shè)計的工作室,，命名“藝術(shù)與色彩工作室”，隨著工作室規(guī)模的不斷壯大,，時任通用汽車董事長的Alfred P.Sloan決定為大家建造專門的辦公場所,，1949年，通用汽車技術(shù)中心（General Motors Technical Center/Warren Center）在密歇根州沃倫市正式動工,，它也是當時世界上第一個工業(yè)園區(qū),。

《設(shè)計師傳記(7) 汽車設(shè)計之父哈利•厄爾》

　　經(jīng)過幾位研發(fā)團隊核心人物的講解,，大家對ATS-L這款車都有了一定的認識,。為滿足中國客戶的需求，軸距加長80mm,，同時為保證產(chǎn)品調(diào)性,，他們也堅持了“風尚”+“運動”的設(shè)計路線，因此總的來看這款ATS-L仍舊是同級別中最個性化的車型之一,。

　● Milford試車場

　　要驗證這一觀點,，最好的辦法還是得試駕，這也是我們遠赴美國的最重要目的,。講解會結(jié)束之后,，我們一行人來到本次行程的第二站：Milford試車場。這里是自汽車誕生之后,，全球第一個專門用于汽車測試的場地,，到今天已有九十年歷史。

　　負責車輛研發(fā)技術(shù)支持團隊的工程經(jīng)理Frank J.Taverna首先給大家介紹Milford試車場的概況,。1924年之前汽車測試工作都是在開放道路上完成的,，那個年代的開放道路并不能長時間保持穩(wěn)定狀態(tài)，路面很可能出現(xiàn)偶爾的坑洼,，不確定性因素太多,，因此當時通用董事長Alfred P.Sloan希望能有一個專屬的測試場地，在穩(wěn)定,、可控的環(huán)境里模擬所有的道路路況對車輛進行測試,，于是便有了Milford試車場，最初的場地面積只有大概只有七平方公里,，從底特律的總部開車過來需要一整天時間,。

　　經(jīng)過90年的發(fā)展,，如今Milford試車場擁有225公里的測試道路，能模擬日常生活中幾乎所有的路況,，每年要完成總計240萬公里的道路行駛測試,，另外還有300次障礙測試、100次翻滾測試,、1100次滑車測試,、40000次排放測試、18次動力總成標定和100次全車耐久性測試（20周行駛3.2萬公里）等工作任務(wù),。

　　工作人員對Milford試車場進行了相當詳細的介紹,，最后終于進入壓軸大戲：ATS-L賽道試駕環(huán)節(jié)。這里有一條5公里長的高等級賽道,，難度不小,，我們這些初次到訪的人以及ATS-L這款新車來說，都是個挑戰(zhàn),。

　　每個人都在教練車上熟悉了兩圈,，最后自己駕駛ATS-L跑兩圈，總共四圈的體驗著實無法深刻理解這條賽道,，好在對車本身的感受還是有的,，回國之后我發(fā)布了ATS-L試駕文章，對它的表現(xiàn)進行了講解,。在我看來,，這款車解決了ATS后排空間過于狹小的大問題，同時也保留了原有的整體調(diào)性,，在同級別當中擁有獨特的個性色彩,，如果不甘于平庸，它是個好選擇,。

● 編輯總結(jié)

　　Milford試車場擁有90年歷史,，而General Motors Technical Center研發(fā)設(shè)計中心的開業(yè)典禮也已經(jīng)是58年前的事情，美國這個國家建國不長,，但汽車歷史并不短,，很可惜這次活動的時間相當緊湊，而且全程不能拍照,，我們沒能在General Motors Technical Center研發(fā)設(shè)計中心和Milford試車場好好感受數(shù)十年來積累的文化內(nèi)涵,，只能走馬觀花的看到些表面，如果有機會的話,，爭取能多為大家了解更深層次的內(nèi)容,，這次的見聞就到這里，謝謝觀看,，下次見�,。ㄎ�/汽車之家 胡正暘 攝影/通用汽車）

● 相關(guān)閱讀點擊

● 凱迪拉克ATS-L 部分車型詳細參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時尚型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 D3運動版
廠商指導價	28.88萬	30.88萬	32.88萬	暫無報價
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.08	2014.08	2014.08	2014.08
最大功率(kW)	169	169	205	205
最大扭矩(N·m)	353	353	400	400
發(fā)動機	2.0T 230馬力 L4	2.0T 230馬力 L4	2.0T 279馬力 L4	2.0T 279馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4730*1824*1421	4730*1824*1421	4730*1824*1421	4730*1824*1421
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	215	215	215	240
官方0-100km/h加速(s)	7.1	7.1	6.2	6.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6	8.6	8.6	8.6
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時尚型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 D3運動版
長度(mm)	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)	1824	1824	1824	1824
高度(mm)	1421	1421	1421	1421
軸距(mm)	2860	2860	2860	2860
前輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
后輪距(mm)	1578	1578	1578	1558
滿載最小離地間隙(mm)	118	118	118	118
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	62	62	62	62
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1600	1600	1600	1600
發(fā)動機	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時尚型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 D3運動版
發(fā)動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1998	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	230	230	279	279
最大功率(kW)	169	169	205	205
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	353	353	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2900-4600	2900-4600
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時尚型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 D3運動版
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時尚型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 D3運動版
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型	凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時尚型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型	凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 D3運動版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17	225/40 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17	255/35 R18
備胎規(guī)格	無	無	無	無

查看同類文章：

基礎(chǔ)知識

更多精彩內(nèi)容：

圖說工廠

大國筑夢

中國制造

做汽車達人不做汽車盲人