永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

經(jīng)典與流行 全新一代福特野馬設(shè)計(jì)解讀

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 哪些是屬于野馬的經(jīng)典元素

  從野馬歷代車(chē)型的發(fā)展來(lái)看,,似乎并沒(méi)有一個(gè)清晰的設(shè)計(jì)脈絡(luò)或者設(shè)計(jì)元素歷久而彌新的出現(xiàn)在每一代車(chē)型上,至少,,在研發(fā)第三代和第四代的車(chē)型時(shí)福特的決策者更多考慮的是市場(chǎng)層面的因素,。這樣看來(lái),回歸起點(diǎn)就成了最好的一種方式,。

汽車(chē)之家

● 車(chē)燈的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素

  盡管很多人把蒙迪歐的前臉戲稱(chēng)為“馬丁臉”,,但就造型設(shè)計(jì)本身而言,大多數(shù)人還是持認(rèn)可態(tài)度的,,而在近期福特推出的新車(chē)型中,,類(lèi)似的元素已經(jīng)上升為現(xiàn)階段的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言,因此,,全新一代野馬也被注入了一些現(xiàn)代元素,,這難免會(huì)招致車(chē)迷甚至極端分子以捍衛(wèi)之名發(fā)起口水戰(zhàn),其中,,大燈是最值得推敲的地方,,狹長(zhǎng)的大燈輪廓少了原先那股粗獷勁兒,圓燈或四頭燈的樣子總是讓人念念不忘,,的確,,在人們談?wù)摻?jīng)典的時(shí)候往往忽略了“年代”這個(gè)背景。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

◆ 圓燈為什么會(huì)成為經(jīng)典,?

  受車(chē)燈技術(shù)所限,,那時(shí)的汽車(chē)需要使用尺寸較大的反光罩來(lái)滿(mǎn)足照明需要,所以,,這里所謂的流行或經(jīng)典造型可以理解為是技術(shù)的局限性而做出的“妥協(xié)”,。雖然大燈的整體設(shè)計(jì)摒棄了“經(jīng)典”,,但在車(chē)燈亮起的一霎你才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)技術(shù)的革命還是忠于了歷史,,三道LED光源組成的日間行車(chē)燈造型源自第一代野馬尾燈的設(shè)計(jì),當(dāng)然,,這樣的設(shè)計(jì)在尾燈處的展現(xiàn)更為充分,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

  三條柱狀尾燈的造型是第一代野馬車(chē)型的標(biāo)志性元素,在后續(xù)的幾代車(chē)型中,,隨著產(chǎn)品定位的調(diào)整,,尾燈的造型也經(jīng)歷了一些變化,但當(dāng)福特決定讓野馬回歸本性的一刻,,設(shè)計(jì)師就知道要把尾燈設(shè)計(jì)成什么樣了,。最早的尾燈設(shè)計(jì)也很精致,,燈罩的輪廓與車(chē)體融合并裝配了鍍鉻飾條。新款車(chē)型更講究層次感,,更多工藝和材質(zhì)的選擇也讓設(shè)計(jì)手段變得更為多樣,,除了燈罩本身的形狀和鍍鉻部件的修飾外,黑色的車(chē)尾飾板與紅色燈光形成的反差對(duì)此同樣有所貢獻(xiàn),。

● “快背”的設(shè)計(jì)

  “快背”的理念在近幾年的汽車(chē)設(shè)計(jì)中時(shí)常被提及,,當(dāng)年奧迪A7剛上市的時(shí)候,西拉夫說(shuō)這種快背式設(shè)計(jì)是來(lái)自1970年款奧迪100 Coupe S車(chē)型,,而如今野馬的車(chē)頂線(xiàn)條幾乎也可追溯到那個(gè)時(shí)期,,第一代車(chē)型改款后的1969年款野馬車(chē)型首次引入了這個(gè)設(shè)計(jì)理念。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

● 內(nèi)飾:雙眉線(xiàn)條造型式儀表臺(tái),、三幅式方向盤(pán),、圓形儀表盤(pán)

  外觀的設(shè)計(jì)更容易將一些經(jīng)過(guò)歷史錘煉的設(shè)計(jì)元素重新加以應(yīng)用,通過(guò)視覺(jué)感知與車(chē)迷產(chǎn)生共鳴,。而內(nèi)飾的打造似乎要多花費(fèi)一點(diǎn)心思才能使得古樸與現(xiàn)代無(wú)縫結(jié)合,。至于內(nèi)飾的現(xiàn)代感則更多來(lái)自于那些電子化功能操作界面。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

  事實(shí)上,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共準(zhǔn)備了兩套設(shè)計(jì)方案,,一套是由經(jīng)典造型進(jìn)化而來(lái),另一套則是打破傳統(tǒng)的現(xiàn)代形式,,最后,,大家一致認(rèn)為兩套方案的結(jié)合體更符合當(dāng)下以及未來(lái)幾年的流行趨勢(shì)。在細(xì)節(jié)方面,,利用金屬質(zhì)感的飾條以及皮革材質(zhì)包裹進(jìn)行處理,,從而使整體更具質(zhì)感。

編輯總結(jié):

  就設(shè)計(jì)本身而言,,沒(méi)有美丑之分,,只有對(duì)錯(cuò)之分。的確,,不同的時(shí)代,,人們的品味存在差異,而制造工藝也有著較強(qiáng)的年代屬性,,這便會(huì)給某一時(shí)期的產(chǎn)品附上一層濃重的色彩,。換句話(huà)說(shuō),就是要在正確的時(shí)間拿出對(duì)的設(shè)計(jì),,否則,,即便是一個(gè)很出色的設(shè)計(jì),最終難免落個(gè)不被市場(chǎng)接受的結(jié)果,。而野馬歷經(jīng)6代衍變的過(guò)程也很好的證實(shí)了這一設(shè)計(jì)哲學(xué),。

  全新一代野馬不僅沿用了很多第一代野馬車(chē)型中的造型元素并在其中融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,另外,家族化的理念也開(kāi)始出現(xiàn)在了這個(gè)一直特立獨(dú)行的車(chē)系中,。當(dāng)經(jīng)典元素與家族化設(shè)計(jì)無(wú)法契合時(shí),,設(shè)計(jì)師通過(guò)討巧的設(shè)計(jì)使二者進(jìn)行融合,例如大燈的設(shè)計(jì),,圓燈本是野馬的精髓,,但在放棄這一造型后,由三條柱狀LED光帶組成的日間行車(chē)燈則是借鑒了經(jīng)典了尾燈樣式,。所以,,傳承經(jīng)典固然重要,但與現(xiàn)代元素的結(jié)合才有可能塑造新的傳奇,。(圖/文 汽車(chē)之家 李博旭)

經(jīng)典與流行 全新一代福特野馬設(shè)計(jì)解讀 汽車(chē)之家
查看同類(lèi)文章:
設(shè)計(jì)解碼
更多精彩內(nèi)容:
追熱點(diǎn)
有車(chē)前后
變速箱技術(shù)
文章標(biāo)簽: 設(shè)計(jì)解碼
共2頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Mustang 2018款 2.3L EcoBoost 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.45 38.46 10.30
    測(cè)試文章:持續(xù)進(jìn)化之路 測(cè)試2018款福特Mustang
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,增加了全液晶儀表盤(pán),,視覺(jué)效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿(mǎn)足日常使用時(shí)肯定沒(méi)有問(wèn)題的,,偶爾激情一下也不在話(huà)下,搭載10AT變速箱增加了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車(chē)型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,,進(jìn)一步增加了車(chē)輛的樂(lè)趣。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高,。個(gè)人看來(lái),Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買(mǎi)家,,2018款車(chē)型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了,。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車(chē)應(yīng)該有的樣子。開(kāi)起來(lái)很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,,不過(guò)論操控的話(huà),相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車(chē)型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),,性?xún)r(jià)比更高了,特別是V8車(chē)型,,有錢(qián)買(mǎi)了不后悔,。

  • Mustang 2016款 5.0L GT 性能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.76 38.14 13.90
    測(cè)試文章:向傳承者致敬 測(cè)試福特野馬5.0L GT
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,又恰巧對(duì)V8線(xiàn)性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),,盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,大家也都覺(jué)得他應(yīng)該是一輛性能車(chē),,但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車(chē),它可以跑得很快,,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào),、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車(chē),只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高,。如果對(duì)于V8沒(méi)那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢(qián)才能帶回家,,購(gòu)買(mǎi)它的人不僅要有美系性能車(chē)情懷,還需要有雄厚的資本,。

  • Mustang 2015款 2.3T 50周年紀(jì)念版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.80 37.89 --
    測(cè)試文章:野馬不野 測(cè)試2015款福特Mustang 2.3T
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤(pán)操控性比老款明顯提升,駕駛樂(lè)趣豐富,,但對(duì)于野馬的粉絲們來(lái)說(shuō),,它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車(chē)的那種韻味,但無(wú)論如何它的魅力依然難以抗拒,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,,但在我眼中,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧�,,野馬竟然有些偏向了歐系車(chē)的風(fēng)格,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利,、有樂(lè)趣。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車(chē),,而且我也會(huì)向不差錢(qián)的朋友推薦它。遺憾的是,,真正的野馬,,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車(chē)在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開(kāi)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它,;也可以因?yàn)樗軒浂鴲?ài)上它,,或者只因?yàn)樗蠱ustang便下訂單。不論如何,,這都是你自己的選擇。如果有人以各種理由“嘲笑”你,,不要理他,,或者讓他一邊兒玩兒去。

  • Mustang 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 40.72 --
    測(cè)試文章:小心地滑,!測(cè)試福特野馬Shelby GT500
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    純粹的美國(guó)肌肉車(chē),,駕駛它需要一些膽量和技巧,,正如文章標(biāo)題一樣,它很容易就讓你做出各種漂移動(dòng)作,,但是我仍然要給它滿(mǎn)分,,這就是美式肌肉車(chē)文化的魅力所在,,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車(chē)向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,,更是生活方式,到了GT500這個(gè)級(jí)別,,還需要過(guò)人的駕駛技巧,。遺憾的是,,我們這里高油價(jià),、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見(jiàn)這么一臺(tái)車(chē),,請(qǐng)向車(chē)主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車(chē)的功率,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專(zhuān)業(yè)的底盤(pán),,打破車(chē)輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),,這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

最新文章
加載中

Mustang

指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)