[汽車(chē)之家 電動(dòng)車(chē)技術(shù)]  當(dāng)百?gòu)U待興的汽車(chē)城底特律迎來(lái)車(chē)展時(shí),，似乎總是有說(shuō)不完的話題,。不久前,，我們?cè)��?jīng)對(duì)今年北美車(chē)展上美國(guó)本土巨頭們推出的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)（點(diǎn)擊回顧），而今天我們要聊的則是世界汽車(chē)廠家們對(duì)于未來(lái)新能源技術(shù)的展望,。從本屆北美車(chē)展各大廠家們推出的新能源車(chē)型中可以清晰地看出,，插電混動(dòng)、電動(dòng)以及氫燃料電池將成為未來(lái)的三大主流技術(shù)派系,，而這三大派系也將成為“后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代”新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要參與者,。

● 插電式混合動(dòng)力車(chē)型

　　插電式混合動(dòng)力車(chē)型通過(guò)使用相比于普通混合動(dòng)力車(chē)型更大容量的動(dòng)力電池組，令車(chē)輛在純電動(dòng)模式下的行駛里程大大增加,，從而進(jìn)一步降低了車(chē)輛的平均燃油消耗,，同時(shí)又不會(huì)因?yàn)槌潆姸�限制駕駛者的自由，是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型之間的一個(gè)很好的折中方案,。因此,，除了以混合動(dòng)力技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的日本廠家，其它地區(qū)的汽車(chē)生產(chǎn)者也紛紛開(kāi)發(fā)出自己的插電混合動(dòng)力產(chǎn)品,。

- 奧迪Q7 e-tron quattro

　　在本屆北美車(chē)展上,，“十年磨一劍”的奧迪Q7不僅完成了它在世界上的首次亮相，還帶來(lái)了其車(chē)系中前所未有的插電混合動(dòng)力技術(shù),。盡管并不是世界上第一款豪華品牌插電混合動(dòng)力SUV,，但新Q7 e-tron quattro還是帶給喜愛(ài)Q7的消費(fèi)者一個(gè)更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的選擇。

　　全新Q7 e-tron quattro將是奧迪家族繼A3 e-tron之后的第二款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型,，它的出現(xiàn)無(wú)疑將進(jìn)一步減輕人們對(duì)于中大型豪華SUV油耗的顧慮，同時(shí)也讓其未來(lái)的車(chē)主們不再飽受環(huán)保主義者的質(zhì)疑,。官方表示,，Q7 e-tron quattro每百公里僅消耗燃油1.7L，同時(shí)每公里排放的二氧化碳也僅為50g,，因此如果你是一位對(duì)環(huán)境友好的富人,，那么選擇這款車(chē)作為你的座駕就對(duì)了。

- 現(xiàn)代索納塔PHEV

　　我曾經(jīng)在賭城拉斯維加斯的租車(chē)公司停車(chē)場(chǎng)里看到很多臺(tái)第八代索納塔Hybrid車(chē)型,，顯然,，加入了電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)索納塔除了在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有一定優(yōu)勢(shì)之外，可靠性方面也得到了多家租車(chē)公司的認(rèn)可,。因此在本屆北美車(chē)展上,，現(xiàn)代更進(jìn)一步，推出了第九代索納塔的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,，相信將會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn),。

　　盡管是現(xiàn)代集團(tuán)第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，但索納塔PHEV已經(jīng)擁有了廣受好評(píng)的第九代索納塔車(chē)型平臺(tái),，以及第八代索納塔Hybrid的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及口碑,，相信在北美市場(chǎng)會(huì)更加容易被消費(fèi)者接受,。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如果能夠國(guó)產(chǎn)且定價(jià)合理的話,，同樣也會(huì)有著光明的前途,。

● 增程式電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)

　　很多汽車(chē)廠家認(rèn)為，純電動(dòng)車(chē)應(yīng)該是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向,，不過(guò)現(xiàn)階段的電池以及充電技術(shù)依然很難讓電動(dòng)車(chē)使用起來(lái)像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)那樣隨心所欲：一旦電能消耗殆盡,，即便是快充技術(shù)也需要至少半小時(shí)，而且這樣的充電站并不像加油站那樣可以覆蓋到世界各個(gè)角落,。這個(gè)問(wèn)題的解決方案之一便是增程式電動(dòng)車(chē),。在今年的北美車(chē)展上，通用集團(tuán)推出了旗下全新一代的增程式電動(dòng)車(chē)沃藍(lán)達(dá)Volt以及純電動(dòng)車(chē)Bolt,，這一舉動(dòng)可以看出通用未來(lái)將著重發(fā)展電動(dòng)車(chē)的戰(zhàn)略布局,。

- 雪佛蘭新一代沃藍(lán)達(dá)Volt

　　作為世界上最早出現(xiàn)的增程式電動(dòng)車(chē)之一，沃藍(lán)達(dá)Volt已經(jīng)成為通用集團(tuán)在新能源車(chē)型領(lǐng)域的明星產(chǎn)品,。不過(guò)隨著時(shí)間的推移,，現(xiàn)款車(chē)型在面對(duì)如寶馬i3（增程式混合動(dòng)力版）這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)已顯示出一些老態(tài)，因此新一代車(chē)型的亮相正是時(shí)候,。

　　在各方面都有所精進(jìn)的新一代沃藍(lán)達(dá)Volt相對(duì)于前作確實(shí)有了很大的提升,，因此通用對(duì)其前景也是信心十足。不過(guò),，沃藍(lán)達(dá)在國(guó)內(nèi)高昂的售價(jià)是阻礙其普及的主要原因,，如果想要在世界最大的市場(chǎng)里分一杯羹，通用對(duì)新款車(chē)型的定價(jià)還需要再斟酌一番,。

- 雪佛蘭Bolt概念車(chē)

　　除了全新沃藍(lán)達(dá)Volt增程式電動(dòng)車(chē),，通用集團(tuán)還推出了一款零排放純電動(dòng)車(chē)Bolt，同時(shí)也宣布了對(duì)于Bolt進(jìn)軍未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的策略：做一款人人都買(mǎi)得起的,、售價(jià)低于3萬(wàn)美金的長(zhǎng)距離小型電動(dòng)車(chē),，為此通用共投入了2億美金用于該車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，其中位于底特律附近的獵戶座工廠將獲得1.6億美金用于生產(chǎn)準(zhǔn)備和設(shè)備改造,。

　　對(duì)于Bolt的具體細(xì)節(jié),，通用至今依然三緘其口，但表示將在2016年10月將其投入量產(chǎn),，屆時(shí)該車(chē)型不僅懸掛雪佛蘭品牌，還將衍生出歐寶以及沃克斯豪爾品牌的車(chē)型,。此外,，Bolt也肩負(fù)著對(duì)抗未來(lái)可能出現(xiàn)的特斯拉低端車(chē)型的重任。

● 氫燃料電池車(chē)型

　　氫燃料電池車(chē)型的排放清潔（理論上僅排放水）,，相比純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程有較大的提升,，同時(shí)當(dāng)燃料耗盡后可以向傳統(tǒng)燃油車(chē)輛那樣迅速補(bǔ)充氫燃料,，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間充電。不過(guò),，氫燃料電池車(chē)對(duì)于廠家的技術(shù)水平要求很高,，同時(shí)加氫站的普及相比充電樁難度更大，因此在新能源車(chē)型領(lǐng)域中,，這是一個(gè)很有前景但困難重重的派系,。

- 本田FCV概念車(chē)

　　在本屆北美車(chē)展上，本田推出了第二代氫燃料電池概念車(chē)FCV,，并表示將于2016年進(jìn)行正式量產(chǎn),。相比于它的老對(duì)手豐田，本田在實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)量產(chǎn)化的動(dòng)作還是慢了一點(diǎn),。不過(guò),，與早已名聲鵲起的豐田Mirai相比，本田FCV概念車(chē)不但外形漂亮了很多,，而且還增加了更為實(shí)用的擴(kuò)展功能,。

　　以目前本田的技術(shù)水平來(lái)看，將FCV概念車(chē)量產(chǎn)已經(jīng)不存在任何技術(shù)上的障礙和問(wèn)題,，但2016年量產(chǎn)還是稍顯晚了一些,。不過(guò)，有些廠家在現(xiàn)有車(chē)型平臺(tái)上推出的氫燃料電池車(chē)已經(jīng)在市場(chǎng)中試水了,，下面的現(xiàn)代就是其中之一,。

- 現(xiàn)代途勝FuelCell

　　也許是不太會(huì)造勢(shì)的原因，剛剛獲得“2015沃德十佳”的現(xiàn)代途勝FuelCell名氣并不算大,，與那些日本氫燃料電池車(chē)型選手們相比顯得有些默默無(wú)聞,。不過(guò)，它卻是最早推向市場(chǎng)的氫燃料電池車(chē)型之一,，在如今的北美地區(qū),，你還買(mǎi)不到豐田Mirai、本田FCV以及奧迪A7 h-tron等車(chē)型,，但你卻能買(mǎi)到這一款途勝FuelCell,。

　　由于牽扯到加氫站的問(wèn)題，因此所有燃料電池車(chē)型目前似乎只有在美國(guó)加州才吃得開(kāi),，不過(guò)那又怎樣呢,？現(xiàn)代途勝FuelCell讓你搖身一變成為地球的守護(hù)者，又不用像電動(dòng)車(chē)一樣需要漫長(zhǎng)的充電時(shí)間,，這就是氫燃料電池的誘人之處,。

編輯總結(jié)：

　　我們?cè)��?jīng)以“買(mǎi)定請(qǐng)離手”來(lái)形容世界各大汽車(chē)廠商對(duì)于未來(lái)新能源車(chē)型發(fā)展路線的預(yù)估與選擇，而在今年的北美車(chē)展上，插電混合動(dòng)力,、電動(dòng)以及氫燃料電池三大派系已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,。從這些展出的車(chē)型中可以看出，如今的汽車(chē)廠商不會(huì)將籌碼完全押注在某一種技術(shù)上,，而是進(jìn)行跨流派,、多路線發(fā)展，不論未來(lái)將由哪個(gè)派系主宰,，各家都將緊隨市場(chǎng)潮流,，推出與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）

相關(guān)閱讀：

　　教你看懂電動(dòng)車(chē) 電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)解析
　　http://zphnet8.com/tech/201409/839024.html