[汽車(chē)之家 電動(dòng)車(chē)技術(shù)]  當(dāng)百?gòu)U待興的汽車(chē)城底特律迎來(lái)車(chē)展時(shí),，似乎總是有說(shuō)不完的話題。不久前,，我們?cè)��?jīng)對(duì)今年北美車(chē)展上美國(guó)本土巨頭們推出的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)（點(diǎn)擊回顧）,，而今天我們要聊的則是世界汽車(chē)廠家們對(duì)于未來(lái)新能源技術(shù)的展望。從本屆北美車(chē)展各大廠家們推出的新能源車(chē)型中可以清晰地看出,，插電混動(dòng),、電動(dòng)以及氫燃料電池將成為未來(lái)的三大主流技術(shù)派系，而這三大派系也將成為“后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代”新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要參與者,。

● 插電式混合動(dòng)力車(chē)型

　　插電式混合動(dòng)力車(chē)型通過(guò)使用相比于普通混合動(dòng)力車(chē)型更大容量的動(dòng)力電池組,，令車(chē)輛在純電動(dòng)模式下的行駛里程大大增加，從而進(jìn)一步降低了車(chē)輛的平均燃油消耗,，同時(shí)又不會(huì)因?yàn)槌潆姸�限制駕駛者的自由,，是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型之間的一個(gè)很好的折中方案。因此,，除了以混合動(dòng)力技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的日本廠家,，其它地區(qū)的汽車(chē)生產(chǎn)者也紛紛開(kāi)發(fā)出自己的插電混合動(dòng)力產(chǎn)品。

- 奧迪Q7 e-tron quattro

　　在本屆北美車(chē)展上,，“十年磨一劍”的奧迪Q7不僅完成了它在世界上的首次亮相,，還帶來(lái)了其車(chē)系中前所未有的插電混合動(dòng)力技術(shù)。盡管并不是世界上第一款豪華品牌插電混合動(dòng)力SUV,，但新Q7 e-tron quattro還是帶給喜愛(ài)Q7的消費(fèi)者一個(gè)更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的選擇,。

　　全新Q7 e-tron quattro將是奧迪家族繼A3 e-tron之后的第二款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型，它的出現(xiàn)無(wú)疑將進(jìn)一步減輕人們對(duì)于中大型豪華SUV油耗的顧慮,，同時(shí)也讓其未來(lái)的車(chē)主們不再飽受環(huán)保主義者的質(zhì)疑。官方表示,，Q7 e-tron quattro每百公里僅消耗燃油1.7L,，同時(shí)每公里排放的二氧化碳也僅為50g，因此如果你是一位對(duì)環(huán)境友好的富人,，那么選擇這款車(chē)作為你的座駕就對(duì)了,。

- 現(xiàn)代索納塔PHEV

　　我曾經(jīng)在賭城拉斯維加斯的租車(chē)公司停車(chē)場(chǎng)里看到很多臺(tái)第八代索納塔Hybrid車(chē)型，顯然,，加入了電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)索納塔除了在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有一定優(yōu)勢(shì)之外,，可靠性方面也得到了多家租車(chē)公司的認(rèn)可。因此在本屆北美車(chē)展上,，現(xiàn)代更進(jìn)一步,，推出了第九代索納塔的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,，相信將會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　盡管是現(xiàn)代集團(tuán)第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型,，但索納塔PHEV已經(jīng)擁有了廣受好評(píng)的第九代索納塔車(chē)型平臺(tái),，以及第八代索納塔Hybrid的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及口碑，相信在北美市場(chǎng)會(huì)更加容易被消費(fèi)者接受,。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，如果能夠國(guó)產(chǎn)且定價(jià)合理的話，同樣也會(huì)有著光明的前途,。