● 結(jié)構(gòu)緊湊的ProActive四驅(qū)系統(tǒng)

　　ProActive四驅(qū)系統(tǒng)是一套專為緊湊型車和中型車而開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，其開發(fā)目的是為了提升上述車型的操控性,、駕駛安全性以及通過性。

● eRAD混合動力四驅(qū)系統(tǒng)

　　eRAD四驅(qū)系統(tǒng)是一套位于后橋的電機(jī)驅(qū)動模塊,，與位于前橋的發(fā)動機(jī)配合,，實現(xiàn)混合動力四輪驅(qū)動。該電機(jī)驅(qū)動模塊帶有動力斷開裝置,，能夠斷開電動機(jī)與后輪之間的連接,，從而消除了部分工況下后輪帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動而造成的能量損失。

文章總結(jié)：

　　FLEX4四驅(qū)系統(tǒng)的齒形離合器能夠在兩驅(qū)模式下完全斷開傳動系統(tǒng)中的一些不必要部件,，降低了機(jī)械損耗,，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種結(jié)構(gòu)在其他零部件生產(chǎn)商的四驅(qū)系統(tǒng)中并不多見,。

　　Actimax四驅(qū)系統(tǒng)是一套偏重高性能的系統(tǒng),，注重四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配速度及響應(yīng)性能。其上搭載的“Diff Mimic”主動式扭矩控制程序會實時監(jiān)控節(jié)氣門開度,、道路條件,、方向盤轉(zhuǎn)角等參數(shù)，動態(tài)調(diào)整前后橋扭矩配比,，讓車輛獲得更好的操控性和安全性,。

　　ProActive四驅(qū)系統(tǒng)是一套專為緊湊型車和中型車而開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、重量輕的特點，便于在前置前驅(qū)車型底盤基礎(chǔ)上增添四驅(qū)功能,，以提升車輛的操控性,、駕駛安全性及通過性,。

　　eRAD四驅(qū)系統(tǒng)是麥格納在混合動力四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品上的新嘗試，布置在后橋的電動機(jī)能夠單獨驅(qū)動車輛以純電動方式行駛,。更為特別的是,，這個后橋電機(jī)模組帶有和FLEX4四驅(qū)系統(tǒng)相似的齒形離合器用于斷開電動機(jī)與后輪之間的連接，能夠進(jìn)一步降低混合動力四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)械損耗,。

　　麥格納的四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品擁有業(yè)內(nèi)主流產(chǎn)品的性能,。在中國，麥格納的四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品主要配套于進(jìn)口車型以及合資品牌車型,。自主品牌配套業(yè)務(wù)量并不大,。天津、常州動力總成工廠的落成投產(chǎn)讓麥格納可以更有針對性地為自主品牌提供解決方案和產(chǎn)品,，從而進(jìn)一步提升在中國的市場占有率,。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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