● 互聯(lián)化：令車輛更加智能

　　“A connected car is always the smarter car（互聯(lián)讓車輛更聰明）.”當(dāng)博世車輛互聯(lián)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人說出這句話時(shí),，相信是有著足夠的自信和底氣的,。車聯(lián)網(wǎng)是近幾年熱度非常高的一個(gè)詞語,，而如何讓車輛與世界互聯(lián),，并利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更多功能則是各家車企以及供應(yīng)商們長期以來努力的方向,。在這次交流會(huì)上,，除了車載互聯(lián)系統(tǒng)mySPIN以及應(yīng)用在奧迪Q7和TT等車型上的虛擬駕駛艙技術(shù)之外，博世還帶來了兩款智能交通領(lǐng)域的互聯(lián)系統(tǒng),，分別可令車輛的行駛更加安全和高效,。

- 預(yù)測(cè)性混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　目前混合動(dòng)力系統(tǒng)中的控制單元僅能夠根據(jù)車輛運(yùn)行工況不同，自動(dòng)切換純電,、混動(dòng)和充電模式,。但是，有些時(shí)候我們更希望把混合動(dòng)力車型電池組中的電能用在擁堵的市區(qū),、因事故或修路造成的龜速路段以及限速較低的路段,，如果車輛行駛到這些路段時(shí)電池電量不足，就無法達(dá)到理想的節(jié)油效果,。預(yù)測(cè)性混合動(dòng)力系統(tǒng)可以通過接受來自網(wǎng)絡(luò)的路況信息,，提前預(yù)知這些路段的出現(xiàn)，并啟動(dòng)充電模式,，在這些車輛進(jìn)入這些路段前準(zhǔn)備好充足的電能,，以達(dá)到更加高效地行駛。

- 錯(cuò)路警告系統(tǒng)

　　根據(jù)博世的報(bào)告,，每年大約有2000起交通事故是由駕駛者進(jìn)入到錯(cuò)誤的道路中（逆行或禁行）而造成的,，因此錯(cuò)路警告系統(tǒng)的初衷便是降低此類事故發(fā)生的概率。該系統(tǒng)通過車載攝像頭與博世electronic horizon綜合道路信息系統(tǒng),，抑或是GPS與云計(jì)算來判斷車輛前方的道路是否正確。當(dāng)車輛行至錯(cuò)誤的車道時(shí),，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)也會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)將警告信息發(fā)送至其他道路使用者，以避免事故的發(fā)生,。

　　當(dāng)汽車與汽車,、汽車與道路、汽車與世界互聯(lián)之后,，將令駕乘體驗(yàn)變得更加安全,、便捷和舒適，同時(shí)也可以更加環(huán)保,。在這個(gè)信息時(shí)代,，博世希望將汽車變成互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)組成部分，從而進(jìn)一步提升城市交通的效率,。