● 奧迪A7自動駕駛汽車操控方便嗎,？

　　這臺中國版奧迪A7自動駕駛汽車的中控臺與美國版有一定的區(qū)別,，采用了全液晶儀表盤以及三輻式方向盤。自動駕駛系統(tǒng)的人機交互方式也有所簡化,。駕駛員只需通過多功能方向盤上的一個按鈕就能夠讓車輛進(jìn)入自動駕駛狀態(tài),。所有自動駕駛系統(tǒng)的信息都會通過全液晶儀表盤進(jìn)行顯示，操作起來更為便捷,。

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『進(jìn)入自動駕駛狀態(tài)過程展示視頻』

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『在自動駕駛模式下,，儀表盤顯示實時路況展示視頻』

　　據(jù)奧迪工程師介紹,，中國版奧迪A7自動駕駛汽車上的這套自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)是一套能夠搭載于量產(chǎn)車型上的自動駕駛系統(tǒng),，并將于2017-2018年在奧迪A8上率先搭載。該系統(tǒng)操作起來較為簡單,，非常容易上手,，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。

● 奧迪A7自動駕駛汽車在中國的首次公開上路

　　奧迪的這次自動駕駛體驗,，車輛主要是在上海南浦大橋附近的高架橋上行駛,。該路段能夠體驗到中國版奧迪A7自動駕駛汽車在中低速復(fù)雜路況下的表現(xiàn)。據(jù)工程師介紹,，這臺測試車被設(shè)定為在指定路段才能進(jìn)入自動駕駛模式,；而采用相同系統(tǒng)的量產(chǎn)版車型只要檢測到清晰的分道線就能夠進(jìn)入自動駕駛狀態(tài)。

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『工程師講解奧迪A7自動駕駛汽車』

　　我們體驗奧迪A7自動駕駛汽車的時間是下午四點多,，這個時候高架上的車流量還是比較大的。在測試路段上,，奧迪A7自動駕駛汽車能夠很好地根據(jù)交通環(huán)境狀況控制車輛速度并保持在相應(yīng)車道的中央行駛,。當(dāng)時天空下起了中雨，但該車的自動駕駛系統(tǒng)依然正常工作,，沒有出現(xiàn)提示駕駛員接管車輛的情況（前車加塞時例外）,，多傳感器數(shù)據(jù)融合對于自動駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定性的提高可見一斑。

編輯總結(jié)：

　　正如奧迪（中國）執(zhí)行副總裁,、奧迪研發(fā)北京負(fù)責(zé)人梅薩德所說的那樣,，奧迪的自動駕駛系統(tǒng)更依賴于傳感器系統(tǒng)。中國版奧迪A7自動駕駛汽車就是完全依賴于其傳感器系統(tǒng)的,。奧迪為了進(jìn)一步提升其中國版自動駕駛系統(tǒng)的性能,，也在積極與百度地圖進(jìn)行合作，通過融合傳感器數(shù)據(jù)以及高清地圖數(shù)據(jù)從而實現(xiàn)更豐富的自動駕駛功能以及提升自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。從現(xiàn)階段奧迪自動駕駛系統(tǒng)的成熟程度看來,，奧迪有望成為首個推出量產(chǎn)型自動駕駛汽車的廠商。而其他廠商是否敢于在自動駕駛汽車領(lǐng)域向奧迪發(fā)起挑戰(zhàn),，我們拭目以待,。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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