◆ 前瞻設(shè)計(jì)

　　瑞風(fēng)SC-9是江淮在2014年推出的一款概念車，從車身尺寸來(lái)看,，這款車的定位應(yīng)該是在江淮已公布的項(xiàng)目計(jì)劃中的旗艦產(chǎn)品了,，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，盡管整體趨于概念化設(shè)計(jì),，但在格柵處依舊保持了多邊形一體化的輪廓,。

編輯總結(jié)：

　　目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車廠商在造型設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都保持著與國(guó)外設(shè)計(jì)公司的密切合作關(guān)系,，在新產(chǎn)品宣傳時(shí)也經(jīng)常能看到那些耳熟能詳?shù)拇笤O(shè)計(jì)公司,，但就像文章開(kāi)頭提到的，這些設(shè)計(jì)公司固然能夠提供一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案,，但由于缺少直接的把控以及與用戶之間的溝通,，對(duì)于品牌而言，很難做好延續(xù)性的設(shè)計(jì),，而國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)資源又不夠多樣化,，因此才萌生了走出去的想法，除了江淮,、長(zhǎng)安以外,，其他廠商多以派駐的方式加強(qiáng)與海外設(shè)計(jì)資源的滲透，但相比之下,，自己組建一個(gè)能完成整套設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程的團(tuán)隊(duì),，在各方面的把控會(huì)更直接,，而這種執(zhí)行的獨(dú)立性也賦予了團(tuán)隊(duì)成員對(duì)項(xiàng)目的把控能力，當(dāng)項(xiàng)目開(kāi)展較多時(shí),，通過(guò)外包的方式統(tǒng)籌相應(yīng)的汽車配套公司,，最終實(shí)現(xiàn)幾個(gè)人管理超過(guò)100人團(tuán)隊(duì)的效率,。

　　隨著乘用車業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展,，江淮意大利設(shè)計(jì)中心的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)也變得更為復(fù)雜，而在中國(guó)品牌中,，江淮在小型SUV中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始有了與一線梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的能力,，當(dāng)然,，這與準(zhǔn)確的定位,、高性價(jià)比有直接關(guān)系,，在滿足剛性條件后，江淮講究的這種過(guò)量的設(shè)計(jì)發(fā)揮了作用,，讓江淮產(chǎn)品能夠在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間吸引到用戶的關(guān)注,，而這就是江淮設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)奠定家族化DNA的準(zhǔn)則，家族臉譜的誕生并不意味“套娃”,，反而是通過(guò)不同車型的定位進(jìn)行細(xì)節(jié)的刻畫,，在沉淀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的過(guò)程中,，逐漸確立造型的品牌屬性，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，這樣才能提高品牌的溢價(jià)能力,。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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