● 設(shè)計中心團隊介紹

　　每個中國品牌廠商對設(shè)計語言的看法不太一樣,，有些完全以市場為導(dǎo)向,，偏激的采用跟風(fēng)設(shè)計,，這可能會很及時的迎合用戶的需求，但流行趨勢轉(zhuǎn)瞬即逝,，一款車的開發(fā)至少在4年左右的時間,，這個賭注確實有點大，另一方面,，也不太敢去做這樣的事情,，畢竟品牌自身影響力小，設(shè)計團隊一旦把控出現(xiàn)偏差,，來自市場的反應(yīng)往往是致命的,。這時，一個穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的設(shè)計團隊才是中國品牌廠商在發(fā)展初期積累經(jīng)驗和沉淀設(shè)計語言的基礎(chǔ),。

-- 外觀設(shè)計

背景：阿爾法羅密歐8C,、瑪莎拉蒂Levante（瑪莎拉蒂第一款SUV）以及菲亞特品牌車型的設(shè)計師。

　　Daniele的計劃是去德國在奔馳繼續(xù)他的設(shè)計生涯,，那時,，艾格已經(jīng)在奧迪謀得了一個設(shè)計總監(jiān)的職位，但從Daniele來說,，他自己并不喜歡德國的環(huán)境,，意大利的浪漫、美食始終是他難以割舍的“羈絆”,，再加之,，路迪三番五次的對他和他的家人展開說服工作,，最終成功將Daniele帶到江淮意大利設(shè)計中心,，那時，Daniele對江淮并沒有一個清晰的認(rèn)知,，與路迪當(dāng)初加入江淮一樣,，能為中國市場設(shè)計一套品牌造型語言讓他們感到很亢奮，這樣的機會在歐洲已成為過去,。

-- 內(nèi)飾設(shè)計

背景：執(zhí)掌瑪莎拉蒂Ghibli,、菲亞特品牌多款車型內(nèi)飾設(shè)計。

　　Daniele的到來不僅增強了設(shè)計力量,，另一個重要的影響在于他的人脈關(guān)系對于江淮意大利設(shè)計中心的人員建設(shè)的幫助是很直接的,，現(xiàn)在，江淮的內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)就是他曾經(jīng)在菲亞特同事,。

-- 設(shè)計團隊如何工作

　　外觀和內(nèi)飾的負(fù)責(zé)人都有著超過15年的設(shè)計工作經(jīng)歷并且各自參與的開發(fā)項目都有著較高的權(quán)重地位,。最為重要的是，無論是外觀負(fù)責(zé)人Daniele,，還是內(nèi)飾負(fù)責(zé)人Giancarlo,，他們還都保持著對于汽車設(shè)計這份工作的激情,，帶著此前在菲亞特留下的遺憾來到江淮，為這個品牌烙上自己對汽車設(shè)計的印記,。