永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

身世之謎淺析汽車的平臺與模塊化

夏志猛

2015年08月15日 06:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

■ 各平臺簡介

　　目前,，除了大眾集團(tuán)的MQB,、MLB,、MMB和MSB四個(gè)模塊化平臺,，其他廠商也都擁有自己的平臺開發(fā)技術(shù),，例如奔馳的MFA,、MRA平臺,、寶馬的UKL平臺、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的EMP2平臺,、雷諾-日產(chǎn)的CMF平臺,、豐田的TNGA平臺等等，越來越多具有模塊化生產(chǎn)能力的平臺誕生了,。下面我們簡單介紹其中的幾個(gè),。

■ 模塊化平臺對于廠商的利弊

■ 總結(jié)：

　　平臺像一對夫婦，生產(chǎn)的汽車就像他們的孩子們,，雖然這些孩子們可能身高,、相貌、性格或者未來所從事的工作不同,，但他們一定有著某些相同的基因,。所以了解了平臺，便知曉了汽車的身世之謎,。

　　平臺與模塊化的概念對于我們普通消費(fèi)者來說,，或許并不像對廠商那樣重要，我們只需要物美價(jià)廉的產(chǎn)品,，我們消費(fèi)者并不關(guān)心汽車是怎么開發(fā)生產(chǎn)出來的,，只希望隨著汽車平臺技術(shù)的不斷提高，汽車的售價(jià)不斷降低，或者說廠商把降低的成本用來增加更多的配置,，從而在大趨勢的影響下我們能買得起心中的那輛Dream Car�,。▓D/文汽車之家夏志猛）

相關(guān)閱讀：

　　薩博平臺是主力北京汽車平臺技術(shù)解讀
　　//zphnet8.com/tech/201303/484286.html

　　將涵蓋1/3車型淺談寶馬UKL前驅(qū)平臺
　　//zphnet8.com/tech/201304/507572.html